Таблиця лідерів

Представляю Вам свою машинку. Москвич 2140 Люкс. Выпущен в 1986 году, имеет четырехступенчатую коробку передач и объем двигателя 1,5 л. По паспорту заявлен цвет Гранат красный. (здесь все начинают ржать, ибо граната и даже красного цвета я и рядом не углядела). Я могу назвать этот цвет - гнилая морковка Машинка была взята с рук. По паспорту заявлен 1 владелец. На самом деле 1 владельцем был дедуля, у которого машинка большую часть времени простояла в гараже и на ней он накатал всего 10000 км, 2 владелец - это молодой сосед этого дедули, которому он и задарил свой автомобиль. В итоге на спидометре - 27000 с хвостиком. (по поводу скручивания спидометра - вопрос не ко мне. спорить не буду - может и скручивали, но мне пофигу - со мной у машинки совсем другая жизнь) На данный момент - удален безобразный шрам с левого крыла автомобиля. Т.к. меня при заезде во двор вломило воротами в морду (порывом ветра), то как раз отрехтовали и покрасили ему крылышко. Установили новую магнитолу и нормальные колонки (особенно в передние двери - теперь и карты на дверях совсем по другому смотрятся). Заменила чехлы на сиденьях - забрала из Лансера старые новые чехлы (мы ими не пользовались - они просто лежали в упаковке в гараже, кроме одного переднего - где-то потерялся). Благодаря Fargi теперь в моем багажнике есть резиновый коврик. А благодаря Rocknroll man есть новая решетка радиатора. Отдельное спасибо Вам, ребята, за помощь!!! Еще заменила выхлопную, т.к. старая проржавела и мою "гнилую морковку" на улице стали называть байком или танком Заменен сальник полуоси вместе с подшипником и запирающей шайбой. Коврики в салоне - сборная солянка - там и с Лансера и с Субару - как нить разорюсь и куплю новый комплект. Колесики отбалансированы, но, жду Днюху - должны на передок подогнать новую жигулевскую резину. Еще мечтаю о новых наружных зеркалах заднего вида,т.к. эти ЗАДОЛБАЛИНИФИГАНЕДЕРЖАТЬСЯ На этом пока приостановлю свой рассказ. Так что ребята, когда будете продавать или раздавать запчасти на мой танк, не стесняйтесь, зовите - Я, КАК И ЛЮБАЯ ЖЕНЩИНА, ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ РАСПРОДАЖИ!!! особенно запчастевые

Даже стесняюсь спросить, что именно?

По случаю сборки мотора м412 решил выложить немного материала. Не приходилось ранее сталкиваться со сборкой москвичёвских моторов, вот согласился чтобы посмореть что оно такое, москич.. Первое что бросилось в глаза это конечно топорность всех деталей, качество изготовления и технологии отливки и фрезеровки ещё из тех времён когда при сборке всё надо доработать напилником ... Иначе просто не подходит. Сам мотор сложный технически и при сборке требует гораздо больше времни на конструктивные особенности, чем тот же ВАЗоаский. Но при всём этом в нем большой потенциал просто похоронен, распредвал с фазой под 300градусов, а выпускные каналы в головке наполовину заплавлены при отливке, очень маленькая степень сжатия, необоснованно большой вес в шатунно поршневом механизме и т.д. Если все эти кизяки привести в нужный вид, результатт будет хороший! При диффектовке шатунов пришлось разобрать 2 мотроа в поисках шатунов с целыми нижними крышками, и из 2 комлектов с горем пополам сложили 1, и то под восстановление. Втулок верхних шеек целых на б.у. шатунах просто небывает, все не в допуске, причину этого я понял пожже при сборке - так называемый плавающий палец в шатуне и поршне в новый поршень просто невходит ! Как так ? Одному знакомому мотористу позвонил - поршня грей говорит, не поверил ещё одному звоню - тоже самое сказал. Жесть думаю одно назване от плавающего пальца. Было решено подгонять размер в поршне чтобы палец всётаки оправдывал своё назване. На реставрации шатуны получили нове втулки верхней шейки и соосность, которой как оказалось и с завода то небыло. С каждого шатуна было снято по 200 грамм веса, итого -800 грамм бесполезно болтающихся на коленвале! Вот такой вид по итогу получили шатунчики: Коленвал был почищен и отбалансирован, можно было пильнуть и его, но не любитель я лёгких коленвалов и маховиков. И маховик тоже был отбалансирован без облегчения. По головке было спилено - 1.1 мм. Было большое желание пройти шаром выпускные каналы, но так как мотор собирался не для себя, остановился на мысли что этого никто не оценит... Итогом всей работы по мотору остался доволен, с солексом на холостых работает ровно и мягко, из-за характеного звука работы цепи и клапанов очень напоминает работу всеми любимой БМВ.

