Таблиця лідерів

Рекомендую сверлить 0.8мм. Более чем достаточно для спуска воздуха. Если больше - плохо в холода, машина дольше прогревается печка греет хуже. Даже при закрытом термосе верхний патрубок гарячий. Или если сверлить 1-1,5мм лучше сделать клпан. Вставляется медная проволочка подходящего диаметра, расклёпывается. Делается так чтоб был небольшой свободный ход

Друзья очень приятно огромное Спасибо за поздравления!!!И Вам всем здоровья,счастья,бабла по больше и мирного неба над головой!!!

Что пожелать тебе? Богатств? Удачи? От жизни каждый хочет своего... А мы тебе желаем просто счастья, Чтоб было понемногу, но всего!

"гбц шлифовали шлифмашинкой + наждак нулевка" - для моториста формулировка за пределами сознания...

Ну нафиг эту БСК лить это же отстой, а не ТЖ. Поставил все новое и гамна налить это зачем?

Гы, махнул у него свою топливную магистраль на "почти новый" ГТЦ от волги. Недавно этот ГТЦ был пропит SANYOK. Как оказалось сбита резьба на одном из отверстий для тормозной трубки, Санёк меня поблагодарил за лишний геморрой))).

Тут на форуме один спрашивал что делать с карбюратором. А оказалось дело было в неправильно подключенном замке зажигания, о котором ничего не сказали Так и тут... Выдавливают газы. Газы - иди пар или давление из цилиндров. Если будет паровая пробка - не будет циркуляции хорошей - локально тосол/вода будут закипать но штатный термометр может не показать температуру. Лично у меня после замены приборки показания температуры прогретого двигателя изменились с 60 грд до 80 грд. Подчеркиваю: константа ВСЕ, кроме индикатора температуры!!! Ни термостат, ни тосол, ни помпа не менялись. Кто измерял температуру 80 градусов? Какой термометр? Сколько он показывает в кастрюле с кипящей водой? Сколько он показывает в воде с крошкой льда? Не верю в слова "новая" и "хорошо" - нужно ВСЕ проверять ЛИЧНО. Может быть новая деталь, но не исправная. Проверить все трубки. СНЯТЬ. ПОСМОТРЕТЬ, продуть заменить. Рассказывал, что бывало отслоение внутреннего слоя патрубков. Лично видел, что металлические штуцера забиты ржавчиной. Т.е. как бэ дырка есть, но она не такая, как надо. Люди мучаются, заправляя систему тосолом! Я его просто залил в пробку радиатора не очень сильной струей, завел, Печка на холостых не работает. Дал обороты на максимум на несколько секунд - воздушной пробки в печке нет. Стала работать на холостых оборотах тоже. В системе 408 ого, без термостата, было прямо видно как вода циркулирует в радиаторе. Если снять шланг, который идет на печку и надавить на газ то какая бьет струя? Когда мотор прогревается верхняя часть радиатора какой температуры? Нижняя часть радиатора какой температуры? Вход в печку какой температуры? А вот на счет прокладок не силен бывали варианты, но я запамятовал

Сверлите отверстие и будет счастье

Хочу отписатся о иследованиях этой приблуды http://forum.azlk-te...p?topic=40702.0 ,короче в езде типа городской цикл это чудо вроде бы улучшает тягу с низов,но как то маловато,а вот на высоких оборотах работать не хочет вообще,ну несовсем вообще но плохо крутит!!!Далее было иследовано поведение машины на трассе---результат ФЕ!Моя машина затупила после 80км.ч,короче езда похожа на дедовскую,а про обгон вообще молчу надо давить тапку и хочется вылезти из машины и подтолкнуть ее !В таком состоянии я проехал 130км-отмучился.Сегодня поменял ВЖ на обычный ZD добавил 5 единиц(был 135 стал 140. ВНИМАНИЕ отверстия эмульсионных трубок обеих камер выставил точно паралельно отверстий МД)после замены проехал 100км из них 20 по городу 80 по трассе,машина явно полетела,обороты набирает оч.хорошо . Конфигурация моего карба сейчас 1я камера ТЖ-107,5 ВЖ zd 140,2я камера ТЖ 120 ВЖ zc 155(помоему ну стандарт)в обеих камерах мощностные СПИРТы,катаю два года на них,кто будет писать что это херь(пишите в другой теме это все нормально работает!проверено!!!) УН 40 доработаный удлиненный с пружинкой в первую камеру,кулачек номер 7,кому нравится 4й пусть на нем и ездит............. Короче вывод такой сия приблуда ИМХО недает нихера(возможно немного экономит бенз)потому несоветую ставить,хотя в целях экономии можно но пожертвовав динамикой!!!!

