Таблиця лідерів

.

судя по фото, у вас должны быть рессоры от каблука, а стоят от легкового. советую купить коренные листы, и перепаковать рессоры. если ставить 9 листовые каблуковские - это сугубо под груз, они очень жесткие

Подтверждаю - едет прямолинейно,сам видел

Возможно меняли на усиленные и поставили с класики, а надо с пикапа, они другие.

Фима нашёл мне хорошие. фирма АЛКА. держат отлично, даже один. поднимаются отлично без подпрыгивания. даже видео есть))) металлические головки пришлось открутить потому что я не смог вытащить из них пальцы, а откручивать свои очень не хотелось Спасибо Фима.

значит не правильные рессоры. ну не могли же такое продавать)))

Может кому нужно. Я регулирую зазоры на клапанах индикаторной головкой. Берётся магнитная стойка, скручивается с неё магнит или подставка и на токарном станке в верхнем конце стойки сверлится отверстие и нарезается резьба как у нас на шпильке ГБЦ, т.е. 12х1,25. После собирается с стрелочным индикатором и стойка накручивается на шпильку ГБЦ. Пробовал шкворень подобрать, чтобы стойку не сверлить, но газоновский чуть чуть не подошёл. У него диаметр 30мм, а на стойке 29,75. При регулировке обязательно выставлять стержень индикатора не чётко в середину болта, а чуть в сторону, т.к. по центру болта присутствует маленьки выступ центра и при соскальзывании ножки индикатора будет погрешность. Можно сделать отжимную вилочку для коромысла как на жигулях, но я это делаю руками. Отжимать обязательно в районе регулировочного болта, а не распредвала. Лыски для затяжки стойки на шпильке не делал - затягиваю зажав боковую стойку поджимом к центральной. Ну и прилагаю фото, по которым вроде всё будет ясно.