Таблиця лідерів

в общем большинство "за", поэтому эту тему закрываю. а Одесситы ускоренными темпами начинают подготовку к встрече, и попутно создают тему в которой будут выкладывать всю информацию.

Вот поэтому я и не спешу переобуваться в летнюю резину. У нас сегодня тоже дождь со снегом.

Так, стоять, политика запрещена, я просто о том , что теоретически максом рассматривается возможность такого тюнинга машины. Может и красиво конечно будет, выделится как-то.

Cлучайно надыбал на просторах

головку болта просверлить и загнать контровочную проволоку, связать попарно. перед этим желательно закрутить и будет вам счастье.

вот от кого не ожидал...., а в Запорожье тебя ждали со всей душой.

Утро сегодня, снего хотел сделать из моего москвича святогора

Или сразу ставить Клапанку с надписью Москвич 412 Для меня загадка почему завод делал клапанку без етой волшебной записи

Ну и убрать справа ретро ВУТ и поставить на левую сторону ВУиГТЦ тандем, и все будет по феншую.

Тёмочка привет, тебя что-то совсем не слышно... мой тебе Брежневский- воздушный , в десна не могу, ато Сережа приревнует Глушак Польмо, или как правильно не знаю... якобы аллюминезированый Красить буду рамку лобового, на ней вздулась местами краска, и если запустить, то за первую зиму в Уфе(а я собираюсь ехать на нем) точно сгниет...капот полностью идет под перекрас и мелких сколов насчитал штук 5-6...двери у меня в идеале, все везде лалепил пушсалом с нигролом, пусть страшно, зато не будет гнить... А каким ты герметиком мазал? Видел какой я приобрел? В принципе показал себя очень хорошо, на Волге при нашем Крымском палящем солнце за 7 лет не усел и не потрескался... Сегодня вот попробовал закрепить обшивку ляды на 9-точные евро-пистоны, для этого нужно родные отверстия пистонов рассверлить на 8,5(я в одной дырке сильно прижал сверло, оно просверлило и немного сверло стукнуло изнутри по наружной части, образовался еле- заметный пупырышек. вот жешь бляха-муха очень расстроился... в последствии одел на сверло кусок резинового шланга, чтобы не доставать до наружки) ну и результат: Плюсы: надежное крепление, отсутствие дребезжания, легко снимать и ставить без ломания и порчи пистонов. Думаю так дже сделать боковинки, что спереди внизу и боковины где ремни...

это пароль доступа в спецотделение аль-кауды "Новайа Пощьта" в Ираке знают только те, кто переслал с их помощью по стране как минимум половину москвича

Пару дней силую чудо маховик и балдею.Динамика как у Конкорда ))). По вопросу балансировки маховика могу дать совет. Маховик кидаем на балансир-станок-шиномонтажный.Мелом или маркером ставим метку на перевесе который станок покажет сколько граммов там-же на дисплее-мониторе.У меня было 10 гр. С противоположной сторони свердлом диаметром 8мм. высверлил две дыры 5 и 6 мм.глубиной без учёта конуса свердла.Тоесть высвердленные два отверстия 5+6=11 мм =(10)граммов. Балансир станок показал "0",на СТО сказали =Мастер= До маховика я подогнал по весу поршня собранными с шатунами,болтогайками и вкладышами.Мотор не шевельнёца...Бентли ёптыть :-))

Если стоишь под горку и держишь педаль тормоза нажатой - она по тихоньку "падает"? Если да - то перепускает ГТЦ. И ещё, тормозуха может прятаться в ВУ.

на 2140 всё просто. выкручиваем много. закручиваем пока не начнутся лёгкие перебои. после этого откручиваем на один оборот. карб настроен