Вас бацилла серьёзности покусала? Нет конечно, нахера он мне нужен на классику. Разве этот "мем" с б/у моторами никто не знает?

Хароший матор, слюший! Гирмания сто тысичь прабег автабан, бабке слепой глухой инвалид ездиль на дача!

Ляксеич наверно ещё и заднюю(стандартную 41ю) в расчёт взял)))

фотки! мы требуем фоток!

Кент его будет пешком ходить)))

Месье знает толк в извращениях))

И теперь отпилить козырек и переставить на левую сторону, а на его месте сделать крышку для бардачка. Простор для творчества и опробовать бтянуть ее.

знаешь друже ancifer! не знаю как остальные,но я не могу с тобой не согласиться!в том что ты абсолютно прав! что мы создаем сами себе проблемы это факт!и потом решаем и кричим (есле удается победить)ура победа.и делимся и даже хвастаемся вот так я её!!! но факты упрямая вщь!!! и я ярый представитель этой группы! но так же согласись что эти проблемы хоть и не всегда,но потом помогают жить.ездить на наших машинах.если быне эти так называемые геморы,то не видать нам ЗДТ,инжектора,кондея в машине,иноруля,ллитых дисков,линз,пиленых голов .....список можно продолжать на пол страницы!

Ромчиг, Я тут писал, редактировал и удалил по спешке, не сохранилось. Да, люди сознательно ищут себе трудности, но это их личное дело. Смотри, у человека ломается бензонасос, он вместо покупки нового мостырит найденный ЭБН в гараже от праворукой семицилиндровой таЁты 75 года выпуска лимитированной серии (епонское качество, ёпта), переливает карб, тащит обратку, и т.д. и т.п. Может в большей мере меня сразил наповал такой тонкий момент, из курилки ТКМ. Человек-нуб с проблемой озона вопрошает совета, чё да как. Ему на полном серьёзе сначала все давай советовать - ставь Солекс и не парься... да нет, пишут дальше, чё уж там, карб - говно, ставь инжектор и забудь что такое лазить под капот.. Все на полном серьёзе поддерживают эту идею. Это вообще в какие-то рамки вписывается, человеку, не отличающему рычаг КПП от кардана, советовать ставить инжектор, ГДЕ, как, у кого, а что ему потом с этим делать? Да пофиг, мы не боимся трудностей, ставь инжектор! Я потом еще даже стебался с данного момента.

И снова всем привет, в связи с холодами и некоторым переменам в жизни космичем к сожалению придется заниматься меньше, но я о нем не забыл. Когда есть свободное время хожу в гараж "радуюсь". И о бо всем по порядку. Были переварены арки, чтобы засунуть туда широкие диски и ездить шорхать. Покрасил балку и поставил амортизаторы с aveo t250. Обработал все днище, грунт + мастика. Вытянул малого на осеннюю прогулку, в принципе по зазорам получилось не плохо, но не идеал. Все что могло зависеть от меня сделал на 5+, но так как его до меня варили и переваривали петли дверей и приварили их мягко говоря плохо, то в некоторых местах зазоры убежали, но не настолько критично что бы их переделывать. Сей час воюю с зазорами капота и крыльев, осталось чуть чуть и я их добью. Возник вопрос шпатлевать мне его или оставить все до весны. Какие будут советы можно ли при такой температуре шпатлевать? Шпакло не просядет потом сильнее и не отвалится оно потом?

поздравляю

Присоединяюсь к поздравлениям

Ну, это ж он в основном, через ЛС))) Он, кстати, и Велдрегу тоже там прислал хрень какую-то, а какую-то не положил, типа забыл. Так уже с пол-года досылает))) Валера уже забил))

Не развод и не кидала. Просто, крайне безответственное и наплевательское отношение. Это все о товарище "Ars" - http://moskvich.net/user/17293-ars/ . Писать в теме "Благодарности" не решился, а открывать новую тему слишком много чести. Прикрепил переписку из лички. 2014-10-20-%d0%b7-%d0%bf.html

Любая доверенность не есть покупка, и её могут аннулировать и через некоторое время ты останешся уже без машины. При покупке и регистрации хозяин снимает автор с регистрации (сам за это платит) и как договоритесь, можно и справку-счёт на пополам. Поставить на учёт это уже за твой счёт - рег.св-во 350грн., номера 250грн., и услуги МРЕО посмотри у них на доске они вывещиваются для всеобщего обозрения.

кнопка "расширенная форма" там есть "Прикрепить файлы" дальше думаю разберешься. или залей в какойнить вконтакт, и кинь сцылки