Таблиця лідерів

На форуме этой темы не нашёл, но думаю многим будет интересно. Сам, когда читал в первый раз, оторваться не мог. Короче, меньше текста Вот ссылочка - наслаждайтесь! http://travel.drom.ru/15678/

Пишешь так красиво, что можно из без фото, главное пиши еще))).

Начну издалека. В моем детстве каждое лето мы с отцом сходили на маленькой промежуточной станции прямо на границе с молдавией, с дизельного поезда у которого было не более трех вагонов, и ждали когда за нами приедет кто-нибудь из села до которого было добрых тридцать-сорок километров. Станция была настолько маленькой и всегда пустой что мне тогда казалось что она существует только для нас, и поезда тут останавливаются дважды в год, когда мы приезжали и когда уезжали. По грунтовой дороге к станции подъезжал оранжевый ИЖ комби под руководством сына двоюродной сестры деда. Дядя Толя всегда встречал нас широкой и доброй улыбкой, тряс мною в воздухе, лихо забрасывал наши вещи в багажник, закрывал меня сзади, и мы начинали наш путь по ухабистой сельской местности хватая ртом пыль залетающую через открытые окна. Ехали мы настолько быстро, насколько позволяла нам дорога, а это как вы понимаете далеко не полёт. Мы не спешили. По дороге нам открывались красивые виды той местности. Хоть мы наизусть знали каждое дерево, но все равно щелкали лицами как туристы во Франции. Годы шли, дом в том селе был продан, и необходимости ездить туда ежегодно не стало. Года три назад мы с отцом решили поностальгировать и съездить на нашу вторую родину. Дяди Толи уже пол года как не было в живых. И добирались мы до села на подводе ( гужевая повозка ). Остановились погостить у жены Дяди Толи. Ее дом был самым крайним в селе, и со двора открывались просторы необъятные ни умом ни глазом. Та местность не даст заскучать, и там есть где себя применить, то рыбалка, то грибничество, то капканы на зайцев ставить. Все эти дни меня не оставлял в покое старенький Комбик, который уже давно стоял на спущеных колесах. Одного дня я спросил разрешения у хозяйки покататься, она ответила типа, если заведешь, то катайся. Найдя в сарае аккумулятор, и прикрутив его на место, я залил воды в радиатор, поколупался ключом в замке зажигания, и мой старый друг ожил! Работал конечно так себе, холостой не держал, и троил. Не беда. В качестве доноров выступили рядомстоящие азлк 2140 и уазик как скорая помощь, с таким круглым смешным передком который есть в каждой провинциальной больнице. 2140 был давно и очень сильно разобран, а на уазик упало дерево размером с югославию и привело его кузов в состояние полнейшей небоеготовности. Спустя три дня аеробики с Комбиком я выехал на нем покататся по горам. Впечатление от управления были схожи с удовольствием от управления паровоза. Паровоз я никогда не водил, но думаю если выпадет такой шанс, это будет не менее круто. машина не прощала оплошностей в управлении и высказывала недовольство любым образом которым только могла. Очень скоро мы нашли общий язык и начали кайфовать когда выезжали на самый верх местной скалы именуемой Щовб, а потом спускались почти к самому Днестру.Никакая современная машина не подарит таких интересных впечатлений от вождения. не знаю даже как это описать. Но потом пришло время возвращаться в Киев. Я слил воду из радиатора так как знал что машиной заниматься никто не будет, и какие возможны последствия от воды в охлаждающей системе зимой. Вытащил аккумулятор, закрыл двери, похлопал его по крыше как хлопают родители ребенка по голове который хорошо учится, и уехал. Так с тех пор мы туда и не ездили. Скажу прямо. У меня не так болит сердце когда вижу брошенных детей, нищету, или бродячих животных. (на последнее мне вообще с большой горы ......... испражниться) как когда вижу стоящую умирающую технику, на подобии колесного теплохода в Киеве на Трухановом острове, паровозов из которых делают передвижные котельни а уж тем более брошенные машины которые просто стоят и медленно умирают. Переносимся в теперешнее время. Не так давно открыл я авториа чтобы посмотреть не залили ли на продажу новый ниссан 200sx, и на первой странице увидел свежезалитую объяву о продаже комби. В голове всплыли яркие детские эпизоды связаные с этой машиной! Поиски ниссана отложились на потом, и я сразу набрал хозяина чтобы расспросить что да как. Оказалось то что чаще всего и происходит. Машина была всю жизнь у одного хозяина который ее любил лелеял, и даже зимой не убивал. Потом хозяин ушел в небытие, и машину теперь любить некому. вот потомки и продают. Я был огорчен! Как это некому любить? Я буду любить! Давайте я на него посмотрю для начала - монотонно произнес я дабы не выдать повышенного интереса машиной и иметь надежду на торг. Договорились на выходные, а был понедельник. Честно сказать я был уверен что я его заберу, именно его. ни другой какой-то, а конкретно его, и буду ему новым другом, и не дам скучать. Так печально он с фотографии смотрел на меня, как дети из дет-дома в провальной рекламе на подобии " Всинови дитину, врятуй країну " или еще ченибудь. Взял для интереса с собой дружбана маляра который работает на станции мерцедесс и знается на машинах лучше чем кто либо. ( Кроме тебя конечно же дорогой читатель ) Мужик который пригнал на смотрины машину был другом сестры кума мужика что жил по соседству с троюродным дядькой бывшего хозяина, и естественно о машине толком ничего не рассказал. Мы осмотрели Комбика со всех сторон, на кузове были пару кульдюков свойственных машинам такого возраста, гнили нету, мотор работает идеально, заводится с полтыка, подвеска живее всех живых, едет хорошо, вся электрика работает, никакого колхоза, салон вообще будь-то вчера сшит, а главное запах!!!! Прям как в москвиче из моего детства! столько воспоминаний в раз накрыло меня что я сразу почувствовал себя маленьким ребенком, и для убедительности в раз наделал в штаны. И по-маленькому и по-большому. Внес залог 500 грн на генералку, и договорились что я приеду за ним через пару дней чтобы совершить обмен денег на машинку с документами. В день обмена шарахнули морозы но сделку никто не отменял, Предусмотрительно взял с собой жену чтобы ехала сзади и проганяла всех кто будет мешать мне перестроиться так как я попросту не видел мешает мне кто-то или нет благодаря отсутствию зеркал на дверях. Зеркала есть на крыльях но носят характер " для красоты". не видно ничерта. А то что в салоне по средине до одного места так как машина запотела а потом замерзла. Печка в москвиче не самая лучшая, и нужна, как по мне, для того чтобы заглушить надоевшие "сверчки" салоне. Васяна ( так я решил назвать ИЖика ) перегнали благополучно, и в целях обезопасить себя от сюрпризов в пути, загнал на СТО для замены всех жидкостей и чтобы сказали че еще желательно поменять. В результате вылезла необходимость замены тормозных шлангов, колодок, переднего суппорта, Тормозных трубок на правый суппорт которые не дают возможности поменять шланги, рабочего цилиндра сцепления и все. Практически все земенено, осталось поделать по мелочам. Машинка очень радует, и приятно вечерком нарезать кружечек по району. Фотки залью чуть позже, ( если кому-то сильно интересно ) и буду радовать новой инфой о наших приключениях. А да! забыл рассказать что жена сильно начала ревновать меня к Васяну, так как пару дней я потратил на устранение мелких неполадок. Так как ей видимо не ясна любовь к СССРовским машинам и она считает что замена масла раз в год это вся работа по машине=) Виленка, если ты это читаешь, то знай, я люблю только тебя=) Васян не основная машина в семье, еще есть гетц, и мазда сх-7 жены. Спасибо всем посетителям за интерес) Вот пару фоток с обьявления

