Таблиця лідерів

Та отож, у нас в одном магазине есть один, 13 грн, ото я так и отталкуюсь от него на счет цены. А у меня суперпупермегабест новость!! Мы с сыном только что успешно вставили лобовое стекло !! Не обошлось без тревожных моментов. Сначала верхние уголки естественно проходили очень плохо, но тут зная форму резинки в углах, понимая что происходит я таки повытягивал веревку. А потом с водительской стороны выскочила веревка а резинка не сошла, и так не много не мало сантиметров на 10. В это же время с правой стороны резинка начала рваться, и прорвалась так сантиметров 5. Ну шо, пролили все обильно галой жиденькой, с водительской стороны аккуратнейше поправил отверткой резинку и пошлО,, с правой стороны тянул но тоже помог немного очень аккуратно отверточкой, совсем немного буквально сантиметр, и тоже пошло и оторванное ранее наружу вытащило, ну и дальше опять же аааккккуууррааааатттнееееннньььььккооооооооо вытащил веревку и все , сомкнулось. Фух,я переживал капец как! Мы молодцы!

Покрасил только-что лючек бкнзобака, жабо, и ляду, чем доказал что в покраске автомобилей я полнейшее ракло. Потоки на ляде на всю длину, хз как ваще, ну и всякое. Ко всему по ляде ещи и кратеры. Ну, сойдет.

та шо ,обезжиривай антисиликоном. Я обезжирил же и машину и остальное, а на ляде пятна не факт что из-за него. Это первое. И второе - в каких-то учебных роликах, вроде даже мобихеловских, говорится, что и шпаклевка и грунт сильно и быстро впитывают влагу и ваще жидкости, в т.ч. и антисиликон, и при протирании антисиликоном его сразу надо вытирать сухой тряпкой. Я так и делал на машине - тру антисиликоном одной рукой и сразу сухой чистой тряпкой вытираю насухо другой рукой, когда он даже не успел испариться, хотя испарятся он быстро. И потом еще проходило какое-то время и он успевал довысыхть. На ляде же я испытал другой способ, тоже озвученный одним из наших тутешних - обрызгивал из пульвера антисиликоном, потом обдувал. Видимо обдул не очень качественно, и не дал высохнуть, и было 8 утра и еще не жара и высыхал он не быстро. И кода я начал красить то ваще были пятна размером со спичечный коробок, тогда я вытер краску растворителем, , благо совсем чуть-чуть краснул, все переобезжирил и перекрасил , и получилось только пара-тройка пятнышек диаметром около 3мм, видимо что-то пропустил или что-то ляпнуло, которые я просто залил вторым проходом и потом вторым слоем, и их стало не видно. Не парься, антисиликон он для того и нужен..Хотя....читаем дальше. Сегодня вечером я внезапно отполировал задние фонари). Было у меня припасено с зимы 2 святогоровских задних фонаря, я про них писал в теме прошлой машины. Почему-то всегда я про такие мечтал. Ага, знач достал я их вчера, и такие они на вид унылые, какие-то равномерно матовые, темные. Разобрал, помыл сын, но все-равно стекла печальные. Думал я даже ставить родные на машину. Но думал поспрашую на форумеччем полирнуть чтоб не дорого. Но, на одном фонаре не было стекла заднего хода, и видимо когда-то его клеили скотчем, и от скотча остался на фонаре на большой площади клей и сам скотч, но какой-то зараза супертонкий и не снимается просто так. Я его и шкрябал легонько, и так, и сяк, и бензом пробовал размягчить, и очень аккуратно(чтоб фонарь не поплыл) растворителем. И тут попался мне под руку антисиликон, я как-то исключительно для пробы его взял намочил им тряпку, и ру тряпкой, чтоб терся скочт и стирался. Ну, скотч то пошел от трения тряпкой, но там где тер фонарь офигено отполировался. Не то чтоб прям как новый, есть и царапины старые и все такое, но блестит хорошо и красиво. Тоесть обычная тряпка и антисиликон)). Ну да, есть следы, но блестит теперь. Если до завтра не помутнеет то может найду еще более мягкую тряпку и финиширую, хотя и так отлично выглядит. еще где-то надо взять немного прозрачного силикона, приклеить стеклышки заднего хода, на втором тоже легко отпало при нажатии. Многа букав , простите, ну так получается. Сегодня еще вечером проезжал мимо моего двора Санек и помог мне поставить ляду и стекло в нее, спасибо Саня. И еще я тернул треугольнички те что за стеклянными треугольниками , тоесть они были крашены и начали облазить, я зашлифовал. И покрасил их. Будут надписи "АЗЛК" там. И еще заркала старые свои БМВшные. Были крашены матовой черной краской. Помыл их, врое ниче так но всетаки не совсем гуд. Тернул скотч-брайтом 600м "ультрафайн", и стали равномерные, можно было и так оставить,или тернуть еще наждачками 800 и 1000, но я таки тоже освежил их из баллончика. все пока.

