Таблиця лідерів

Всем привет! В общем машина почти все время стоит за лето выезжал раза три-четыре... Все некогда... Недавно в разговоре с товарищем затронул тему перезаряда, и скачущей стрелки вольтметра. Он сказал что первым делом надо не менять генератор, или ставить как я хотел внешнее реле зарядки, а просто почистить контакты шоколадки. И типа все пройдет... Я засомневался , но это же дело максимум на полчаса... Открутил , вынул , и что я вижу? Контакты шоколадки реально окислены, как и задняя сторона. А на держателе щеток контакт что идет на выход вообще от начала и до конца сплошная ржавчина... Причем года полтора назад я снимал весь узел и там было вроде чисто.Почистил все до чего смог дотянуться, продул, и дунул немного силиконовой смазки ( другого под руками не нашлось) . Собрал завел, вольтаж стабильно стал на 14,6 ( по цифровому вольтметру, и БК) , стрелка все-же немного дергается. Под нагрузкой немного проседает, но ниже 14,3 на 1000 об не опускалось... А на всякий случай и генератор от газели 80А уже припас, и щеточный узел новый , и внешнее реле зарядки от ВАЗа ... Вот так как-то получилось , вроде и опыт есть, и знаний немного , а вот так на мелочи можно много не нужного сделать, и ремонтировать исправное, но не обслуженное...

Вобщем москвичеводство-это болезнь которая иногда требует покупки еще одной машины)) Теперь у меня снова два Москвича)))

Вот поэтому у меня много приборок)) Спидометры по моему все одинаковые.

Тут де я - то просто так не купити, короче далєко, дорого, нє цитрон ))

Я про сварщика имел в виду что старыми машинами не хотят заниматься, все носом крутят. Их и так немного нормальных осталось. А посмотрев на работу некоторых пришла мысль купить себе полуавтомат, и самому научиться...