Таблиця лідерів

Кирилл, а на авео номера какие??? помойму этот то валенок что меня в зад догнал... а по теме... имхо обоюдка.. ибо оба не правы. один выехал на встречку, а второй неглядя выехал...

Поменять поменяли, а так и не ходят... я если честно тож не особо вижу смысла идти на встречу, ходят то одни и те же...

Да тут вроде побарабану тепло холодно , всеравно больше 4 -5 машин нету , приежают одни и теже , большой половине киевлян абсолютно всеровно что есть встреча что её нету ... Сюда даже и никто нехочет заходить в эту тему , а если зашли глянули , всеравно всё пофиг . . . Если на даный момент у меня денег нету , я всеравно приеду . Так что можна и перенесть , только я это нерешаю вроде как админы решают или модеры я незнаю ... :angry:

я взял наши родные и просто их сдвинул. соплит конечно немного, но не течёт как раньше. проблема ещё и в том, что на жигосальнике маслосгонные канавки сделаны из расчёта вращения вала по часовой стрелке. то есть его можно ставить только на правую полуось, а на левой он всё равно будет течь. по крайней мере мне так обьясняли. а наши родные, они есть правые и левые. и если их перепутать местами, сам понимаешь, эффекта не будет...

для нашего мотора по калильному числу подходят ngk b7es (главное чтоб была цифра 7,она значит калильное число,буквы - количество боковых электродов,длина резьбы,диаметр и т.д.) bp6es это аналог жигулевских,их допустимо ставить на моторы не первой свежести,на новом моторе будет калильное зажигание.

...Если стоят свечи с неправильным калильным числом, то эфект калильного зажигания будет происходить от перегретого изолятора свечи.Ещё калильное зажигание может возникать не только от самих свечей, но и от того-же раскалённого нагара на поршне и камере сгорания.Проверь свечи для начала по каталогу...

меня на выходных в киеве вообще не будет.

Дед, так что, наши покупать лучше? Сегодня доразобрал КПП, до самого конца не был уверен , что нужно было ее разбирать. Но все-же правильно сделал. Первое некрасивое что обнаружил - покоцаная паразитная шестерня заднего хода, острачков практически нету. На первичном и вторичном валах шестерни в состоянии на 5 с минусом , или 4 с плюсом, ну в крайнем случае на твердое "4". Вот паразитка, придется покупать, фотка не получилась, но вобщем менять ее надо точно И самое главное обнаружил потом. То, ради чего затевалась разборка, а именно шум предположительно первичного вала, и потому хотел поменять его подшипники. До самого конца сомневался, но когда протел внутреннюю часть внутренней обоймы заднего подшипника первичного вала то увидел такооеее, вобщем - "все правильно сделал")). Три раковины как-раз на полоске качения шариков. Все остальное место отличное, то фотка немного обработана, чтоб четче было видно раковины. Теперь я 100% уверен в необходимости замены этого подшипника. Средний подшипник вроде и нормальный, но блин все-равно кажется что люфтит, буду менять. Выработке на валу под ним нету. Еще на этой штуке есть небольшие следы работы, ногтем чувствуется, советуют менять. Ну и вот небольшая кучка того что менять,+ еще втулку\подшипник шестерни 5й передачи, сальники полуосей, трос сцепления, ту хрень что его держит, втулки оси рычага выжимного (или хз как оно зовется), направляющую выжимного, сам выжимной, корзину, ведомый диск, маховик, пыльник кулисы, внутренние и один наружный ШРУС, и может еще что-то. С диском сцепления я поступил, может и будете ругать, по-дедовски, я просто переклепал накладки. Думаю ходить будет, у отцов и дедов ведь ходило, и до сих пор ходит у многих.

они же хуже. они обычные, а наши на полуосях двубортные, с пылником типа.

А вот по заднему первичного вала http://zapchasti24.com.ua/tavria-slavuta/korobka-peredach-slavuta/podshipnik-valov-kpp

вот по выжимному http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/1fb/aa9/88ce6366c640fe34-large.jpg

На ГП я менять не буду, только первичный вал.

передний подшипник ГП 6 866706Е1 VBF - 1 шт тут по цене 90 грн.

я думаю страшного в этом ничего не было так как в даной теме все ответы били за 11 год ))) и тема называется: Какое масло нужно лить в редуктор заднего моста?