Ну. обЪясню простым примером: при нехватке топлива идет затык на определенных оборотах При отпускании педали газа мы уменьшаем количество воздуха, но количество топлива в пути от малого диффузора до дроссельной заслонки в этот момент не меняется и идет небольшой рывочек. И, хотя, это и доли секунды, но мы этот момент чувствуем... При рывке в этот момент-нехватка именно топлива (надо увеличить топливный жиклер), при провале и потом рывке-чрезмерное количество топлива в смеси. Т.е, смесь слишком обогащена для данных оборотов... Тем более, что двиг у нас 1.1... с распиленным впускным коллектором...
Но мне чего-то кажется, что надо просто приехать к Валере, бахнуть пива и посмотреть) и зажигание тоже.
Кстати, о зажигании: Братан, ты туда не лез? А то мне оно не нравилось еще с поездки в Донецкую область)))