ИЖ 412 "Белый Котофей"

                                 ИЖ 412 "Белый Котофей"

 

 

 

 

 

-ДВС-

 

Блок

• Объем-1,7 на основе блока 412
• Поршневая под 92 бензин (3317) диаметр поршня 85мм
• Коленвал 3317 ход поршня 75мм
• Кольца "GOETZE" Германия
• Облегченные шатуны...Вес каждого 770гр
• Успокоитель цепи БМВ
• Охлаждение - Укороченная косозубая помпа
• Изменена циркуляция ОЖ в блоке

​ГБЦ

• Основа 412
• Фрезерована на 3 мм
• РВ 78
• Дюралевые тарелки клапанов
• Направляйки Freccia впуск бронза, выпуск чугун
• Каналы 36/32
• Сёдла впуск расточены до 36 мм, выпуск сток
• Клапан впуск 41 мм, выпуск сток

​-Выхлоп-

• На 51-й трубе, завихритель + прямоточная банка

-Впуск-

• Фазированный впрыск на Январе 5.1
• ГБО ЕВРО-2

-Подвеска-

• Колеса R15
• Лето - легкосплавные БМВ, J7
• Зима - штамповки БМВ, J6.5
• Нижние переваренные рычаги для увеличения Кастора
• Амортизаторы - СААЗ, Шевроле-Нива, маслянные
• Рессоры - 7 листов
• Задний стабилизатор

-КПП-

• ВАЗ 2105 4-х ступка

 

-Тормоза-

• ГТЦ ГАЗ 3110 + вакуум сток 412
• Перед - дисковые, сток
• Зад - барабанные, Lanos 

-Салон-

• Торпеда Хэнд мэйд, флок
• Приборы ВАЗ
• ЭСП
• Сидухи передние Opel Astra
• Car PC + акустика

_______________________________________________________________________________________________________________________

 

Любовь к москвичикам развивалась с самого детства и теперь переросла уже в болезнь под названием "Москвичемания". Исходя из этой ситуации приобрел себе москвичика по окончанию универа))) Купил его у родственников 4 июля 2009 года. Машинка 1977г.в., состояние где-то на троечку. Внешнее машина довольно таки потрёпана не лёгкой  жизнью и соответственно временем. НО это только снаружи, все остальное железо днища и лонжеронов просто в отличном состоянии.  В своё время было обработано свинцовым суриком.  Салон был очень хороший, можно сказать ухоженый.  Сердце автомобиля было мертвее мёртвых, в картере эмульсия и провернутые вкладыши на четвертом горшке.


     
     


     
     



  Как говорится "Глаза бояться, а руки делают" взялся за его восстановление... За неделю по вечерам разбросал его до состояния голого кузова, отсортировал снятые узлы и половину выкинул)))
  Еще за одну неделю отшкрябал и отмыл всю переднюю часть.

   

Далее с помощью отца поменял передние поддомкратники и передние части порогов.

На прошлых выходных был на разборке и прикупил все 4 двери в очень хорошем состоянии со всем гамузом. Продавец говорит москвич был 1991 года.

Сейчас дело дошло до задних арок. Это просто жуть, что там творится. Ничего живого, все под замену. Какчество фото не очень, но в общих чертах видно...

работы начаты, а значит будет результат! удачи

дааа... работы там зашибись!!!! Теперь я буду жить в гараже ближайший год

Ух ты! Ещё один стоковый москвич.

Состояние, конечно, как у нашего до ремонта.

я думаю состояние вашего было получше моего. Я его на галстуке тянул, в двигателе забыли масло поменять, в итоге в нем что-то гремит, передняя подвеска просто в хлам убитая, сайленты просто повыпадали)))) ну и кузов не фонтан. Все железо под замену, единственный пригодный элемент это капот.

Вложение:

Комментарий к файлу: Я долго смеялся когда увидел выпавший сайлент. С левой стороны тоже самое.