Залить 10 л и выкатать из за одну поездку по городу - и будет видно какой расход на самом деле.

установить гбо

Ребята Коля же написал в двух банках около трех литров. Банки большие, думаю ему хватит на все. Тем более что машина красится только по наруже, так как разбирать салон он не собирается...

Кратеры - это то что не "взял" антисиликон, он в принципе нежноват. Плодовая мушка летела, серонула чем-то липким=будущий кратер. А если кроме шуток, может после обезжиривания руками нечаянно взялся на автомате, без перчаток, и т.п. А по качеству не надо на себя так гнать, почти уверен что с хорошим пистолетом в руках ты бы сотворил чудеса

та же хрень, либо 10л но оно не едет, либо 15 но прет достойно

Та седня ж праздник, так, помыли резиинки и всякие пластмасски, поставил на двери резинки, по задку пару пластмассок. Стекло то вроде просто и легко. Но мне ж меняли когда, года полтора-два назад, когда я рамку лобового варил, раздавили новое стекло, чувак который 100500 раз стекла ставил, я тогда в депрессухе неделю был. Ото и очкую щас. Треугольнички поставил, там ваще поставилось как семечки щелкать, заднее в ляду тоже говорят легко встает, а вот лобовое сложнее.

Їздив два тижні назад на море, першу зупинку нам зробили на посту між дніпровською і харківськими областями, мол не зупинились на знак стоп контроль. Дійсно там був знак який я не помітив, але спереді їхала якась іномарка і теж не стала, я так би мовити за нею по стадному інстинкту теж проїхав але мене зупинили, перше питання чого мене а не іномарку, адже вона перша порушила, у відповідь му-у-у-у. Кажу щоб довго нерозводити дімагогію ось документи пиши протокол, дійшли ми з ним до поста і він віддає мені документи і каже що щось сьогодні настрою немає писати, потім пауза секунд 5, я так розумію надіявся що я розплачусь і дам йому хоть що небудь. Я запитав чи можна їхати , він сказав що да, а вочах напис якщо совісті немає, я розвирнувся і поїхав. Друга зупинка перед мелітополем на обратній дорозі на посту із за того ж самого знака. Реально знак майже стоїть на полу, з права за двома знаками об'їзд зліва, дотогож була третя година ночі. Після зупинки я йому запропонував підти і поміряти на скільки він з права від мене знаходився в момент об'їзду блока, і на скільки фара освітлює обочину. Я його фізично не міг бачити. Після віддаю йому права а сам іду фоткати той знак, і починаю материтись, він мене доганяє і починає розповідати про усне попередження. Через дві хвилини, з написом в його очах "якщо совісті немає то можеш їхати" ми поїхали. Після цього в мене склалося враження що вони взагалі не хочуть писати протокол за не зупинку перед знаком стоп контроль. Третя зупинка перед запоріжжям на посту, став і думаю, невже знову знак, а ні каже перевірка доків. Кажу як так, відмінили цей пункт, він каже що згідно якоїсь там постанови стаціонарним постам можна, кажу не вопрос і даю йому права і тех паспорт, і тут контрольне питання у вас газ є (в тех паспорт я так і невписав із за дирки в одній цифрі кузова) кажу немає. Він питає "і шо оце ви на бензині їдете ", кажу так а що вас смущає?, каже запах. На що я відповів "доки перевірили, впорядку? яка причина зупинки", сказав що можем їхати і ми поїхали. Мораль сей басні такова, що оформляйте протоколи і не тикайте ви їм гроші, не порушуйте, і не бійтеся з ними балакати і станете ви трішки багаче.

Нашел наконец-то время, сделать немного полноценных фото, некоторые почему-то переворачиваются при выкладывании =( , кстати мы на газу.

При моем весе в 105кг передняя амморт вилка-умная штука, но есть один большой минус у аммортных подвесов : ты теряешь кпд своей энергии ног и силы которые прелагаешь для разгона. Вспомни разгон на Украине, становишся на педали и давишь, а тут часть этой энергии будут гасить амморты. Нужно ли тебе это? Так что сперва реши по аммортам (пере,зад) а потом пойдем дальше. Меня и стальная рама полностью устраивает,я его на горбу редко таскаю,в основном он меня возит.Были годы когда я велики сам соберал делал из обычных необычные: рама под 26е колеса но без системы переключений, я все покупал монтировал и ездил, единственное что отдавал мастерам на центровку и балансировку колеса И на них я гонял круглый год, жара,снегу по колено,гололед,проливной дождь.Так что в случае чего обращайся за консультацией