Таблиця лідерів

О боже у меня сломался Москвич что делать?? куплю ка я ремкомплект за 5 грн советский, и буду еще 20 лет ездить.

Качество современных автомобилей, мопед не мой, пруф С каждым годом все больше и больше удивляюсь качеству современных "автомобилей" в частности марки Mercedes. Расскажу на нескольких примерах. Разрушение в современных дизелях колдовской системы управления подачей воздуха вызывает блокировку полноценной работы двигателя, теряется мощность. Лечение возможно не дешевой штатной заменой деталей, либо колхозным демонтажем управляемых заслонок впускного коллектора. Когда пропадает STOP на таком 216 счастье - приходится менять весь фонарь в сборе. 30.000 руб (прим. 12318 грн).... Всем хорош этот шедевральный 272 мотор , кроме своей низкой отказоустойчивости. Редкий экземпляр доживает без приложения рук до 200.000 км. С-200 компрессор W-204, пробег 125.000 км. Загиб клапанов головки блока. Причиной стало разрушение звезд привода распредвалов. Бедствие заказчика здесь составит 20% стоимости этого авто. Браво немецкому автопрому, ползет он тихонько к тому, что было в российском. Мы не одни в своей скорби, и немцы тоже козлы! А у америкосов ракеты падают с космопланами.... Всем людям свойственно ошибаться. Ни кто не застрахован от неудач. Зато с нас ремонтников спрос иногда бывает " по полной " и приходится отвечать, разделяя косяки с немцами и усталостью железных коней. Вчера вскрыли заклинивший 112 мотор от ML-163 с родным достоверным пробегом 83.000 км. Обнаружили в поддоне крышку шатуна , злобно отчленившуюся от шатуна 4 цилиндра. Волшебство и шаманство, мотор ранее достоверно не вскрывался ! W-204 турбо с прямым впрыском , мотор - в производстве..... Вытяжка цепи, соскакивание ее с ведущей шестерни, загиб клапанов, попадание на серьезные деньги..... Цепь вроде конструктивно хороша, но совершенно не терпит вытяжки, плохо фиксируясь от поперечного перемещения. Пробег- 100.000. Такое разрушение поршня на 272 , 273 моторах похоже становится очередной болезнью. Присмотревшись можно заметить и кольцевую трещину в модном ныне алюминиевом цилиндре. Даймлер с Бенцем зажмурились бы..... Это хваленое качество бренда... Флагманский W-221 2010 года ,74.000 км кожа не на высоте. Это "пшено", которое штатным образом пребывает в насосе пневмоподвески, отделяя воздух от влаги - стало причиной смерти подвески..... ! Исхитрившись оно проникло в трубопроводы, клапаны и другие элементы системы, плотно закупорив проход воздуха. Иди попробуй найди эту засаду, стоило усилий разобраться.... Задиры цилиндров двигателя - недопустимы, они вызывают дымление, расход масла, посторонние стуки. Причиной в данном случае задиров- стало попадание фрагментов, кусков разрушившегося впускного коллектора. В этой связи замена коллектора становится регламентной работой на пробеге 80.000 - 100.000 км. Данное мероприятие оценивается в 35- 55 тысяч руб, и позволяет страховаться от вредоносных, смертельных для двигателя задиров. Очень достойный механизм ГРМ m156, включающий противошумное устройство прямо зубных шестерен. Но сама муфта живет недолго. На W-212 погорельце - причиной возгорания в моторном отсеке явился заводской дефект ..... Не сработала штатная защита от КЗ. Замыкание произошло в жгуте обогрева трубопровода опрыскивателя лобового стекла. Данная цепь - защищена не предохранителем , а электронными устройством отключения при КЗ, оно и не сработало. Похоже засада эта стала проблемой и на других авто этой модели, о чем рассказали люди с дилерской станции MB. В то, что можно увидеть в 272 современном мерседесовском моторе после пробега 150000 километров - трудно поверить ! Эти разрушения влекут за собой необходимость замены данных деталей только с дорогостоящим демонтажем двигателя из автомобиля... Ни Даймлер ни Бенц и подумать не могли, что на втором веке производства их фирмы такое станет возможным... Косяки маститых хоть как то оправдывают ошибки Российского автопрома. Их ,забугорных, великих производителей - тоже есть за что критиковать! Мотор не нов, но все же. Поломка распредвала- не редкость после криворукого ремонта, когда хотят скроить..... Кроилово - приводит к попаданию.... Загиб клапанов, иногда и замена головки. Классический пример " руки дружбы " , обрыв шатуна..... Мотор - в металлолом. Устал дизелек, захотелось на покой. W 211 M 646.

