Таблиця лідерів

отверстие в МГШ: 23,27+0,06 втулка в сопряжении - 23,470-0,045 длина БГШ: 28-0,30...28-0,22, максимальный зазор в сопряжении: 0,5. отверстие в БГШ: 55,702+0,013; овальность 0,03, конусность 0,05.

пожалуйста) межосевого у меня в справочнике нет(, но думаю это 134 где-то h(H)6-7 т.е. ~ +-30 мкм шероховатость после обработки НГШ, ВГШ не хуже 0,63, у НГШ возможно даже выше. втулка ВГШ после обработки - овал/конус до 5 мкм. эти цифры вообще то большей степени ИМХО, может кто и поправит.

Nuff said

Я б вскрывал часть крыла.

Ну кагбэ и размер не менее важен. Я тож на ИЖа разворачивал сам вручную. 5 тыщкм проездил и продал машину, у меня норм все было, , покупатель недавно связывался со мной по поводу ГБО, про мотор ниче не говорил, знач все ОК. Сооность соблюдал угольником пластмассовым, думаю не очень точным )), и более точным прибором - глазомером ). Ну это была работа так, просто мне так захотелось попробовать сделать, попробовал, получилось. Но это и мотор был более как бы и экспериментальный и такой, просто для удовольствия делал. А для серьезных работ рекомендую конечно специализированные мастерские, благо их в достатке, и операция эта не дорогостоящая.

Дешевые дешевым рознь. Если это шлак, то это не просто грех. Это в первую очередь безопасность. По чему дааз триклятый? я читал, тазоводы наоборот хвалят его, особенно радиатор печки. Считается верхом совершенства. Патрубки я б подбирал ино, если б собирал заново, и обязательно ставил бы пружинные хомуты.

тобеж дешевые колодки в дешевых волготормозах это ужасный грех? намана ездят тазопатрубки даж на аудикрышке. при том что у меня еще треть патрубков с уфы. треть от тазов. и треть просто пометровые шланги. а радиатор вообще триклятый дааз. (его даж тазоводы не любят) и ничо. пока ходит. и яб не сказал что все сильно дешево. особенно балаковские патрубки на рынке...

#ніразуніпірікуп

Не согласен! Я кручу гайки с 9 лет (дырчик и далее по возрастающей) и так всю жизнь, была копейка, сейчас москвич (кручу впервые!), с моим огромным опытом ремонта разницы что крутить не вижу! А если честно, то москаля крутить и легче чем ваз (как по мне), вот после копейки когда начал крутить ино, первое что сказал - памятники надо ставить людям что ремонтируют наш пром, и еще добавлю, если человек понимает что крутит и зачем, ему побоку какое авто ремонтировать. А по теме - можете взять ино и всю жизнь затем проклинать, а может москвич попасть такой что только масло менять будете - рулетка. Как я понимаю денег очень не много, так что не зависимо от марки вряд-ли получится купить что-то нормальное. При покупке надо с собой брать мастера и смотреть тех состояние авто. больше ничего добавить не могу.