Таблиця лідерів

Клеить не хочу, краску жалко, три недели как покрасил. Да и как пел Юра Хой - в Республике с клеем дифицит (шутка). Начал я измерять те пластмассовые штырьки, а они прям сами просят - нарежь резьбу М5. Ну я и нарезал. И еще подумал, что железными гайками могу испортить резьбу. А чем прикрутить? Пошел на заводскую свалку, и нашел там кольцо из капронита. Посверлил я его по кругу сверлышком на 4, нарезал резьбу, затем разрезал на кусочки, обточил на точиле под ключ на 10, прикрутил к косынке эти пластмассовые штуки, полюбовался минутку, и пошел дальше работу работать.

Неделя танцев и мотор запустил

Да норм пепелац. Я 1.3 юзаю, для города вполне хватает. Самая боль это коробка, но у тебя это проблема решена с завода

Всем привет. Андрею огромное преогромное спасибище за починку моей машины. Действительно довольная и счастливая. Так машинка от меня уехала А так я на ней ехала домой

чот я запамятовал. повтори пожалуйста тех задание...

Форма не та. У всех разные формы. Как я понимаю, под бензомодуль будет пилиться бак. Тогда лучше и удобнее прижим (практичнее) делать и кольцо под гайки/болты, по типу гоночных (судя по гуглу картинкам) или с ВАЗ2110 замерять диаметр (тоже под гайки, вроде). От ДЭУ мне было неудобно разбирать/собирать ту гайку и регулировать прижим резинового кольца подгибом усиков и кольца...

С ланоса или Сенса не смотрел? https://prom.ua/p143705627-stopornoe-koltso-kolby.html

кулиса имеет три шарнира и продольное перемещение корпуса в местах крепления к кузову. больше там смотреть некуда. если проблемы есть только на первой и второй это скорее всего вилка внутри коробки. либо она болтается на валу, либо стёрлась и всё гораздо хуже. в кулисе, если там есть люфты, появлятся шум при переключениях. клацание, стуки, грюки всякие. когда кулиса не разбита слышно только скрип резинового кожуха.

Как ты догадался? Поставил рабочий низ и она уехала домой сегодня. Довольная и счастливая.

Серёга, поменял низ и запустил. Старый низ ещё не вскрывал. Но у меня подозрение только на мёртвый коленвал и запечённые вкладыши. Когда вскрою низ будет видна причина

Всем привет! Та - же история! Переписывал в октябре на себя Москвич ИЖ 412 ИЭ 83 г. После получения нового тех. паспорта увидел запись АЗЛК 412. На мой вопрос ответили по базе слова Москвич больше не существует - вот вам и лоси.

Даже если двиг уложен - на нем еще можно поездить какое-то время. Это все ж лучше, чем заклинивший двиг...

Zazik писал(а): или таких уже тут не осталось? Да да не осталось. Ты последний из НИХ!!!