Всем вновь доброго времени суток! Сегодня снова уделил машинке не много времени и воплотил давнюю задумку - дополнительный стоп-сигнал. Купить на авторынке готовый фонарик и тупо установить его на машину, было бы слишком банально. Поэтому захотелось сделать дополнительный стоп на всю ширину заднего стекла. В последствии увидел такое решение на Audi A8, штатно установленное с завода и окончательно решил делать именно так. Для этого понадобилась вот такая лента с светодиодами ярко, я бы даже сказал ядовито-красного цвета - Изначально хотел клеить ленту в распущенную вдоль, пластиковую, водопроводную трубу 3/4", но когда всё уже подготовил и собрался клеить - оказалось, что изогнуть ленту так, что бы она всей плоскостью приклеилась к трубе не получится , пришлось изыскивать другие пути. И изыскал , на глаза попались снятые перед покраской ветровики. Устанавливать их обратно я не собирался, потому они легли под "болгарку". В итоге получилось вот это - После приклеивания всей этой конструкции к стеклу оказалось, что при закрытии ляды, ветровики образовывают именно тот угол, который и требовался, то есть светодиоды светят точно параллельно дороге! Вот так это выглядит на машине - Ну, а вот такой конечный результат, коим я лично очень доволен! Со светом в гараже: И, практически в темноте: Вроде бы всё... Кидайте тапки

обращайтесь в МСБТУ

Там основа Таврийская сначала, потом на нее сам диск и баллансируют)

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/yevgyeniy/journal/2601955/#comments ужас

Главное, что съездили 14 500 км и в принципе ни одной серьёзной поломки! Катушки и подшипник генератора не в счёт. А на тех участках, где приходилось ехать на второй, а то и на первой передаче - думаю там масличко и поджирало. В любом случае ребятам из Беларусии Респект и Уважуха!

