Таблиця лідерів

1. Москвич на котором я приехал из ротдома домой, серый Иж 412, на нём я учился ездить, машина деда, потом он мказал что дарит мне её на 16, но предприимчиво его оформили на батю, а дед сказал- "я всю жизнь на нём проездил, и всё, хватит, надоело, я ещё для себя пожить хочу" 2. купил я както 21406 в кредит - адский кусок кала который я любил всем сердцем, и не имея ни малейшего понятия что с ним делать, начал практику ремонта тормозов, учитывая что машина стояла в другом городе- я какждый день в светлое время после учёбы ездил его делал, после месяца работ тормоза были закончены, и машину на буксире отправили в Киев, где продолжился секс с проводкой, спустя 4 месяца после покупки однажды ночью зимой его удалось завести с 3-го раза, далее я около 9 месяцев поездил ничего абсолютно с ним не делая, и попутно грачуя, отбив его сотимость, она окупилась, я погасил кредит по ней, пробило прокладку ГБЦ и я почемуто решил перебрать мотор... снял, почнил бошку, забил на мотор, собрал, начал варить, я её настолько любил что меня даже не смущала дырка от передней поперечины под сидениями до задних арок, тоесть дырочка метр на полтора от порога до порога, заклееной линолиумом на саморезы. и полное отсуцтвие задних лонжеронов как класса, задний мост крепила сила великого тяжения, на хорошей яме он мог уйти из под машины, а в районе этой дырки кузов на ходу складывался пополам. год варил его, потом купил хонду и забросил этот безнадёжный труп перевертыш, и битый во стороны, куда подальше, щас почти разобран, ждёт сдачи в метал 3.-й москвич 2140 купил чтоб поездить пока решать будут вопросы с хондой, но я продавцу придурку слишком много задатка дал на праздник грядущий, покупка была 31-го декабря, я остался без документов с машиной которую я немогу никуда перегнать. Спустя 3 месяца поиска продавца в попытке выбить документы, я попросту угнал свою же машину и сдал в металолом, почти отбив свой задаток, пожже правда появился продавец с претензиями что я не полностью раститался за машину, я тутже согласился встретиться, и пожже я упорно наставивал на встрече, это наверно эго "почемуто" смутило и и его след окончательно простыл. 4-й мой четырехфарник должен был быть уже чемто на подобии той хонды которую я разбил, или каким либо аналогом, и денег у меня был побольше чем на москввичь, но появилась эта падло, мечта детства блин, мега стильное, с коробкой на руле, плавниками, редкой мордой, и новым мотором, ох как он бшлестел, ну как можно было устоять видя и щупая его лично уже состоявшимуся москвичеводу? именуемое нечто Эскалибур, а пожже после того как он честно и верно отслужил у меня в ГАи и начал разваливаться именуемый Чарлик, или Корчик честно и верно меня катал, иногда досаждая детскими болезнями, но когда ему пришол окончательный трындец, там было заманено всё от бампера до бампера, проведены доработки по навесному мотора, не тронутым остался только мотор, машина перебрана ВСЯ!, с незлым тихим словом поминая продавца-"не бита не крашена" Тем верменем раздался звонок: "Москвич 2 куска, надо?" -Ездит? -Да, - Забираю! Так появился у меня Комбайн Двайна, пожже Главмеха, пожже Эндрю, взял просто поездить поубивать, не было мыслей с ним мыслей заморачиваться, ко мне он попал уже сомнительно ездящим, но 3 недели под ним и он нормально поехал, и даже не смотря на то в салоне можно было складывать гнилые бананы, промасленые в отработке коленвалы, и прочий металолом на сидениях, носки бомжей, и строительный мусор- салон там уже дальше запачкать было невозможно, но было одно НО! Моя любимая часто носила белое! Я его зараза мыл по посинения, однажды она попрощавшись со своими новенькими шмотками села в машину с обещанием меня убить и вышла абсолютно чистой, мы оба были в шоке, не зря салон из керхера растворителем херачили)))) Это нверно был пик моего увлечения москвичами, но пришол момент икс, когда вышеуказаный герой чуть не спалил семью заживо на трассе потеряв пару бугелей, и ворвавшись на пост дпс пылающим как бенгальский огонь на день независимости, это была последняя капля, несмотря на её убогий вид, и то как мы класно провели время с этой машиной, она была разобрана и порезана на металолом без капли сожаления, он же стал донором четырефарнику которому требовалась замена всего, пожже пошол обратный отсчёт и ни один порядочный колекционер оравший про ценность четырефарников учитывая все мои вложения в это барахло не удосужился его купить, по обратному отсчёту четырефарнику оставалось не долго, пару поломок, нервы бы сдали, и болгарка бы прошлась бы и по крыше и по всей новенькой хромированой морде, а кувалда по такой редкой и дефицытной хелловской оригинальной оптике сделаной в германии специально для москвича, но увы его успели купить за 500 баксов, сума вложений в него составила 2000 уе за одн год+ стоимость самой машины, покупатель доволен как слон, он ТРЕМЯ!!!! Ходками еле увёз довесок запчастей на сумму доларов 700, и машина считай даром в бонус. И теперь я з большей долей иронии и язвы нежели питания теплых чуств к "родному" москвичу хочу сказать ВЫКУСИТЕ ПАДЛЫ ВСЕ кому он не достался и кто его хотел так но только моз парил а покупать таки не собирался!!! Полностью перебраный, садись и едь, с запасом запчастей на 5 лет вперед, свежеоформленый, и с ТО до 2013. Завершая свою карьеру москвичевода и это неблагодарное дело я уже писал эпилогу себя в гараже по 408му у меня осталась только семейная машина которая теперь у меня, мне её унаследовать, и... Она уже мне нафиг не надо, тоже пербрал всю отбампера до бампера, за один год пересыпать 3 машины и так и не накататься ни на одной из них это через чур, надоело, больше я не питаю ничего хорошего к этому куску говна который непонятно зачем выпускали в ссср. лучше бы за копейки покупали метал в сша и привозили б сюда- ихние утиляки намного толковей были чем нашо свеже придуманое и свежевыпущеное ЧМО. ТОгда б в СНГ было б больше полезныйх ископаемых, а в США и Германии меньше мусора и свалок. Собираю на нормальную машину, жопу порву но буду ездить на маршрутках пока не куплю нормальную машину, вобще хочу хонду, и кстати, я поменял своё мнение, я не то что ланос, я даже матиз считаю машиной получше моквича, москвичь уже не тот который был тогда, и сейчас его чесно не за что похвалить, разве что оставить как игрушку для в8 и выходного дня, которую в результате использования в 8 не жалко расколбасить... Вот ещё в тему нашол в интернете/: Есть старая индейская поговорка: «Лошадь сдохла – слезь». Казалось бы, всё ясно, но… 1. Мы уговариваем себя, что есть ещё надежда 2. Мы бьём дохлую лошадь сильнее 3. Мы говорим: "мы всегда так скакали" 4. Мы организовываем мероприятие по оживлению дохлых лошадей 5. Мы объясняем себе, что наша дохлая лошадь гораздо лучше, быстрее и дешевле 6. Мы сидим возле лошади и уговариваем её не быть дохлой 7. Мы покупаем средства, которые помогают быстрее скакать на дохлых лошадях 8. Мы изменяем критерии опознавания дохлых лошадей 9. Мы стаскиваем дохлых лошадей вместе, в надежде, что вместе они будут скакать быстрее 10. Мы нанимаем специалистов по дохлым лошадям. Но суть одна, и простая: ЛОШАДЬ СДОХЛА - СЛЕЗЬ!

