Смотрел я данный автомобиль.
Значит так: уровень масла почти на нуле.( Видимо поэтому и грохот)
Компрессия на холодном моторе такой 5-5-9-10.
При снятии клапанной крышки увидел чистый мотор(может уже его делали)
Пока крутили стартером масло начало поступать в ГБЦ.
Теперь ваши варианты что смотреть дальше.
И куда копать?
Долить масло и послушать грохот, попытаться натянуть цепь (если клапанка снята - проверить натяжение). Брызнуть со шприца масла и еще раз проверить компресию, если поднялась - кольца, если не подымается - клапана.
При определенном везении этот двиг и капиталить может не надо! 412 движки живучие!
Вроде я не писал, что поставил и поехал. Любые горизонталки надо синхронизировать, но это вполне реально. До войны на аналогичных Оку делали, только холостые устойчивые были от1200, а так резвое создание получилось.
Извиняюсь конечно но, всё же хочу уточнить что ремонтировать Москвича проще и намного дешевле нежели другие машины - особенно в сравнении с не новыми иномарками.