Таблиця лідерів

подрихтовал, пошпаклевал, погрунтовал и покрасил дверь. Надо еще внутрянку собрать. получилось немного криво,ибо спешка.... Ну, и так сойдет.

я его фанат

Родной стоит дешевле лодочного! Но, машина стоит под подъездом с не замыкающимся багажником, и будет очень жалко когда ночью вытянут инструмента на 3к, компресор на 1,5к, гидро домкрат итд, а так все спрятал в родной бак с вырезанной крышей, накрыв листом ДСП и родным ковром, в машине сигналка, на багажник тоже, открыли багажник - она сработала, а в багажнику шаром покоти. Да и слышал что запаска на родном диске с резиной 155 на 50 туда влазит, но еще не пробывал.

Ну, вот вроде и все. На прошлой неделе заменили мне рессорные втулки,взяли 250 грн. Машина сразк стала четче на дороге, но что-то гупало, оказалось что нужно было подтянуть стремянки ресор справа,подтянул и стало вообще хорошо, и дорогу стало держать лучше,и вернулся я к прежним скоростям. На выходных заменил вылезший сайлентблок, передний на нижнем рычаге слева, резинки на левом переднем амморте и пыльник нижней шаровой слева. Гупать, стукать и вилять машину перестало, стало збс. причина вылезшего сайленблока - погнутый рычаг, удар туда был пару месяцев назад, и вот сайлен понемногу перекашивался и вылез совсем. На фото видно на сколько кривой рычаги на сколько криво стоит обойма сайлента относительно оси. еще на выходных подоливал масел, подтянул распорные планки на ручник, подтянул сам трос ручника, и т.п. пробег на седняшний день с момента выезда с ремонта составил 5000 км. А сегодня я его продал. Дали мне за него немного денег и другого москвича. Вот такого Ну, страшненький. Дно на удивление целое, левый борт поварен, грубо, но поварен, правый борт гнилой. Мотор едет не плохо, бензу ест не много, третьей передачи в КПП нет, тормоза в самом низу. ГТЦ говый, ГЦС и РЦС говорил старый хозяин что новые, и говорил что корзина новая. Залит тосол, КСЗ. Бак подтекает и вместо него установлен лодочный сьемный бак. Электрика работает. Резина спереди зимняя и отличная, отличная, сзади не очень. Ну, вроде рабочий, человек доехал на нем ко мне аж из Харькова, а это 100км, и потом я поездил по городу и сьездил на нем на работу, это еще километров 60-70, то все нормально, проблем никаких не возникало. Взял по техпаспорту, страховка еще до начала следующего лета есть. У нас тут принято спрашивать про планы, отвечу сразу - планов никаких на него нету. мне он не нужен. Попытаюсь продать. Возить дрова из лесу или картошку с огорода самое оно будет. Буду просить 300 уев, а там скока дадут )). Ну может коробку поменяю, ее мне завтра другую дадут та и все. Тему пока не закрываю, та и закрывать не вижу смысла, хотя течение гаража практически закончено. Ну может кто что возжелает написать, или спросить.

Вот так я сделал себе: В планах с пробки вывести дренаж куда-то на улицу, ну и переделать крепеж и зачухать и покрасить. А еще есть мысль всунуть туда родной поплавок, что-б вообще по феншую было, если все получится - в своей теме сделаю отчет. И да, бак 20л, на дальняк как-бы и маловато, приходится канистру катать, а по городу нормально.

Ну это же женские!!!

А смысл? На класике с ИСПРАВНОЙ тормозной системой, даже стоковой, тормоза отличные, лучше чем на вазе класике! И, знакомый на восмерке когда вылетел один контур и от нажатия на педаль переднее уходит мгновенно в юз, а одно заднее никак не может остановить авто, переделал тормоза на перед-зад, и остался очень доволен. А от себя скажу, на БМВ передние супорта штатно двух поршневые, и для увеличения эффективности тормозов люди за бешеные деньги покупают четырех поршневые и переделывают систему, а Вы хотите добровольно и специально "уложить" тормоза просверлив отверстие итд и сказать это круто? Лучше отреставрируйте супорта, ГТЦ, СУ и Вы поймете что такое тормоза.

Свой гараж у меня уже был представлен автомобилем ЗАЗ 968 Раньше был 2108, на которой отьездил года 3 или 4, а когда стал выбор о чём-то побольше, пришло понимание что 2108 слишком "Пацаномобиль", плюс жёстковатая, а одноклубники которые на Москвиче отъездили много много лет сказали что машинка и побольше и поудобней, а в практичности ВАЗу не уступает. Вот так и появился у меня Москвич=))) Планов много, для начала по мелочам: запаять и покрасить губу, сделать выхлоп 50 вместо 45, да и по мелочас: звук, сальники, пыльники, приборка=)))) Конечно всё сразу буду выкладывать сюда=)