http://fs.ua/video/ Пользуйтесь! Намного лучше чем ЕХ, качество хфильмов!

http://moskvich.net/...оиск-и-лечение/ А для автора! Карданная передача даёт вибрацию в принцыпе! так она устроена, просто передаёт с пульсирующеё угловой скоростью - чем угол перегиба больше - тем больше амлитуда пульсации. Или опускай жопу или наклоняй двиг. Если визуально всё впорядке - то мост не смещон.

Хакеры всех стран - обьединяйтесь!!!

я после мойки неделю так мучился. хотя мыл машину на работе и дал ей высохнуть. то же самое было, то не откроешь, то не захлопнешь. и через правую дверь тоже лазил замерзает внутренняя часть замка. когда салон прогревается всё становится нормально. я её и в тёплый бокс на целый день загонял, и вэдэшкой заливал, нефига. только постоит на улице пару часиков всё, В итоге через неделю вымерзла оттуда вода и всё работает. хотя не знаю как будет сегодня, у нас минус 21 градус. ваще капец...

гараж вродь у тебя вмеру тёплый. или галогенку больше 1 КВт направь на дверь в район замка чтоб грела, или тепловентилятор. или фен поставить на небольшую температуру, и положить на большом расстоянии, чтоб он неспешно грел.

Сегодня после работы, в честь получения зарплаты поехал помыть машину на мойку, а то грязный ездю. Помыли нормально, помазали резинки силиконом, ВДшки в замки поналивали. После мойки возле магазина не смог замкнуть переднюю пассажирскую дверь. Хрен сним, бросил так и пошел в магазин. После магазина не смог открыть водительскую, все позамерзало. Передняя пассажирскся открылась, но не хочет захлопываться. Задние не открываются. Доехал домой, залежши через пассажирскую, и привязав ее ремнем чтоб не открывалась . Дома подырчал немного в гараже чтоб машина нагрелась немного. Стали нормально открываться и закрываться все с пассажирской стороны, открылась задняя с водительской , но не захлопывается. Водительская не открывается никак. Язычок открывания двигается, ключ поворачивается. Не открывается ни изнутри, ни снаружи. Изнутри сломал ручку открывания двери. Что делать, греть феном, куда? Думаю позамерзали сами механизмы. Еще посверлил проставки, фотки позже сделаю.

если ломает демферные пружины на диске возможно что нет соосности между первичным валом кпп и коленвалом

у всех дисков от ВАЗа, что я ставил была одна проблема - у них не стирались накладки, а выпадали (ломались) демпферные пружины. почему не знаю, стиль езды у меня не агрессивный??? сказать, что сильно мощный мотор установлен обычный 1.7л и еще и газированный.

у меня люк комплект полный, поставлен 4 года назад, токо пол диска стёрлось, ешо ездить и ездить на нём

У меня тоже корзина Luk, а вот диск советую поставить Нивовский усиленный. Сам на таком езжу))) методы эксплуатации, сам знаешь какие у меня)))) Точно не помню, но уже где то примерно два года отьездил, и вот только ему подходит срок замены.

нормальные... у меня уже третий такой стоит.

агов народ ви тут? тук коли ся здиблим? 41 москалик може в будь який момент)