Таблиця лідерів

Мифы о ГБО растут и ширятся, а главное пишут об этом те у кого его нет на авто. На самом деле все немного не так применение газового топлива на моторе, спроектированного на жидкое, в нашем случае - бензин, требует определенных усилий и затрат. А обслуживание как бензиновых моторов, так и с ГБО, практически ни чем не отличается. Просто надо понимать некоторые моменты.

Какой-то спор "ниочем". Какие-то мифические "езда для души", "кайф от езды". В чем это измеряется? В том что машина валит? Так что мешает поставить 4-е поколение, и валить также как на бензе, только дешевле? Понятное дело что 1-е поколение это дно. А если 4-е не становится потому-что у вас карб. То о каких навалах, и удовольствии от езды можно говорить? Если по динамике можно представить не существующий в природе идеально настроенный карб, который приблизится к хорошо откатанному инжу(в сферическом вакууме), то по удобству ему до впрыска как до небес. А зимой это вообще филиал ада на вашем впускном коллекторе

Езжу я немного,где-то 1500-2000 км в месяц.Уже больше 4-х лет стоит газ. На бензине не езжу вообще,бензобак пустой.Мотор еще живой ,и судя по всему капиталку не скоро буду делать, хотя хочу втулить поршни от 1,7 ,чтоб поднять степень сжатия.После установки "грелки" завожу на газу даже в лютый мороз.

Много кто Зачем??? Переделка ради переделки?

Ну вы шутите. А по жизни так и бывает. Вот пошла полоса проблем с газом у человека, и отбило) И это так не только с Газом бывает. С чем угодно

От на дачу съездил и пересыпай голову, клопонА прогарАют

Я его пересмотрел когда поставил на копейку, а через год гемора продал и перекрестился. За этот год "сэкономил" примерно 1600-1800 грн с минусом, это шесть лет назад, газовщики (все в городе) ждали меня с распростертыми объятиями, за это время купил четыре редуктора от самого дешевого, до самого дорогого, новый карб, сделал кап рем двигу (а на бензе еще-б тыщ 50 наездил) итд. И покажите хоть одного кто вкинет сейчас 6000-10000 в установку а через пару месяцев скажет что я лох? Да никто, все будут кричать - вот зто крутая экономия, все ставте!!! Сотрудник на ваз инжектор пол года назад поставил установку, до зтого каждый день ездил на машине на работу, а сейчас 1-2 раза в неделю, на вопрос как ощущения от газа я получил ухмылку, и машина в продаже. Я пишу это для тех кто любит машину и ухаживает за ней, жоповозок на год и рабочих это не касается (смотри запись выше).

интересно. кто нибудь замерял ресурс двигателя с гбо от капиталки до капиталки? И так же на бензине? Или ставят гбо на уставший движок, и тыщ через 20 говорят=двиг умер от газа, нужна капиталка. В чем принципиальная разница работы двигателя на газу и бензине? Или почему на газу ресурс должен быть меньше? Если над двигателем с бензином издеваться ресурс тоже вероятно снизится.