Лондонские такси забыл, W123 и W124

да не, все нормально. напомнили мне эти комменты правда один анекдот про вовочку и новогодний костюм .... ну и по личномым нападкам - вполне возможно что я старпер, совкодрочер, так это 100500 ну и нищеброд до кучи - новую машину не купил )

еще забыл сказать что у москвича расход 15 литров, а у иномарок 3-4 литра.

Я тоже по работе вижу много крутых бемеве,прикол в чем,практически у всех пацанских тачек лысая резина,бо дорого ,р17,р18,на бенз денги находят,а о безопасности не думают, некоторым уникалам,если чьота застучало в подвеске,проще ету продать,купить другую ....

Из серии ремонта иномарок.

Был куплен в 91г с нуля на данный момент пробег около 70т.км. На данный момент всё стоит родное. Сделаны для удобства дороботки. Салон: Кузовное уплотн..жиг, дверное Москвич.Подлакотник с 06, Зажигание: штатное+импульс с октан коррект. Тахометр Вымпел +вольтметр бортовой сети,зконометр с07 Часы+термометр- наружное,внутреннея температура , магнитола ,.шумо+тепло изоляц, Световые приборы: Дополнительно установлены три противотуманки отдельной не зависисимой линией через кнопку, предохр. реле. Ходовые огни светодиодн. отдельная линия. Топливная сист: Карб ДААЗ 2107..20.Установлен сезонный регулитор воздуха, спаян тройник и установлен дополн фильтр картерных газов (сапунения нет) Тормоза пер диск установл разжимн пруж. на колодки.Задние: регулир планка ручн Рул. тяги поджимн. Кулиса втулки полеуретан, Рессоры втулки полуретат По периметру моторного отсека установлено жиг.уплотнение. Тепло+ шумо изоляция капота и багажника........

ну и про это чудо забывать не будем )) была у меня такая, 2,4 дизелек, молодость, места в машине много, весь крым исколесил - песня.

Красиво... а по поводу рихтовки, ты к Яну Напасяну обратись, он рихтует гуд, посмотри у него в гараже видео

ну смотря какой москвич, смотря какая иномарка, и смотря какой тапок. ))) 3 -4 это у кого такой?? Только дизеля современные так кушают, и то недолго))).

да в принципе нет .... так, для общего развития полезная инфа. выводы сделает каждый сам для себя ....

Супер! Может не хватает хром-молдингов?

Как говорил Джереми Кларксон - цвет протезов )))) Ну и..... хорошая машинка! подлечишь детские болячки и катайся!

С пополнением! Зачетный пепелац! Удачи в доводке!

Землякам привет! По Сахзаводу сразу понял с какого города машина =) По поводу ручника - ГАИшники официально не могут проверять работу ручника. Это может делать только инспектор авто-технической службы.

по запчастям вот http://moskvich.net/topic/8292-%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BD-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C/ и вот http://moskvich.net/topic/14035-%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BD-wwwdetalizpua/ поздравляю с покупкой

По поводу гарантии - хз почему так вышло. Вся история в памяти не осела. Форды, фольцы - понятное дело, если так усреднить и обобщить, то и матизы с лайносами могут по 200к бегать без особых вмешательств. Остальное - частные случаи

Да они и на бенз жадничают, ездят без кондея, льют самый дешманский 92 (иногда 95), которым и стойкие Москвичи брезгуют, масла за рупь ведро. Нафига покупать дорогую ино, если денег на содержание нет, да и дорог для неё подходящих нет?

Потому как моторы из фольги! И ресурс у них 60-100 тык максимум. БМВ смотрел на сто, 13 года. Ходовка - 90% аллюминий. Для Германии-то пойдёт, 5 лет кататься а потом в утиль. А по нашим родным, украинским дорогам? Год, полтора?)))

Самое обидное что люди покупая машыны за много денег,думают что они не ломаются,что они вечные..а потом плачут что запчасти такие дорогие..за комфорт надо платить....любиш кататся,люби и саночки возить

а нет никаких выводов. и никакой полезной информации. ДА, МАШИНЫ ЛОМАЮТСЯ. Об этом красноречиво говорит наличие станций СТО. Извини, но от этой темы за километр воняет старпердизмом осложненным совкодрочерством.