Таблиця лідерів

А я не соглашусь, можете заминусовать меня хоть до усрачки. http://ubr.ua/market/auto/s-kakoi-skorostu-mojno-ezdit-po-dorogam-evropy-218548 Читаем и дружно просвещаемся. Пните, где указана неверная инфа, или устаршевшая. Интересно, как там люди везде успевают, в том числе в городах с населением с 5-10 млн чел? 50, цуко, км/ч, практически везде, и везде по перечисленным странам есть идеальное дорожное покрытие, нормальные развязки, разметки, заезды-сьезды и прочие элементы для комфортного перемещения. И всё равно 50 (ПИДДИСЯД!) км/ч. И никто не умер. И поблажки в виде +20 км/ч практически нигде нет. И только на/в Украине шумахеры на Москвичах решают носиться по убитейшим в дрысню дорогам, с устаревшей инфраструктурой, с неработающими светофорами и т.п. со скоростью 100 км/ч, ибо УЗАМ до 4000 не едет )) Будете ждать пока депутаты и мажоры начнут соблюдать ПДД, а потом начнёте соблюдать сами? Так чем вы тогда лучше их? Депутаты и воруют миллионы, регулярно людей на тот свет отправляют, начинайте уже грабежи устраивать, пострелушки, а шо, другим же можно а мне низя? )) Мне конечно рассуждать легко из города, который можно за полчаса из конца в конец пересечь, но как в Европах люди ездят?

Понимаешь у нас по факту все сделано против людей. Смысл вот в чем. Перед тем как вводить законы европейские. Нужно сделать жизнь как у Европе и зарплаты, таки еже. Что бы человек мог купить себе экологично выгодную машину, смог позволить себе ремонт на сервисе "лицензированном" А у нас что 90% страны в жопе! Зато законы и требования как у Европе? Иногда включаешь логику, и думаешь: А что они там курят? У нас не каждый даже зубилу купить может. Да смотришь, одни инно в городе. Но это илюзия. А сколько есть людей с правами, которые имеют корчи, или вообще машины нету, так как не за что её купить. А они гайки поджимают дальше. Как я с сорокалетней машиной, с не оригинальными запами - должен проходить то? У меня машина - это 50% Москвич - 30% Тазик - 20% Инно. И так не потому что я страдаю ерундой, а потому что она ехать не будет вообще! Потому что её 40 лет. Я смотрел по телеку что они будут делать поблажки старым авто, они признают что они не пройдут его вообще. Но это слова, а по делу, будет как всегда другое. Набивка своих карманов

То тебе такие "мастера" встретились/попались, ненадо всех чесать под одну гребенку. Без обид.

Однажды дернул меня черт купить карб у "мастера карбюраторщика" на олх. Тоже по заявлению там "плоскостя ровные, поменян ремкомплект, заводские тарировочные данные". А когда приехал - полный хлам. В итоге я только был доволен одним - что получилось этот карбюратор ему вернуть и забрать назад свои деньги. Теперь если стал бы вопрос покупки карба - или новый или б/у снятый с авто в таком виде как он есть. Но только не "отремонтирован мастером карбюраторщиком". Так как 90% этих "мастеров" максимум на что способны так это двор подметать или коровам хвосты крутить. Но никак не "ремонтировать" карбюраторы.

Все это переливание из пустого в порожнее. Какая разница какую скорость не соблюдать? Первое что надо сделать это везде поставить камеры, так чтобы через каждые 3-5км были. И второе сделать накопительную систему штрафовых баллов. Чтобы набрав нужное количество, можно было лишить прав. Это по опыту наших соседей: я часто бываю в мск, и вот хоть камер там и дофига, но есть определенный пласт людей которым просто пофиг на этот штраф. Вот баллы бы решили это. Всего 2 пункта, и был бы порядок. Может не идеальный, но процентов 80-90 ездунов, это бы приструнило. Но это если действительно пытаться сделать ситуацию лучше, а не "делать вид".

Заплюсую. Бо пробки зависят не от скорости езды по городу, а от узких мест, неоптимального режима светофоров и ездунов В пятницу от Вишневого пробка до самой окружной в одном направлении. В обратную сторону лети аж до поворота на просп. Победы, а потом от того поворота аж до Нивок пробка опять. Причем везде все спокойно, никаких происшествий. Просто все с какого-то хрена тошнят. Еще и большегрузы

В газовой баллоне автомобильной системы ГБО, имеется мультиклапан, который в свою очередь (при верных настройках) не дает залить в баллон более чем 85% газа в жидком состоянии, оставляя парообразную часть 15% для компенсации расширения жидкой фазы. А работа колонки и сепаррирование газообразной фазы это совсем другое.

добавил новенького в первый пост