Привет всем! Скорп и Ден мне в пятницу звонили, сказали что меня поздравляют на форуме, так приятно стало) что обо мне еще помнят) Спасибо! Особенное спасибо Чайке за подарок!) Все получил, все класс! Законсервировал и положил в склад) до лучших времен). Давно я тут ничего не писал, особо и нечего было. Но я не завязываю, дело живет, правда, ну очень плохо все со временем!( Люблю я сам себе делать подарки, вот и успел к днюхе подсобратцо и хоть немножко прокатицо). Дальше выкладываю фото и видео... Кстате, год назад купил себе жоповоз! Очень доволен, отличная техника... как то так...

Теме АП

Красивая Вишня, а диски так классно смотрятся-бомба

Ай - да красава!

Вчера, пока ожидал наших Киевских гостей, решил устроить маленькую фотосесию

Добрый день. Мне по наследству достался москвич 2140. 83го года. Стоит в гараже. Я пытался сам его чинить, но так как я еще опыта в этом деле нет, и с родных, к сожалению, никто уже не поможет. Решил найти человека\сто. Машина едет, заводиться, но все очень тяжко и с перебоями. Выявили проблемы в таких места: 1)Почти нет сцепления, педаль хватает сразу, свободного хода у нее нет. Прокачивал, не помогло. Подсказали, что надо заменить корзинку сцепления. 2)Иногда отказывает стартер(пока не двинешь его железной арматуркой по корпусу ) 3)Надо отрегулировать тяги на коробке передач. 4)Настроить карбюратор(судя по всему, забрасывает слишком много бензина, заливает свечи) 5)Отрегулировать обороты холостого хода. 6)Выставить зажигание. Все это по приоритету расписал. Машина очень нужна. и чем скорее,тем лучше) Как без рук сижу Может кто сможет взяться или подсказать, куда мне обратиться. И сколько это по деньгами примерно потянет? Живу в Киеве, Днепровский район, рядом Радужная улица, бульвар Перова. Мой мобильный 098 915 23 61 Заранее спасибо!)

да боян, хотя может кому и пригодится. А пальцы могут и застучат в поршнях. Если б послушал людей и сделал как говорят было б правильно. кроме советов людей бывает еще и литература, ее б почитать можно было,интернет то есть. И это не УЗАМ напоминает работу БМВ, а БМВ напоминает работу УЗАМА. )))

165 см. а что? Сереж, все, пошла рога пилить и брови отращивать

и это объем, ну в смысле 90-60-90)))

Так вот ты какой!!!! олень северный! Рад знакомству! Молодец не побоялась фото выложить. В представлении можно было добавить: салон с молодой кожи+два комфортые и красивые подголовника!

?

давай!я Женька!

Нужно пружинки еще пожеще поставить, на 2 риски! Тогда все скопом с амортами не будет рвать саленты!

Согласен с Серегой. Толик, надо на календарь Вишню лепить)

Выберай место с красивым фоном,и получи место в календаре на следующий год! Черт,что-то меня на рекламные слоганы понесло.Машина достойна быть в календаре.

на вольтметре я смотрю как просаживается напряжение на холостых когда и музыка играет, и фары и остальное. Ну и когда заглушен двигатель состояние аккума. На амперметре как работает генератор. Все просто.

Машина ж не для этого)

Сразу в метро. Будешь в школе к 8:45 - медленным шагом.... Быстрее чем на такси. На важные встречи в Киеве ездят только на метро... А то можна ооочень долго ехать

Ты мне где показал, я там и взял...

А я то думаю... ) то секретный ингредиент был))) :goodd: Мы уже в Киеве, доехали вроде норм, правда Ромка за 140км до Киева еще кемарнул груз разгрузили в гараж, владелец ходил вокруг него как лиса вокруг дичи)) Спасибо огромное ВАМ ВСЕМ! Спасибо Валерчику, Саше с Мариной, Толику И Максу!) Очень теплый и радушный приём!)Очень жаль что никто не остался на шашлык((( Фото будут попожже, а пока вот так:

Фоток нет - как и раньше. Загрузи их к примеру сюда: http://imgur.com/ Как должно быть: на первой - правильное подключение подсоса, на второй - как должна стоять пружинка на тяге. Двигатель проверни либо ручкой кривого стартера, либо за крыльчатку - НО очень аккуратно - что бы не сломать лопости - провернуть на пол оборота - как правило этого хватит

последствия употребления наркотиков и влияние большого спорта такие похожие)

донецк 70-100 макеевка около 150

та не фига не много. у меня по городу 30-35,а по макеевке всей до 40.