Таблиця лідерів

налетели, сразу рассказали, что надо снять молодцы. машина всегда хорошая пока она ездит. я вот тоже с разбитой противотуманкой езжу и нормально всё. она даже не работает. вот такой я лентяй сорок первый любит тесное общение. не просто покататься, а капот открыть, всё потрогать, пыль протереть и т.д. удачи с машиной.

Привіт всім) тільки добавив свою машину) не знаю що розказати) купив досить давно. декілька років стояла під відкритим небом. врешті вирішив підшаманити її) в хорошому стані… на ходу) стояв 1,7 але замінив на 1.5, була тріщина в масляному піддоні і невеликі проблеми з карбюратором. майже все завод.) багато роботи на майбутнє). чекайте нових звітів і фото)) Модель: -АЗЛК 21412 Двигун: -Обєм-1.5 -Система живлення — карбюратор

Тимоха серьезный человек, я сумневаюсь что он шутит. ))

мне много надо,заипешься делать)

Отверстие отмечено красным кругом. Судя по описаниям неравномерности усилия вращения привода - есть несоосность в сопряженных деталях.

Уже усё - свечи в мусорку. То что ты описал - это искра уже сходит по изолятору. Его можно отпескоструить, но это "ремонтный онанизм" (ибо засираться после этого изолятор будет ещё сильнее) - просто смени их на новые и катай дальше. Заправку советую поменять тоже - щас ты заливаешь топливо с боооольшим кол-вом железной антидетонационной присадки - той дряни что на изоляторах пооседала.

блин народ, опять начинаются разговоры: "старая иномарка, старый жигуль, что лучше".. правильный вариант - это новая машина из салона! все!! остальное это лотерея, риск, страшилки - называйте как хотите! поэтому здесь выбор б/у у каждого сугубо личный, и осуждать сложно со своей колокольни. Человек купил жигуль, так как знает эту машину, запчасти (расходники) он сможет купить в любом ларьке за копейки, а так как машина относительно свежая, то основные агрегаты еще не скоро выйдут из строя, так что выбор вполне рационален. Вот в соседней теме советуют какие то старые сиерры, ескорты, даже японцы 80х... народ вы что с дуба рухнули??? у вас нет знакомых на таких машинах?? я скажу так, кто советует - купите себе такое говно, заведите тут гараж, и отписывайтесь касательно эксплуатации. Тогда все станет на свои места. Теперь по поводу вложений в машину, в москвич много вкладывать не нужно (товарищ GreenMile раньше тоже так считал, теперь видимо поменял свое мнение). Да, просто нужно купить не уваленный москвич с максимальной заводской сохранностью. И москвич сделанный прямыми руками, о чудо, тоже может ездить. И по поводу выбора машины для работы, палка о двух концах, но выше писали про какого то парня, у него треснул рычаг на мазде - так почему он не купил новый рычаг? наверное дорого, нет? Сейчас начнут писать про "один раз вложился", ну так отвечу - потом треснет второй рычаг. Потому что старая машина это риск и лотерея (смотрим выше)..и старая машина ломается.