Таблиця лідерів

Работа кипит. Электрику можно сказать закончил. Осталось пару нюансов, но скоро и их подберу.

У меня есть Таврон с грузовой лядой. Брал для работы. Пустая - да, зубодробилка ещё та, но стоить хоть немного пригрузить и вполне мягко идёт. Мы ездили по всей области Запорожской на ней по работе, и норм так шла. Другой вопрос что там руль по дебильному задран вверх и спина очень устаёт. Я уже и подушку подложил чтоб выше сидеть, при росте 185 см. Насчёт расхода тоже скажу. Таврия у меня карбовая 1,2л. Расход 5 литров в городском цикле зимой. Спокойно! Если не вжаривать на ней конечно, а нормально ездить не более 70 км в час. По трассе тоже около того выходило, скорость не выше 90. Просто это такая чувствительная машина, что всё должно быть в идеале и тормоза и ходовка, а не только карб и зажигание. Помню как купил, был большой люфт задних ступичных подшипников, отрегулировал - накат появился как на Волге батиной! Я сам был в шоке. зы. Списывал по 8л. на сотню, поэтому знаю скока она жрёт в реале :-)

Думаю что эти два умозаключения друг другу противоречат.Если хочешь сохранить дедову машину - старайся делать все максимально в сток и красиво.Тогда это будет иметь смысл. У меня почти три года стоит 2140 без движения. Хочу его восстановить в память о своем деде, и очень радуюсь что в свое время не не порезал там кузов под тюнинги (типа под 10-й радиатор,бээнвэ мост , жиговский бак и т.д.) Поигрался и вовремя остановился. Но это чисто мое мнение.

После заморозки, у меня знакомый сдал мотор на метал. Уехал осенью на работу (За границу) Забыл слить воду. Когда вспомнил (А это была уже зима) Было поздно. Блок пошёл трещинами. По поводу: Берем ГБЦ затягиваем 5-7кг , и снимаем, и меряем. Величина выступления должна быть в пределах 0.01-0.08мм - так пишет книга! Но не думаю что гильзы по вылазили, хотя все возможно. Как раз без герметика не айс У нас в городе есть услуга - проверка герметизации блоков и гбц! Хз правда сколько стоит, но скажут правду. Но как по мне тут блок труп.

И снова с чистого листа. По причине мёртвых доков на Днепр и соответственно невозможности узаконить технику... Начал искать донора с живыми документами. Не такая это простая задача оказалась. Объездили с товарищем много точек, пока нашли Урал. Два дня переоформления... (Криво набит на раму номер, эксперты спорят где вообще номера рамы на Уралах, нет такой модели мотоцикла в базе МРЕО...) И поездка в гараж почти без приключений. На Петровке порвался трос сцепления, но... Чуя что-то пятой точкой, перед выездом за мотом я засунул в багажник запасной трос. "Аве я!" с таким криком и скатил байк к обочине и через 15 минут покатил дальше, к гаражу... За пару километров до цели один цилиндр перестал работать, но на честном слове и на одном котле мы добрались) А дальше - понеслась!

звонят типа предствители ощадбанка, говорят что на вас есть платеж, для его активации подойдите к любому терминалу ощадбанка. предполагается что человек вставляет в терминал свою карту, и неглядя нажимает кнопки, те которые ему говорят по телефону. таким образом перечисляет деньги со своей карты мошенникам. вроде тупо, да , но человек не знающий может легко попасть в такую ловушку. только не понятно почему именно ощадбанк. мне когда то так звонили, я сразу понял в чем дело, и сказал что ничого не получится, после чего бросили трубку..

Всім привіт, Підкажіть чи є ще в тернополі майстри які ремонтують москвичі, бо кого не питаю ніхто навіть не хоче дивитись в сторону таких машин. По можливості номера телефонів і де знаходяться. Дякую

После дня поездок на тавроне спины не чувствовал. Но это после москвича. Может после какой-нибудь ино, с подвеской, рассчитанной на скоростя овер 200 км/ч, было бы не так тяжко. Насчет парковки спорно, имхо. У нее выворот руля никакой.

Я ж писал ниже. Рыночный вариант для ВаЗ-07. А зачем эл.регулировка как по мне? Раз выставил и пользуюсь. Главное чтоб никто не крутил))

Ковралин бери тот который лучше смотриться в машине. Все равно на нем будут резиновые коврики. А как показала практика... Если свиньи и маленькие дети залазят в машину то хоть практичный или красивый ковралин... тут уже без разницы... Засрут. Главное следить и вовремя чистить. По поводу что влага под ним... Как она там появиться??? В любом случае машина обработана. Далее автомобильный ковралин половой имеет водонепроницаемую прослойку (по крайне мере у меня так) и через нее влага не проходит. Даже когда ведро с рыбками вез и случайно перекинул его... :)))

я огорчен... Это нечто. Ну ты уже все рамки переходишь. Тебя чуть что - несёт непойми в какие дали. Ты же не думал что Димаслдо тебя хотел как-то обидеть? )) Всё хорошо. Всё отлично. Всё в норме.

меньше расход надо делать, еще меньше. струбцинами шланги попережимать чтоб чисто на воздухе ездила. Все горелые клопы на газу от лютой закрутки смеси для экономии. На бедных смесях при работе на газу температура горения подрастает весьма некисло

По трассе газовые заправки тоже не за каждым поворотом... И запаса хода в 100-120 км(а именно на столько мне хватает 16 литров) будет маловато ... А так да- газгомно))) надо все таки на таврюху нашу семейную газгомно поставить))) баллон есть, редуктор есть..

кисточкой ты вмазываешь грунт во все трещинки и поры, а с пульвера только на поверхность наносишь. деды плохого не советуют))