Таблиця лідерів

Всьо, годиться, можна заводить.

Ну в принципі це нормально, допустимо. Мабуть цеп розтягнутий.Главне шоб при цьому цеп з сторони де генератор був натягнутий. Чуєш, а ти мітку на корлінвалі не перевірив поки голова була знята? Тобто поршні виставить в ВМТ візуально, і подивиться чі мітка на шківу совпада? на всяк случай. Ну скоріш за все цепрозтягнутий.

ХУУУУХХ!! получив одобрение осталось себе заставить поколупаца в непонятном для мене устройстве як карбюратор-помить хотяби і бензонасос почуствував облегчение як на екзамене пихтів на тройку і всетаки заробив)

Так а шо мешает откапиталить тот запасной двиг? Тока не говори, шо деньги. Деньги - это не оправдание

Бляха, з сторони генератора, ведуча вєтка називаться, цеп должен буть натягнутий як струна, тіки при таких условіях можна дивиться мєтки. От щас ти надів усе, прокрутив колінвал, цеп дожен буть натянутий, і тоді дивиться мєтки. Або якшо мєткаколінвала стоїть на місці, то шоб ведучу вєтку натянуть можна распредвал назад крутнуть, і тоду дивиться.

забей на те метки. Сколько видел моторов, в большинстве +- нехватат пол зупа. Перекидуй неперекидуй - а всёравно не то. Если первая фото МЗ, а вторая ВМТ, это даже нормально. Честно сказать у меня в моторе всё точно также. Подзадолбал Димона когда выставлял а потом понял что не критично. Совместить точно метки на РВ и КВ поможет только разрезная шестерня. Хочу сказать что улучшения заметны. Но так тоже работать будет. Начальное зажигание в данном случае я бы ставил по ВМТ. Ставь зажигание и заводи уже

я имею ввиду что солекс то из славуты.а не с 2108 или там все равно?думаешь солекс будет лучше? я имею ввиду что солекс то из славуты.а не с 2108 или там все равно?думаешь солекс будет лучше? да и ставил я жыклеры с 1.5.заглушку на холостого.уровень 25мм в камере .игрался с винтами количества и качества.Проблема осталась не газнеш и все.может там какой ещё жыклеров поменять?то я поменял топливные и воздух.а остальные то остались с 1.2 как на славуте

номерок блатной..

Не так. Во-первых, за 5000 будет кондей и усилитель руля, а это совсем не "куй", как ты выразился. Я уже умолчу что это машина с нормальными дворниками и еще кучей медлорчей, который в москвиче надо доводить до такого же уровня. Во-вторых, что самое главное, это будет машина, которой ДО 5-7 лет, а не до 40-ка и как ни крути, а сыпаться она будет на порядок меньше. У тебя освобождается куча времени на досуг и семью и в гараж ты идешь под настроение, а не регулярно. А жизнь она не вечная, все время проводит в гараже - слишком большая роскошь. В-третьих, никаких проблем "бездором" нету, хватит уже себя в этом убеждать. В какой бы "бездор" в селе ты ни приехал, а там уже стоит какой-нибудь ланос или другая пузотерка, проверено двумя селами. По поводу негабарита, так в ино длинномеры привезти проще, чем в москвиче - там спинки сидений складываются и все кладется с закрытым багажником, не надо на крышу вязать. Я это оценил, когда на встрече у нас покупал задние лонжероны в москвич, которые мне привезли на авео или ланосе, не помню. Человек открыл багажник и там они себе отлично лежат на полу, а мне пришлось их в салон раком ставить. И еще один вопрос - насколько часто ты возишь негабарит? Стоит ли из-за кружки воды копать колодец? По поводу бамперов - посмеялся. Это да, серьезная причина не брать новую машину. Чтоб ты не фантазировал, новая машина, клиренс 160, что я на ней возил из габаритного и тяжелого: Бойлер 80л в коробке на дачу. 6 мешков цемента по 25кг из строймага тоже на дачу Мебель в разобранном состоянии из магазина: стол, 4 стула, зеркало и прихожая (вешалка + тумба) - за один раз Пакован 3-метровой вагонки, плинуса 2,5м + куча прочего стройматериала. В машине были пассажиры при этом Заготовка на зиму картошки и лука в мешках, за один раз килограмм до 300 возится (распределяется в ноги заднего ряда и в багажник, чтоб пружины не насиловать) Поездка на рыбалку на на Рось, в салоне 4 мужика два по 100+кг и вся снаряга: котелки, еда, удочки и прочее. Стояли пряму на берегу, проехал по колеям, хотя да, москвичи и жигули ехали там быстрее и я им даже немного завидовал, но суть в том, что я доехал туда, куда мне надо. В лес за грибами, по песчанке заехал так, что днищем песок шлифовал между колеями (потерял заглушку из лонжерона ), при этом не застрял, и выехал куда мне надо. Ездили клубом на отдых под базу Динамо (киев), съезд с дороги был такой, что имело место вывешивание заднего колеса сантиметров на 30-40 (к сожалению, регика тогда еще не было), никто из 7 машин ничего себе не повредил. Это все без багажника сверху и машина - седан. И почему-то бампера у меня не оборваны и никакие кочки я не цепляю,а тебя как послушать - то сплошные проблемы.

Вот стоило мне только Вас покинуть, Господа, так самое веселье началось Толик, я б этот компрессометр отвёз бы туда, где купил и засунул продавцу туда, где, как все догадались, ему самое место...

Ипать-колотить! А вы, Анатолий, отлично проводите время оказывается, развлекаетесь по-всякому!

дрель и сверло на 6 и совпадают.