Таблиця лідерів

Я обдув переделывал в несколько этапов. В начале мне попалась разломанная печка с Тойоты микроавтобуса, почти как ланосавская. Вот с такой улиткой И решил сделать просто кольцевой диффузор с выходами к нашим каналам обдува Вырезал отверстие электролобзиком под крепление моторчика , поставил движек с турбинкой Но когда собрал вышло, что работает во много раз тише, а дует чуть чуть лучше. Но как бы результат не тот, который хотелось бы получить. При осмотре самой улитки с которой был выдернут моторчик понял свою ошибку - вращение в другу сторону нужно для этой крыльчатки, а при обратном вращении дует, но слабее. И должна быть спиральная форма - чем больше спираль тем мощнее поток. Пришлось полностью переделывать направление потока, т.к. в нашей печке в другую сторону. Переварил на другое место выходящие трубопроводы в корпусе (слева по новому, справа для сравнения родное). Сделал новую двойную улитку и дифузор с заходом слегка во внутрь крыльчатки турбины. Так было сделано на тойотовской печке. Я оттуда кусок вырезал и контактной сваркой приварил к своей. не использованные полостя задул пеной (чтобы тише было). В итоге вышло в сборе вот так В результате поток воздуха просто обалденный - дует в лицо аж волос колышет на максимуме. При этом в ноги поток тоже обалденный, когда певый раз включил подняло пыль с коврика (значить пора убирать в салоне ). Для того чтобы можно было регулировать обороты врезал в один из выходящих каналов сопротивление, которое шло с тойотовской печкой, но пока не подключил. А родной переставил на другое место (на фото где вырезал дырку под движек видно). В чём плюс нашего сопротивления, что его можно подогнать под любые обороты. Раскручиваются болтики и изменяя длину нити подбирается нужный режим оборотов, а после опять нить на болты и на место. В других же это припаяно тугоплавким припоем и сделать что либо не реально. При желании можно их натыкать в корпус печки несколько штук и будет много режимов оборотов на печку. Планирую подключить ещё и тойотовский (там одно сопротивление целое), а для переключения режимов поставить родной ижевский переключатель с дворников на три положения (чтобы дизайн родного салона не менять).

ничё нет

Ёпт, так никто не просил денег, вы ж сами для ускорения предложили, и даже настояли, вы просто просили мня сделать пробег побольше и поскорее. А точкой пробега я выбрал Днепропетровск, ведь все-равно куда ехать. Если б я просто ради вашего эксперимента прехался по кругу Ахтырка - Харьков-Полтава -Зеньков - Ахтырка, за что бы вы тогда цеплялись? За то что я провел день не с семьей и маленьким ребенком, а что кактал ради вас по бездорожью страны? Обьяснте мне сейчас, я иногда, а может и чаще, туповат, что вы сейчас меня делаете - выставляете жадным до чужих денег, или упрекаете в в бедности?

+100500 за последнее сообщение !!! 100% отражает всю тему. P\s Не удержался....

Нашел, всё же, пару часов времени и перекомутировал всё по новой схеме, в основе которой схема от Николай212512 Пользуясь случаем, внедрил и предохранители по схеме: - ближнего ....20А - дальнего ....20А - ДХО (пследовательно две нити дальнего... 10А поставил Москвичевский блок предохранителей на левый брызговик возле АКБ, не самое удобное место для замены предохранителей, но дрyгого места уже просто нет... Зато теперь цепи фар то же защищены от КЗ, учитывая количество проводов, релюшек и просто усложнение схемы Москвича это будет совсем не лмшним.

гы гы =)) теперь меня уморили =)) ладно мотюль тех партнер, они хоть масло могут подогнать людское, а что значить "научный", я так думаю пан борода научно балаболить на выставках =)) пан борода нехорошо мой хлеб отбирать! а пардон, я понял смысл "научный партнер" просто технический уже был занять, и поэтому решили не повторяться не повторяться =)))

вы не глупый человек. думаю поймете

мдя, двойные стандарты однако !!! пан борода как всегда действует по принципу "сам дурак"! В принципе давненько неслышно вас было, порабыло у же вам отметиться!

дедушка ты вроде палку перегенать начал

Спасибо что исправили, действительно, научный партнет... хех нуда ладно, это не имеет никакого значения. Почистил. -Вроде как не мальчик хрень такую писать.... Серж.

я возле рынка на перова покупал стекло, так там же есть и услуга установки если стекло у них покупаешь

http://moskvich.net/topic/12028-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-2140-%D0%B6%D0%BE%D0%B2%D1%82%D0%B8%D0%B9/page__st__120__p__376135#entry376135 Тут посмотри

Очень большая проблема будет потом узаконить такой движок. А ставить нелегально -- риск оказаться на штрафплощадке по причине "незаконного переоборудования".

Скажите, а Вам приятно, когда над Вами хихикают, естественно, когда хихикающему делаешь добро? Не в коня корм, скажете? Верно! Прутков Козьма заметил: "Осёл останется ослом, хоть ты усыпь его звездами". Мне надоело быть "добреньким", в отношении хамов.Касаемо компрессора. Вышлю по первому сигналу, даже если здесь не буду светиться. Позвоните мне,телефон имеется. С уважением ко всем, кроме Чайки. Борода Г. П.С. Я, разве, обязан был давать деньги на поездку, на ускорение экса? Если бы я боялся результатов, то в моих интересах было бы, чтобы подольше результатов не было. Заметьте, о полной реабилитации двигателя-инвалида не могло быть и речи. Улучшение отдельных моментов я обещал. Мне было интересно. Вернитесь к "постановочным" постам. Конфликт начался с разночтения давления, хотя "звоночек" был и с замерами компрессии в Ахтырке. Когда я понял, кто главный "режисёр" по комменту результатов экса, я прекратил, ставший бессмысленным, экс. Признаюсь, если бы я знал, что Кул с Чайкой напару будут "проводить" экс, я бы не стал его затевать. "Результат" известен заранее. Кстати, он выложил, всем вам, результаты разрекламированного вселенского исследования-эксперимента? Пшик! Взятки гладки, как говорится.