Таблиця лідерів

А шо фоткать то? Ну ось проехал считай 1500км всего и решил что пора подтянуть ГБЦ и порегулировать клапана. Открыл крышку, там порядок. Головка потянулась с 9-10 кг, подровнял до 11-12. Клапана перед выездом на море регулировал, сейчас не пришлось регулировать, были все в норме. Интересно что на коромыслах вот такой желто-коричневый налет появился Легко стирется тряпочкой, ржавеет шоли чугун. Оно наверное появилось пока лежало до сборки, так вроде протирал. Вот еще, по дороге к морю начала жарить печка, вроде не сильно но подогревала, та еще на улице жара. Заслонки у меня проклеены, хз, видно потоком заслонки открывало. Решил за 2 минуты радикально. Просто всунул туда мочалку на время, заслонка теперь не открывается (сейчас убрал). Викар подарил запчасть к инжектору, говорит что потом оказалось проблема не в этом РХХ была. Большое спасибо еще и тут. На море повезло и встретил боевую гоночную раллийную СУБАРУ. Прям так и подписано - УДАЧА. )) Сфоткал на мыльницу закат над лиманом, самому понравилось Чі які тобі ще фотки? З пляжа, з тьотками в купальниках?

И ещё немного!Жека стойки меняет и подшипник ступицы...

Вчера наблюдал у себя в городе такой самодел, для чего предназначено - вопрос...

Скажем крестовины я сам менял( В прочем и большинстве ремонт провожу сам не касаюсь лишь деликатных вещей в которых не разбираюсь ) , а в чем особенно надо иметь умение в замене крестовин ? Надо как то особенно выставлять под поршень пресса ? Или в совмещении меток нарисованных маркером ? Откройте тайну ? Как правильно менять крестовины . Р.С. NEPTUN Я писал что касается лично моего авто , судя по всему прежний владелец просто , как бы это сказать ? Эксплуатировал автомобиль не заботясь ни о ТО 1 , ТО 2 и ТО 3 . Попросту сказать ни хрена не делал .

та лучше без купальников

прикольно) а шо це?) подушка під руку коли мишкой шевелиш?

Окрім позитивного вигляду, має запах кави і ванілі, ручна робота.

Была аналогичная ситуация, сколько я не качал все зря, и ВУТ шипел также же. Недавно купил новый ГТЦ фирмы ДК (дорожная карта) и ВУТ (фирмы АТ), поставил и просто был удивлен, как москвич может так классно тормозить. 1) Обязательно нужно удостоверится, что цилиндры все целые и рабочие 2) Далее смотри тормозные колодки, что с ними и как там, есть ли им ещё чем тормозить 3) Далее запускай руки в ГТЦ, разобрать его просто, внимательно осмотри манжеты, даже при малейшей скобочки, царапинки на манжете, ГТЦ будет пропускать. 4) Когда снимешь ГТЦ посмотри внимательно в ВУТ и проверь его, там скорее всего внутри будет тормозная жидкость. 5) Если ВУТ шипит его под замену, ГТЦ сможешь и сам попробовать перебрать, однако я заменил сразу ГТЦ и ВУТ чтобы не париться с этими прокачками и тормоза заработали как новенькие.

Сьездил к морю. Общий пробег хз. Если судить по рассчетам и саабоспидометру, то получается 1120км, если судить по километровым столбикам и саабоспидометру то 1320км, Какое-то несовпадение, надо уточнить , найти у кого-то на пару недель в пользоваие нафигатор и свериться. То же самое со скоростью. Мотор показал себя хорошо, просто отлично. Полность груженный идет безпроблемно, обгоняет фуры и прочее в гору . Вобщем запас мощности теперь есть. Скорость хз, если судить по рассчетам , то туда ехал в основном в раене 90-110 кмч, местами до 130, но при 120 какая-то вибрация появилась. По дороге назад вибрация сместилась выше, но до 150 так и не разогнал, после 130 вибрация усиливалась, да еще и дорога изгибалась, было страшно и сбросил. Еще погоняем )). Расход туда примерно 7,5\100, назад местами почти 10, местами опять 7,5-8. Но назад еще гружоней шел, аж дырку в заднем подкрылке размером с мою ладонь протерло, Витя мне кавунов надарил от души, а топил я домой усердней, и фур ночью больше. Тоесть карбюратор вроде впорядке, но всеравно ХХ какой-то нестабильный, выхлоп воняет. Свечи чистые стали. 90% пути ехал на 95 энержи, потом уже последний путь на простом 92, так на 92 вроде даже лучше едет. Замечено подкапывание масла из маслосливов с турбины, надо будет переделать, какие-то капли на крышке маслонасоса, как-то удивительно, обычно там чисто и сухо, течет из КПП, или стык с кожухом сцепления, я его менял, или сальник, или через стоковый сапун. По приезду домой еще обнаружил что и из-под бензонасоса побежало, это уже на обратном пути появилось, пока туда доехал не было такого, гайки насоса легко поджались, видно отпустились. Помпу перед выездом поставил третью уже, точно такую как и вторая,во второй просто фибра была треснутая, я ее б.у. ставил и видимо не заметил. Не потекло. Немного в другом месте, на верхнем патрубке радиатора, капает, но за все время не доливал воду. По системе охлаждения потом дополнительно еще понаписую. В дороге она со всем справлялась отлично.

если шланги новые, то косяк не в них. видимо гтц уже не качал как следует. сложного ничего нет в переборе - спецключем откручиваешь тормозные трубки, отсоединяешь гтц от вут (не потерять уплотнительное кольцо), снимаешь бачок, нажимаешь на шток гтц и через дальнее от вут отверствие извлекаешь стопорный штифт. потом извлекаешь стопорное кольцо штока гтц и потихоньку тянешь за шток. тут без фанатизма ибо иногда может закусывать манжету и шток не идет, начинают тянуть со всей дури и поршеньки с пружинами вылетают в неизвестном направлении. ютуб в помощь кароч

я бы купил ремкомплект и перебрал гтц. если поверхность цилиндра в нормальном состоянии - купи нормальные резинки, поменяй и будет тебе счастье. 67 тыс - это пыль, а покупать гтц новодел - лотерея. в каком состоянии тормозные шланги? проблема прокачки переднего левого колеса может крыться в расслоившемся шланге. по ВУТ сложнее: в идеале заменить нужно, вот только на что? москвич, деу, приора - вопрос религия и денег. поищи по темам - жевалось много раз

ну и еще немого фоток это Валерчик "дракона" в полях фотал ))