Таблиця лідерів

Всем привет. Ехал сегодня с работы никого не трогал, и тут где - то на пол пути "хлоп" и педаль сцепления падает в пол . Паркуюсь, скорее всего развалилась пластиковая втулка, подумал я. Открыл капот, и действительно, развалилась нахрен. Ну не беда, думаю я, в запасе с собой вожу 2 штуки. После получаса поисков по машине ко мне приходит понимание что я их случайно выложил из машины. Ну ппц... Еще пол часа почесал репу, увидел ключик для тормозных трубок... Таким вот Макаром доехал до дома . Всегда возите с собой ключик для тормозных шлангочек

запастной тросс сцепы катается лет 14 уже. даже не я его в багажник ложил. ниразу не пригодился. но я понимаю если выложишь - сразу понадобится в очень неудобном месте)))))

Либо я недопонял, либо ниче не надо редактировать. У меня все ок. Может, редактировать надо вложения, которые были сделаны уже на новом форуме, но до фикса?

Забыл кстати рассказать, кому интересно. Гольф катает каждый день. Проблемму с ВКГ пока так и не решил. Временно кинул бутылку под капот, чтоб понять, кидает ли с сапуна масло или нет. Вход на впуск естественно заглушил. Не кидает, в бутле только конденсат. Но масло продолжает кушать. Умные люди подсказали что кушать еще может из-за того, что я убрал вентиляцию на улицу. Выглядит типа как на фото. За 900км ушло около 300-400гр масла. Читал ВАГкомом, по турбе всё ок. Дует как нужно. Только углы зажигания немного выше, чем нужно. Но предположили что машина была шитая. Ибо шефский 7й гольф 2,0ТДИ 110сил едет ощутимо хуже. 5 сил так не играет роль. Короче хочу на днях вскрыть грибок ВКГ (фрицы сделали его не разборным) и проверить целосность мембраны. Если там вафли, то попадос на клапанную крышку.(157уё) ибо мембрана отдельно не идёт. Выглядит это как на видео. Радует пока только что даже в -20 мы заводимся без особых проблем. Дольше конечно чем бензин, но 3-5 секунд стартером и тарахтим) Ну и расход приятный. Ездил за город, по трассе 110-130.

Отчасти про плоскости и песок и мастера ты прав. Нетсмог проверить ибо моя крышоти так была в горбах с сантиметромтшпатли. Да и вообще все панели в ямах. Предыдущий хозяин не захотел разбирать и стучать по погнутым дверям с обратной стороны, а хотел набрасывать шпатлю лопатойтв ямы. Генкин опыт показал, шо таки да, песком можно погнуть метал если работать не аккуратно. Я не захотел морочится ни со съемкой краски, не с болгаркой со щеткой, это дурной труд, это время можно провести с большей пользой. Свой пескоструй это сила, но песок сволочь по всюду)) Грунт, краска, молярка, фиг знает, не получалось кучу раз, ночевал в гараде, и ттонким и толстым с растворителем и без. Грунт мобихел, куча банок на ветер, ну и денех тож. А в итоге? Соберу все до кучи, и опять снимать старую крску в подкапотке и уже пусть маляра делают свою работу. Швы от сварки ужасны до сих пор, надеюсь в скором времени купить ПА и закрыть этот вопрос, дугу держать шота у меня никак(

был у меня на работе такой случай. пригнали пацаны копейку свежекупленную, загнали на подъёмник, подняли и ждут меня. прихожу, они говорят, дедушка посмотри машинку надо подварить. я на неё смотрю и офигеваю. говорю а как вы вообще на ней сюда доехали, она же вот вот рассыпется. слово за слово, в итоге пацаны с обидой на меня, мол, дедушка гонит, цену себе набивает, уехали. через пару дней узнаю, что до дома они не доехали)) развалилась она. теперь мои постоянные клиенты)))

Я такую диагностику и в руках держал и видел его работу - жудкая порнография. Мало того что сделано криво так ещё и свечение диодов разное.

ищу

расмотрю варианты 423 модели

куплю

так он не украинский ,я видел

куплю

человек в армии сказал через год

ищу

Ищи 426Э 1967 года в нем что то есть интересное.