Было мнение тогда, что не покрывали, а отливали сплавом, в котором было олово. Они имели "тёплый" желтоватый оттенок цвета, были матовые, не блестящие, и, главное, считалось, что поршни из этого сплава имели меньшее расширение при нагреве. На предыдущей машине, при капремонте, поставил, да и всё, нет впечатлений, а вот на мопеде " Верховина" блестящий поршень - оторвало юбку ( заклинил ), потом поставил жёлто-матовый, трёхкольцовый - нормально прикатался.