Таблиця лідерів

кпп 2141, проверенная и не гудящая стоит 3000-4000. Она же на лоске отмытая, и от этой мойки ставшая "после капремонта" стоила 5000, но я хз кто их там покупает. А в состояние "хз чё с ней", было куплено у нас 2 коробки за 1000 и 1200 грн. Тут же на форуме продают гудящую коробку за ту же тысячу. Вот тебе порядок цен. Если хочешь продать подороже, надо проверить, или же тулить как есть за недорого. На комменты Виктора не обращай внимание. Он пишет про Харьков не с Украины, а видимо с его родной планеты, где бы она не была

Ты же сам так и думаешь, что запы москвичевские должны стоить по цене метала, ты же сам предложил мне пару недель назад купить все запчасти с москвича по 5 грн за кг, как так?

Наклейка на номере вместо кода региона то ли ЛНР, то ли ДНР! А это скорее всего (процентов на 95) что машина с той территории! Может и был, на 100% утверждать не буду. Может цветопередача искажает, но сколько я видел Москвичей этого года в таком цвете, они все были светлее. А по поводу перекраса,- ну не поверю я что за почти 30 лет на машине ни сколов, ни царапин!

На номера посмотрите! Она находится на оккупированной территории!

Данную машину видел. Ну не то чтоб лазил во внутрянки, но сделано все по возможности нормально. Своих денег стоит. И сторговаться можно если что, да и ГБО никто не заставляет брать. Что правда что там снизу неизвестно. Хотя кривой кузов видно сразу. Перекуп или нет мне то же не известно. Еслиб мне нужен был бы, завтра уже б купил

Не пацаны,все мимо!!! Просто случайно узнал что старый знакомый строит себе вот такое чудо! И решил поделиться этим!

как быстро время летит. сегодня ровно 20 лет с того дня когда я купил москвичика. сильно он изменился за эти годы. а в 2018 ему будет 30 лет от роду))

Поскоку тазом не владел,но почитав коменты везде пишут на него запчасти,а вот на него запчсти везде,такое впечатление что на тазу без запчатей из гаража страшно выезжать,не дай бог не будет магазина рядом,то таз лучше не покупать, если нет магазина рядом))

А шо тут такого? Я вот взял ИЖа, которого не касалась рука колхозника, он гнилой уже, мотор разобран, немного по мелочи покоцан и все такое. Но он не бит, не варен электродом или газосваркой, не косой и не кривой, чист по докам и всякое такое. Я откапиталю мотор как положено а не только подкину кольца, отремонтирую подвеску, ходовую, трансмиссию, тромоза и рулевое, поварю, покрашу. И вполне возможно я буду его продавать потом. И шо? Шо лучше? Лучше отремонтированный полностью автомобиль, пусть даже москвич , за 20000грн, или тот же москвич, но за 7000грн, но который страшный, дырявый, шумный, опасный, дымящий и пердящий, с лысой резиной и жором бензина, и который надо ремонтировать больше чем ездить? Не, ну я б выбрал второй вариант))), ну то уже индивидуальные особенности личности).