Во-первых те 9 "Новых моделей автоваза" гуляют по инету уже много лет и серийными никогда не станут Во-вторых зубилки довольно крепкие и неприхотливые автосы, знакомый этой осенью впервые вскрыл двиг на капиталку - 368 тыс прошёл, сначала ездил его отец, а затем и он (ему 45 лет), т.е. машину никогда не рвали. В-третьих - последние 13, 14 и 15 жутко говняные кузова, тазоводы вечно жалуются что они гниют уже спустя 3-5 лет езды. В-четвёртых - предмет тихой скрытой зависти инопомоечников, которые покупают 30-летний Пежо, Рено, Опель или Сеат за 2 куе и орут на всех форумах, что "Зубилы и рядом не валялись по комфорту", или "Я зубилу за машину вообще не считаю", или "Иномарки не ломаются, доливай масло и езди", а как заглядываешь в бортовики - хочется обнять и плакать... Так что зубила - наше всьо! (после Мосика) Второй машинкой скорее всего будет зубила.

Во дела блин(((( Нужно свой полис проверить, ато раз- два, и машину резать, из-за этих страховых(

Приветствую на Форуме. Удачи в пользовании, ремонте, ....! Будут вопросы спрашивайте.

На старом форуме было) Еще тогда читал-понравилось и мне, и жене)

Читал с удовольствием! Очень увлекательно!

Не за что сам только что перечитал второй раз и, признаюсь честно, получил удовольствие. И от грамотно написанного обзора, и от фотографий, и от большого количества лестных отзывов о любимой марке. После прочтения такого репортажа, мысль съездить в Москву на ДИМ засела в мозгу с ещё большей уверенностью. Может не в следующем, 2014-м году, но в 15-м наверняка.

МТСБУ и страховая того мужика могут регресс выставить... не стоит расслабляться.....

ТС, сам же пишешь, что авто почти не ездило. Естественно, что сейчас начнут вылазить РТИ, проводка (окислы на контактах), тот же ЧЯ с классическими предами доставит головной боли; тормозные колодки, масло в КПП (+100500 там ТАД-17) и т.д. и т.п. Глушитель/резонатор - обычная для них ситуация отгнивание, отгорание раструбов. Я на своей "копейке" их пару раз менял за 80 тысяч эксплуатации, хотя вроде и брал нормального качества. Наберись терпения и делай все тихо и спокойно, тогда машина тебе ответит надежностью и удовольствием от владения. Меня мой Мось за год езды всегда довозил до дома, хотя иногда и "шалил" в дороге Зы. а про Советское качество и людей - не надо! Ведь это наши Родители, Деды, Прадеды! Они создали То, что до сих пор не могут развалить. А что создали за последние 20 лет Мы?.....

Сколько отдельно за пластик приборки?

Говно! Заметьте, это не я сказал! И, ты, "Брут", будешь кидаться бякой (говном), как "рафинированный интеллигент" Кул?

в соседней теме http://moskvich.net/topic/1697-картинки/?p=410410 Хотя...и здесь скоро. "Низкий ТАЗ радует КРАЗ"

воу воу. это Москвич форум? где обсирания таза?

А мне кажется отличный автомобиль на каждый день ремонт всегда можно сделать в гараже дома, на рынке запчастей куча. Многие состоятельные люди на фирмах катаются на таких Вазиках каждый день по работе, а дома в гараже держут Мерседес последней модели. Так что модель хоть и устарела чуток но на смену ей придут другие автомобили и может через время об этих Зубилах будут вспоминать многие люди с любовью как о первом купленном автомобиле. Каждый автомобиль по своему прекрасен но у каждого свой вкус.

Да не такой уж и хлам однако. Мне тоже 8-ка нравится, особенно с коротким крылом, но их уже практически не осталось.

ога, с 4,2 и 5,0 моторами. чтоб рынок почек был более насыщён, дабы обслужить даное ТС

как это, хочу отговорите?? хочешь, ставь. Колхоз дело добровольное..))

Это я "помог" со взлётом Чарли?

Как по мне, то места для выхода остается достаточно