Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. Алексеевич.

    Алексеевич.

    Москвичеводи


    • Бали

      3

    • Публікації

      3 470


  2. RMaks

    RMaks

    Москвичеводи


    • Бали

      2

    • Публікації

      2 056


  3. quentin

    quentin

    VIP


    • Бали

      2

    • Публікації

      837


  4. Ndrey

    Ndrey

    Модератори


    • Бали

      2

    • Публікації

      2 734


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 15.02.13 in all areas

  1. Без комментариев...
    2 points
  2. да рано ты его разогнал на 170 км, не вини шлифовщика, сам виноват, обкатывать мотор нужно и постепенно приучать его к скоростям.
    1 point
  3. Чет как-то мало ) Сега чет ужасы рассказывает. Прийдет, сам напишет
    1 point
  4. Есть в наличии готовый комплект поликлиновых шкивов 60-2 с уменьшенной помпой. Цена та же. Кто забыл купить?
    1 point
  5. я думал над таким вариантом. но у меня в гараже нет тисков (как и стола впрочем ), так что вариант пересогнуть меня не устроил. у меня тоже не клинит
    1 point
  6. Немного обновлю тему. Вчера установи-таки ЭСП Гранат на задние двери. Оказалось, что сами ЭСП дорабатывать практически не надо. Вот, может кому пригодится, решил поделиться своїм опытом. Порядок действий: Снять старый стеклоподъёмник, отметив на двери расположение болтов направляющей Стекло поднять руцями в самый верх Взять ЭСП. На ВЕРХНЕМ ухе крепления кроме штатного болта (ввареного в кронштейн) есть ещё 1 отверстие. Его немного рассверлить (чтобы влез болт М6) ПРОМЕРИТЬ межцентровое отверстие между новым болтом в верхнем уже и штатным в нижнем (мерить на каждом, у меня было различие в 2-3 мм, из-за чего пришлось немного рассверливать отверстие в двери) Завести ЭСП в полость двери. Немного помухохавшись выставить его вертикально таким образом, чтобы нижнее ухо загибом легло на нижню плоскость внутренней части двери Заглянув в дверь (через отверстие, где ставится замок), прикидываем, куда попал верхний болт ЭСП (обязательно долино бать на одной линии, проведённой между старими креплениями стеклоподъёмника). Сверлим отверстие под. болт М6 (сверло 6,5мм у меня) Вставляем болт крепления ЭСП в просверленое отверстие, прикладываем длинную линейку таким образом, чтобы вышла прямая линия между старими и новым отверстием. Сверлим отверстие под. болт М6 Акуратно притягиваем болтами ЭСП к двери. Опускаем стекло, чтобы оно зашло в планку крепления ЭСП. У меня 1 отверстие совпало, второе надо рассверлить немного вверх (у меня 3-4мм) Закрепить рамку стекла в планке крепления. Ну, а дальше как для передних – сделать пару тестових прогонок, если косит стекло – рассверливать нижнее отверстие в двери и двигать нижний кронштейн. На всю установку потрачено 2 часа на 2 стороны. Сорри за фото, фотал на телефон. Пы.Сы. пальцы между рамкой и стеклом не вкладывать – Гранат, цуко, мощный: я себе сделал большой синяк, думал вообше сломаю….
    1 point
  7. 1 point
  8. Длина рессор на седан и универсал (в т.ч. и комби) -- разная, рессоры невзаимозаменяемые! Если положишь рядом свою старую и новую -- убедишься воочию...
    1 point
  9. Может и не смешное, но веселенькое видео с участием моего москвича. Это прошлогодняя весна. По времени немного затянул с видео, но финал прикольный.
    1 point
  10. Дороги говорите?) Фото с одесского форума
    1 point
  11. Хоспадедакогдажвыяндексомпользоватьсянаучитесь http://images.yandex...xt=2101-1702071
    1 point
×
×
  • Створити...