Таблиця лідерів

Всем Привет ! Был Драг в Одессе (Заехали в двух классах профи и стрит задний приводБыло всего по три машины( В профи второе в стрит первое)В профи наша Супра 9.8Лучшее (у всех были проблемы с зацепом — асфальт)Мэрс и Бмв ехали от12.4-12.8, у нас лучшее 12.3 и на выходе 213км.чМэрс 6.3 би турбо v8 стэёж2 около 600сил бмв 5.0 -500сил )) Заняли первое и второе места

Вилка привода, тоесть "бендикса", вращается на оси. Ось стальная, стоит в пластиковом корпусе, который упирается в резиновый демпфер. Вот эта пластмасска разваливается. У меня последствием стало равливание еще и пластикового кольца на бендиксе, подошло б.у. от неизвестного Боша. Я этот корпус сделал из стали, Игорь ,блин, забыл ник, из Киева о, Минстрик вроде, просто тупо просверлил корпус и зафигачил болт, как в советских стартерах москвичевских, а по интернетам еще варанты ремонта встречатся. Вобщем проблема распространенная. Кроме того, у меня отвалилась перегородка между самим мотором и редуктором, упала в сторону мотора и потерла собой обмотку якоря. Хорошо что не протерла, закрасил провод и поставил назад. Под крышку сделал упоры дополнительные из винтиков, ибо заводские выштамповки слабы и ненадежны. И интнресно еще что - трение и искрение этой железки от обмотку или якоря давало помехи на ДПКВ и на МПСЗ мотор не заводился со стартер, а с буксира заводился. И еще один прочувствованный на себе недостаток - не смог найти на этот стартер бендикса. Первый раз я бендикс разобрал, перемыл и перемазал и собрал, и чуть около года он активно работал. А вот этой зимой бендикс перестал работал, разобрал, пружинкам хана. Бндикса не нашел, по совету друга автоэлектрика купил бендикс с Ланоса и оттуда взял пружинки, но они немного меньше по размеру, собрл, пока работает месяца 2-3. Вместе с ремонтом бендикса вот зимой менял втулки, втулки продаются, вроде какие-то Бошевские с ремкомпекта стают, это мне вышеупомянутый автоэлектрик менял. Вобщем, если б мне нужен был стартер, то я б наверное его купил, но переделал бы сразу. Так то вроде не плохо он у меня ходит. Если очень надо то поищу фотки. Они то были у еня в БЖ, но пошабашили вместе в майфото.ру

радиальный люфт основной показатель. КПП в нейтраль и дёргай за палку вверх - вниз. люфт должен быть минимальным.

Поворотник получил, все ок, спасибо!

И где это здесь кожаный салон ??? В упор вижу только штатный дермантин. И что-то мне моя ж...па подсказывает, что при таком состоянии лакокрасочного покрытия должна уже быть нехилая коррозия ...

Да , в верхней части моторного щита как бы " двойное дно" , но и это не преграда. Если иметь ввиду трос газа типа "зубильный" , то первая и вторая стенка рассверливается под упорную резинку (это большой диаметр) В салоне трос крепится при помощи U- образной вилки , которая входит в прорезь упорной резинки. Со стороны моторного отсека , трос уплотняется при помощи разрезной двубортной резинки , используемой при прокладке жгута проводов к фарам , поворотникам. Педаль газа скопирована с зубильной или классической дли инжевого движка. Мотор после такой переделки лошадок не добавляет , но трогание становится более приятным .К этому быстро привыкаешь. В сток приводе газа , тяжело привыкнуть к вечно болтающемуся "вертолету".И прихватывал сваркой и на болты брал - время проходит и результат тот же - люфты , скрипы. Если замена только ради замены , то ощутимого прихода не будет.

На драйві багато хто переробляє на трос, і каже шо педаль краще реагує. Сміх та й годі))) Трос ввели на авто не для якості тиснення на педаль, а для полегшення і зручності підключення карбюратора. То му що технічно поставити тяги в деякому випадку просто не обґрунтовано і технічно ускладнено. Тому там використовують трос. В москвіча тяги роблять просто бездоганно! Нема взагалі смислу переходити на трос. Нічого крім геморою з установкою це не дасть! Друге коли ставити солекси, наприклад 53, там уже треба робити на тросах, тяги уже не логічно.

Если не в курсе-советую покупать в интернет-магазинах,этот знают все https://detali.zp.ua/ низкие цены и часть суммы за доставку,оплачивает магазин

Так ! Эксперты диванные ану бегом на осмотр и потом будете говорить, а то только кукарекать гаразд.