Выпавший сайлент, это конечно жесть!

У нашего родной с завода остался только каркас. Всё остальное отправилось в лом.

у мну даже некоторые куски каркаса отправляются но не в лом, а просто в мусорник в виде кусков ржавчины и шпаклевки))) задние арки просто выглили, их просто нет. Но уже левая арка почти закончена

да приятно встретить людей которые не бояться закотить рукава и с казалось бы безнадежного мосика сделать красивую машынку . Да кстати што за салон, движок какой?

Уважаю людей, которые не бояться что-то делать своими руками!

Почем двери взял?

Салончик стоковый, состояние хорошее, БЫЛО)))

Аварийку буш проводить??

Двиг, не заводил даже. По словам бывшего хозяина что-то стучит в районе 4-го цилиндра. В карбе вообще непонятно что творилось, нагара и ржавчины толщиной в палец!!! Видно среляло в карб как в выхлопную трубу. Масло не менялось фиг знает скоко, когда щуп вытащил так там просто майонез какой-то))))

ndrey, комплект дверей взял за 400 грн. со стеклами, механизмами, короче в сборе.

 

     

Вот уже левую сторону можно сказать закончили. Осталось карман под запаску немного до клепать.

Да не только аварийку и еще много чего будет интересного. Пиборку буду новую делать, над салончиком немного поработаю... в общем планов много, главное чтоб не настал денежный кризис))))

Ну удачи те в этом!!!!!=)

Спасиб за пожелания

хароший масик получитсо!УДАЧИ!!!!

в общем работы продолжаются и уже полностью закончена левая сторона по железу)))

Вместе с отцом начали выдавливать заднюю левую стойку, т.к. была ударена в область сварного шва крыши и самой стойки. На удивление когда стояло стекло оно не треснуло, а просто согнулось    :) выпавшим был только хромированный молдинг с резинки. У меня возникал вопрос какого хрена он выпал??? все разьяснолось тогда, когда начали вытаскивать стекло.

Вот собственно сам процесс, а тот чувак в красной футболке это Я    Когда крутил домкрат все скрипело, лущало... было такое чувство что вот-вот масика разорвет 

Следующей задачей было вичистить всю забившуюся грязь и ржавуну и обработать преобразователем ржавчины. На следующий день как преобразователь высох покрыл все свенцовым суриком и заклепал выгнившую дыру.

Вчера вварен последний кусок порога и поддомкратник. Фоток пока еще нет. сделаю сегодня.

Вот смотрю фотки и вспоминаю как мы сами это всё делали.

Аж ностальгия берёт...

Ещё вопрос: смотрю на средней стойке вверху провода торчат. Там тоже фонарики были?

ага, в этом уже фонарики на средних стойках. на дедушкином просто посредине потолка белый плафончик.

Аналогично, я сам смотрю и думаю - и я ж так пару лет назад... Только давить ничего не пришлось, только гнилье менять. Повторно уж не знаю, решился бы на такой подвиг или нет. Так что удачи в востановлении

Такс, с арками, задними крыльями, порогами и дверьми закончено!!!! вот фотоотчет

Прикреплена внутренняя часть арочки

Вварен последний кусочек порога

Нажарился я с этой косой, то сильно выпирала, то щель была большая, то еще что-то, короче был секас...

Вроде получилось нормально.

Когда сзади было все закончено повесил все двери, отрегулировал и получилось все чётко!!! Посмотрим результат когда будет уплотнитель.

Немного под другим углом. Пытался запечатлить выштампованную полоску по борту))

верх был закончен. полез под брюхо... злаз мозолил выгнивший усилитель под сидухой водителя

Нафиг этот усилитель и да здравствует нержавеющая пластина!!!

С салона поставил просто оцинкованную

Отчистил пузик у мосика до красного сурика и голой ржавчины(местами)

Завтра надо будет сделать усиление крепления рессор, а то трещины пошли по металу. Пока всё