Таблиця лідерів

жесть просто. вчера часов пять и сегодня на работе часа три. за восемь часов мне удалось немного очистить коробку. вчера вдвоём с сыном ковырялись отвёртками, ножами, шилами всякими. думаю килограмма три грязи с коробки сняли)))

Единственное "но" требует косметики ПО ЖЕЛАНИЮ ! Не гнилой !! В родном железе!! Цена--650$ Никополь. Владислав 0992984556

)). Уже наверное не надо. Вазовские вроде эти устраивают. Спасибо. Вобщем шо, форум почитываю, но писать немного некогда. Машина ездит, но поддерживать приходится. За это время,оторвалось переднее левое крепление водительского сидения - сделал. Поменял шаровую левую - ДК. Ну, не помню, около года по почти бездорожью она отьездила, на свои деньги нормально. Задние амморты "отремонтировал" просто - налил в них масла. Причем из одного вылил 230 грам, а из второго только несколько капель. Залил в каждый по 230 грам смеси МГЕ-46+15% моторной минералки Аддинол МД1548 (15вв40). Ну, работают оба пока, и вроде адекватно, правда 400-500 км тока проехал. Посмотрим как оно. Затеял это как эксперимент. Укоротил пружину в первой ступени газового редуктора, тем самым уменьшив давление на входе во 2 ступень. И так было около 0,3, что вроде норма, но стало еще меньше. (в цифрах могу путаться, месяц-полтора назад делал). Расход немного уменьшился и редуктор стал поддаваться регулировке лучше. Но все-равно много. Щас делаю врезку в Солекс, попробую что оно покажет. Начали неконтачить штекеры в ЧЯ, разобрал, вычистил, собрал. Сам ЧЯ тож разобрал, протер, собрал. Вроде работает. Немного проантискрипил "торпеду", стало немного лучше. Ну а так , может еще что, не помню, вроде ниче глобального. То подтяну то подкручу. Ездит, отлично. Москвич - лучшая машина, УЗОм - самый повер повер!). Что-то фоткал, что-то нет, щас если понахожу фотки то добавлю.

Были. Году так в 2009 покупал, долго отходила, и потом примерно в 11м покупал на другого. А потом испортились. Покупают, но потом или корпус протачивают, или крыльчатку стягивают. Но многие не хотят этого делать и ищут другого производителя. Гуглите, об этом многие пишут. А многие кричат - москвич гавно, кипит, а оно помпа просто не обеспечивает зазора. А тому производителю с\х продукции этот вылет возможно не важен, или они свой корпус уже под этот вылет делают.

Нет, сразу врубается, как только жмешь на поднятие подвески. Нет там никакого ресивера, вместо них пневмостойки Послушай умных дядек. НЕ стоит. Ремонт дороже выйдет. Троящий мотор не алло совсем. Сорванная резьба свечи в ГБЦ тоже мощности не добавит

раз в пять лет заливать масло и ради этого что то выдумывать? нет, спасибо. гораздо больше беспокоит самопроизвольное вытекание масла через все щели.

Если на сварку упор, то при должном подходе после наработки клиентской базы на хлеб с маслом должно хватать. Варить надо не только совкопром, нормальных мастеров мало и там обычно все занято на месяцы вперед. Обычно все все сами могут сделать, кроме трех вещей - сварка, покраска, карбюратор Меня, в теории, интересовала бы замена или ремонт лонжерона(ов) и там наварить красиво тоннель для установки фиато-кпп. Это то, на чем я много лет назад заглох

Видели, общались.