Таблиця лідерів

Приятно читать! =)) Пират.. Британец.. Кем же он будет в моих руках?) Пока не решил. Ех... Стоит Британец в гараже, который я купил для него в прошлом году, без балки, в общем полностью без передка. Балка в лом, Диски в лом... Нижние рычаги. Но есть и радостная новость, балка в идеале (или почти) уже найдена, отмыта, даже штамп ОТК имеется) Так же найдены в идеале нижние рычаги, Жаль тормозные диски не успел забрать. Ну то такое, найдем) По мелочи почти все болтики, гайки в идеале найдены. Вот такие вот дела. Работа в основном состоит в поиске запчастей, медленном поиске. Ну то таке. Не будем о грустном) Ах да.. ещё одна приятная новость) за 20 грн отхватил решетку переднюю, правда без нижней "губы"... теперь в поисках етой губы, так как она в плачевном состоянии, вся поржавела. Так же в поисках боковых "ресничек" их тоже к сожалению под замену. Бамперов.

ну разве что таким образом. я не понимаю, что чел хотел, потому приводил самый малобюджетный вариант, а там как оказалось планы большие и затратные. к ТС запомни - у ГТЦ первым срабатывает контур, что сразу возле ВУ он и есть большие цилиндры в передних скобах, потом второй контур - это малые передние и через колдун задние так как в букваре.

Вот и думаю собрать полностью опелевскую схему... У меня на опеле вырвало трубку тормозную на заднем колесе. Загнул, заклепал и доехал домой 100км. ) А с колдуном я еще на десятке намучался. Опять же...все равно планирую в будущем суппорта от волги ставить, уже будет проще. )

В ланосе и нексии обычно в ГТЦ вкручены модуляторы тормозных усилий для ограничения давления задних колес, причем напрямую в ГТЦ торм трубки не вкрутишь - там совсем другая резьба, поэтому колдун не нужен. Резьба штуцеров в торм системе у всех ино М10х1 Что мешает перейти на диагональную схему? Главный тормозной цилиндр с регуляторами давления в гидроприводах тормозных механизмов задних колес и бачком: 1 – главный тормозной цилиндр; 2 – бачок главного тормозного цилиндра; 3 – пробка бачка с датчиком уровня тормозной жидкости; 4 –соединительные втулки; 5 –регуляторы давления в гидроприводах тормозных механизмов задних колес 1 - крышка бачка с датчиком недостаточно­ го уровня жидкости в бачке; 2 -бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 3 -главный тормозной цилиндр; 4 регулятор давления; 5 уплотнительные втулки Нашел, что у Ланоса резьбы трубок так: А у нексии так: Я бы брал нексия (с диаметром 22,2) и не парился)

((

Всем Привет !!!! Давненько я ни чего не писал , на сегоднешния день я салон уже сложил и машинка катаетя Немного фоток проделаной роботи,

Ромыч, куда собрался? В ЗП?

Ну на то и разщитано что за риску будет держаться... А парковаться как мудак я давно умею)) вот , еще на таврии когда ездил))

все ок, пока беру крутить

сток это цифровой бортовик? странный сток у АЗЛК и ИЖ, не встречал такого, это недавно такие стали на заводах на москвичи ставить?

да я смотрю это у вас семейное с масляными ваннами )))))))) кумовья фигли оооо в как Валерчик откручивал сливную пробку ) свиду вроде приличный человек, но его словарный запас и сексуальные фантазии повергли меня в шок. не, я конечно знал, что в гараже матерятся даже самые воспитанные люди, но такое я слышал впервые )) кое что конспектировал, чтоб потом попробовать ))))

Клин через 2 оборота -- ищи причину вокруг распредвала, ибо именно он вращается вдвое медленнее. Очень большое подозрение на стакан толкателя, заклиненный в блоке в нижнем положении. Вполне может оказаться, что он заклинен просто стружкой, отслоившейся ржой или песчинкой, тогда достаточно просто будет его аккуратно вынуть и протереть. Подобное встречалось у меня в молодости на ЗАЗ-966, но тогда из-за клина толкателя у меня лопнул распредвал.