Таблиця лідерів

Долго не писал,да и в принципе ничего не изменилось), На днюшку подарили вот такие шини,доволен шо слон))))13 185 60 Купил и установил 248 гбц))) Мечта детства)))) Перебирал сам,новые клопи,втуленый вал,отмыта до блеска)))

А что за зверь такой, кольца 80?Помниться мне что 1,5 поршня 82,0... А ремонтные 82,5.

Вова-ты на шпакле не зацикливайся,пошпакл.затер.поделал чтотото другое, а то очень быстро надоест однообразие.потом смотреть не сможеш,по себе знаю.

Да зависит,но если его даже кривым не провернеш-ниодин настроеный карб не поможет. положи 10 w40 и 15 w 40 в морозилку,моя держет -25, и посмотри на результат, он тебя необрадует. я пробовал в -27 завести на минералке,его ломом не провернеш. а на полусиньке-крутился , ни скажу что очень легко,но запустился. вы еше в мост и коробку нигрол залейте-его же делали как раз для москвича.таза,волги. и все должны ездить на МС8?. и какмазы до сих пор на М10 Г2 К?. даже у евро 5 камаза конструктивно двигатель устроен как у 30 летнего камаза.

Пахнет газом на стоянке : 1. не держит газовый клапан. 2. если длина трубки от клапана до редуктора больше 10 см -- не держит клапан (резиновый грибок) первой ступени редуктора. Скидываешь газовый шланг к карбу, намыливаешь ладонь, прикладываешь к выходному штуцеру редуктора и любуешься радужными мыльными пузырями.

Честно говоря, при разнице в 50-100 гривен между минералкой и полусинькой Лотос, Эльф или Маннол например, не вижу смысла брать минералку, это эквивалент - разница 2 литры бензина. Пополощу мотор лукойлом а потом наверное спрыгну на Маннол, Мобил или Эльф.

Ну иди покрути штатным стартером в -25 свой 15W40, я посмотрю

Нееее)))) низачто, на слалом другая), ету берегу, я ж не мажор палить резину стоимостью в москвич)))))

Немного катаю в автослаломе)

Ну так да) Не должно влиять. Так как сжатие в каждом цилиндре свое. Физика) Рад что все наладилось

В общем не влияет одна гильза на все цилиндры. Всё-таки нашлась трещина в головке ГБЦ. Пришлось заменить гильзу, а также головку ГБЦ, т.к. фирма, которая ремонтирует головки запросила 2000 грн за ремонт с гарантией. Вроде бы всё исправно, компрессия равна 10 во всех цилиндрах.

да-да-да фраза дня

Кстати, в другом плане, из самых распространённых, глупейших и самых необоснованных баек, типа если залить в УФУ полусиньку, то потечёт со всех щелей. Оно вроде бы и смешно было поначалу, но щас как бы и не очень, я просто не мог бы подумать что люди в такое верят, пока на форуме каких-то совководов читал такое утверждение, и оно живёт. Я был как-то даже обескуражен. А насчёт отсутствия выбора масел в экс-СССР, то почему это байка? ЗЫ. Типа в УЗАМ полусиньку нельзя, он КОНСТРУКТИВНО по-другому устроен, чем современные моторы (в современных моторах вместо ЦПГ стоят протоглюонные кварко-плазменные абсорберы), поэтому "жидкое" (жидкое, КАРЛ) масло его убьёт с первых минут. Это ржака. А вот НЕ-ржакой остаётся другой, оставшийся за бортом вопрос: как быть с пакетом присадок, которые содержатся в маслах SL-CI и прочих "свежих"? Не вступают ли они в какую химическую реакцию со сплавами, содержащимися (особенно!!!) в современных говнодеталях ЦПГ для уфы, тем самым слегка ускоряя износ и т.п.? Возможно, тот же лукойл 10в40 с его SG-CD будет более приемлимым для уфы?