Таблиця лідерів

Я про втулку в пятой тоже много слышал. У меня приварилась шестерня пятой к втулке и к первичному валу. В общем включилась постоянно пятая. В моем случае проблем было две: - начали откручивается винты крепления очков и начало шлифовать винты шестерней, в масло попало много стальной крошки, которая попала в зазор, между шестерней пятой и втулкой. - на шестерне пятой не было пропилов для прохода масла, они были но оч малые меньше нескольких десяток. Если ставить втулку обязательно пропилы в шестерне пятой. Хорошая КПП.

на детали.зп есть прокладки

кстати по поводу нюансов которых нет в книжке. прокладки картеров не нужны. и втулка в шестерне пятой передачи лучше чем подшипник. собрал сегодня картер сцепления. вилку поставил. собрал и поставил привод спидометра. бронзовую направляющую для выжимного тоже поставил.

Понятно. На мобиле не включено на фронтальной камере реальное фото. Не разворачивает изображение.)))

сложность в том, что делаю я это в первый раз. кто читал мой гараж помнит, что начал я сборку ещё в прошлом году. и так вот не спеша кажись собрал. то чего то не хватает, то погода не лётная. вот например последние три недели я не мог к ней подойти потому, что соседу захотелось мопед! казалось бы, что тут общего? а нет. связь есть. этот мопед стоит у меня в гараже уже второй год. начиналось всё банально. нужно перевести мопед из села сюда к нам, можешь помочь? ну чего ж не помочь. в москвич много чего впихнуть можно. привёз. блин, а мне его ставить некуда, можно у тебя в гараже постоит? ну а куда деваться, уже ж привезли. движок в мопеде был заклиненый, проводку мыши поели. сосед поначалу говорил, что всё восстановит и будет ездить на работу. в итоге оказалось, что он в этом почти не соображает и нужна помощь, особенно с проводами. но я и сам не особо электрик. короче дошло до того, что как только я выходил в гараж заниматься своими делами, прибегал сосед и начинал стонать как всё плохо, как всё задолбало, ничего не работает и т.д. потом прибегал его сын (6 лет) и ругал меня за то, что я не делаю папин мопед, а занимаюсь какой то ерундой))) в общем я понял, пока мопед не поедет я не могу заниматься своими делами. и вот вчера в обед, примерно, всё заработало. свет, повороты, бибипка, стартер и т.д. осталось пару переделок по сварке, но он сам сварщик, думаю справится. а история КПП длинная капец. за двадцать лет у москвича сменилось четыре коробки. первую я отдал в замен. потом было куплено ещё две. итого, одна коробка на машине и две в гараже. решил из двух собрать одну хорошую. то есть новое всё, что найду. все подшипники новые, ГП новая, сальники новые, пару вилок новые, остальное выбиралось из кучи запчастей. обошлось это всё примерно в семь тысяч гривен, немного больше. можно было ещё три коробки купить))) теперь имеем одну коробку собранную, отрегулированную, но ещё не проверенную. одну коробку на машине рабочую, но вылетает задняя и масло в ней не держится. и большую кучу запчастей. а вообще планы следующие: коробка мне нужна чтобы заменить маховик. то есть нужно сделать маховик под инжектор и МПСЗ, он тоже ещё не готов. раз уж ставить новый маховик то и КПП надо нормальную. а раз нормальная КПП то и сцепление всё новое уже лежит. планов как у наполеона))) но на то он и москвич, всегда есть чего поделать))

Суд по фото - это праворульный москвич)))

Теоретически да. Сейчас у тебя стоит отличный мотор. При правильном уходе он будет ездить долго.

Рецепт: 1) тройник газ-24 2) датчик аварийного давления мм-111 3) датчик давления 51.3828 4) лампа на панели приборов 5) указатель давления уаз/газ

судя по темам о продаже, разборка ближется к завершению)))

1100 торг