Таблиця лідерів

Установил сегодня газовый баллон бОльшего чем у меня есть обьема. Ситуация такова. Баллон сейчас нужно было покупать и ставить на ИЖа. Я долго ходил и мучился с выбором, решил твердо покупать новый, и уже хотел покупать новый цилиндрический харьковский.Но одновременно не покидала мысль поставить баллон побольше на 2141.. Кто помнит может, баллон у меня стОит вместо бензобака, я выбрал такой вариант, потому что категорически не хотел иметь запаску в багажнике. И к тому же мне тогда маленького баллона хватало бы по моим потребностям ездить по месту неделю-две. На дальняки я езжу редко, поэтому каждые 150-200 км остановка на дозаправку не смущала. Но сейчас у меня пробег ежедневный 50-70км в смешанном режиме, расход газа у меня большой, и потому приходится заправляться через день, задолбало . Баллон 28 литров, раньше влазило 24 литра, щас стало влазить 22 литра, видимо конденсату хватгул, или хз. Кроме того я так и ездил с запаской в багажнике эти полтора года, потому что в корзину она мне не влазила, потому что диск 15" и резина высокая и широкая, а купить диска под запаску и к нему низкой покрышки как-то не сложилось, как и с докаткой. Вернее докатку 15" я покупал и она на мои тормоза не налезла ни спереди ни сзади, я ее продал, а другой тоже купить не сложилось.И вот за эти полтора года катания запаски в багажнике я понял, что с этим можно мириться. И вот так был куплен баллон тор 38 литров, "внутренний", полезный обьем 30,4. Немного подогнул, может 32 влезет хотя б. Меня спрашивают - не проще ли было купить наружный? Нет, не проще, потому наружный дороже примерно на 600 грн. Диаметр баллона 58 см, высота 20см. Опять же у меня особенность - у меня стоит регулятор тормозов там на перемычке, получается по ходу машины спереди перед корзиной запаски, он отнимает сантиметров 6, и поэтому баллон 60 см не влазит, а так бы я конечно 60 см купил, чтоб обьем побольше, и может высотой 22см. Почему спрашивают - потому что баллон внутренний, а поставил я его снаружи. Спрашивал у людей, читал интернеты, и везде говорят что разницы в них нет, кроме как то, что во внутреннем дырка под мультик выведена внутрь тора, а в наружном соответственно наружу. Ну и я пошел простым путем, повесил баллон снаружи, а для доступа к мультику просто в полу багажника вырезал люк. Баллон отлично поместился в корзину для запаски, только крюк я удлинил сантиметра на 4 и развернул его в другую сторону при приварке.К боковым лентам корзины приварил длинные гайки, напротив них в полу багажника сделал отверстия и притянул длинными болтами. Баллон сместил максимально вправо, чтоб глушак побольше вдруг придется поставить, но так чтоб заливной горловине бака не мешало. Ну вроде все. Немного вниз под бампер его видно, ну и ниче, на тавриях вон как ставят баллоны, так там ваще торчит . Осталось удлинить шланг в подкапотку и подключить ЗУ. Соответственно снять баллон старый, который пойдет на ИЖа. И еще говорят что надо было мульт с катушкой брать. Да, я хотел,но денег не хватило, и так этот баллон и мульт в долг дали.

Сам то пробовал?

Сдую пыль в "гараже"... Собственно ничего грандиозного не произошло, наткнулся на статью о замене крыльчатки, а у меня на полке как раз такая лежит и крыльчатка то же, как то по случаю здесь, на форуме крыльчатку и купил... Стало быть время её пришло!!! Разобрал, крыльчатка снялась легко - двумя отвёртками, видимо потому что помпа новая, ещё не эксплуатировалась и ничего там не прикипело. не окислилось Новую, "косолопостную" крыльчатку доработал, но не на наждаке, а фортункой (болгаркой) - срезал прилив возле посадочного отверстия, но не полностью, а так что бы остался "зуб" для зацепления пружины сальника. На вид и по весу новая крыльчатка вроде из алюминия (может дюраль), но искры при обработке летят и материал твёрдый... Х.з. что за сплав, но в целом качество порадовало. на фото его можно увидеть - этот "зуб", дело в том, что при использовании родной "прямолопостной" крыльчатки сальник в ней фиксируется и не вращается относительно вала помпы, а новая - "косолопостная" принципиально другой формы и нужно как-то зафиксировать сальник, вот я его и постарался дополнительно зафиксировать используя пружину, для этого ещё и усики нижнего - большого кольца подогнул... Теперь кроме сил трения пружина будет механически зацепляться заходом крайних витков и сальник будет застопорен относительно вала и крыльчатки так же как до переделки... Осталось всё собрать... Новая крыльчатка села на ось очень плотно, проворачиваться, несмотря на отсутствие шлица, точно не будет. Теперь у меня резервная помпа полностью готова... на всякий случай...

За 25 лет водительского стажа управлял самым разным машинами, и если не ориентироваться на "престижность" то в принципе все машины одинаковые... И вся разница выявляется только в процессе их эксплуатации. А весь выбор отталкивается от наличия нужного количества денежных знаков, и от задач которые машина должна решать. И моя машина меня полностью устраивает по таким запросам - 1, может меня доставить из точки "А" в точку "Б". 2, Я ее могу сам ремонтировать. 3, просторная, маневренная, удобная. 4, в потоке других машин смотрится вполне современно, и не вызывает чувства отторжения 5, в ремонте можно применять( и нужно) фантазию, И вообще она мне просто НРАВИТСЯ ! Хотя хочется по управлять таким космичем...

Вот это плюсану люто! Я думал, это мне так не повезло. Штаны упираются в шрус. Без ямы не выгнешь, да еще и двойная труба. Я кое как себе выпрямлял длинной трубой. Возле фланца зажал в воротах гаража и трубой выгинал. Еле-еле добился, чтоб там хоть пол сантиметра было.

Хороших кузовов уже нет и варить придется по любому, потом красить, мастичить и так далее. Это тот же гемор как и приварить новую морду, только все остальное уже все есть. Та не, уже решил делать, значит буду делать.

а у нас на базаре все барыги торгуют оригиНалом ето из той серии что FRANCE и FRANGE выжымной подшыпник на 41

Сегодня гнал ее с Приморска я б не сказал, что овощь!!! Машина довольно резвая. Очень ощутимо откликается на педаль газа, машина ведь легкая. Да была пустой, в машине ехало два человека. А мне гонять на ней и не нужно, сейчас мой главный критерий это ЭКОНОМИЯ, будит выходить 50грн на 100км и слава Богу Взял за 12кусков.