Таблиця лідерів

Велкор нужно наносить на грунт, а ещё лучше грунт, краска, а потом велкор. Преобразователь после высыхания советую счищать железной щёткой. Потом обезжирить и погрунтовать. Резинки глушителя советую брать с ланоса. Они есть трёх видов. Тонкие, средние и толстые. Тонкие не годятся, а средние и толстые нормально держат. Толстые конечно лучше.

Спасибо! Еще знаю что от приоры подвесы подходят, но не было в магазине. Я вот тоже думал ободрать щеткой после преобразователя, так что оказывается мыслил в правильном направлении)

Плохо качает он по другой причине. Это роторно-шиберный насос, для нормальной работы он должен стоять ниже уровня бензобака и не дальше чем 30 (кажись) см от бака. В силу своей конструкции он не может засасывать бензин на сухую, точнее может, но крайне плохо, этот насос работает на нагнетание, на всасывание почти не работает. При этом он еще и быстро изнашивается. а ты его поднял над уровнем бензина, так он никогда нормально работать не будет. В насосе всегда должен стоять бензин для его нормальной работы. Перенести его под днище, на уровень дна бензобака, тогда он будет работать нормально. Был у меня такой насос, намучался я с ним, пока не нашел мануал по ним.

А Вы попробуйте залить не тосол, который перестали выпускать почти тридцать лет назад, а концентрат антифриза красного цвета, и вдруг окажется что ничто и ничего не разъедает!