Как правильно сместить вперед нижнюю шаровую?

[Romm]

Интересует как правильно и на какое расстояние сместить вперед нижнюю шаровую, рассматривал 2 варианта тупо отрезать площадку и перенести вперед и приварить, либо же уграясь с длинной косины рычага развернуть всю конструкцию рычага вперед, интересует ещё на какое расстояние это нужно в среднем сделать, и под каким углом развернуть, стоит ли ещё увеличивать/укорачивать расстояние нижней шаровой от центральной линии автомобиля? И в конце концов все планируеться А) под родной сайлент и 4" ю пружину, самую жосткую Б) Под туже пружину но вазосайлент и не отпадет ли конструкция?

[Ozzy]

звони к Серёге, он себе делал, он расскажет...

[LEXANI]

А зачем это делать вообще?

[motorist]

А зачем это делать вообще?

Для аццкого развала по моему)

[FG]

Дак это ж для того, чтобы угол Кастера увеличить.

Сам рассматриваю вариант переварки верхнего рычага.Как-то вроде проще реализовывать и менять быстрее. Так чтобы верхнюю шаровую сместить на 15мм где-то. Но может начать затирать рычаг о диск, придется в том месте подрезать. Это я подсмотрел на ВАЗ- класике в нете.

[Romm]

Дай номер мне нужно одно готовое фото и размер на которое это сделано и все

[FG]

http://www.drive2.ru...152780527/#post

[Garri-g]

Лучше смести верхний рычаг назад!!!

[SERGEYVFS]

Лучше смести верхний рычаг назад!!!

нестоит етого делать, при вывороте упираетса в кузов.)))

Romm ) 093 472 97 65. звони раскажу.

[chaika]

И еще http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=9&t=2191&start=675

[Sergei2010]

нестоит етого делать, при вывороте упираетса в кузов.)))

Romm ) 093 472 97 65. звони раскажу.

поддержу серегу. На хорошом скачке затирает защиту. И это при кастор 2.5. И на 14 колесах, если сделать с помощью верхнего рычага 6 гр то колесо будет уже сильно тереть кузов в ногах водителя

[SERGEYVFS]

какраз также как и у меня сделано. делее надо убирать родной стаб, чтоб добиться хорошего выворота

[Romm]

Приехать с рычагом и лиском бумаги можно чтобы куда чего на пальцах? Будь просто ето какоенибудь изобритение на моторе или салоне я б не переживал как изза неправильного исполнения эта хрень может отпасть когда я буду хорошенько вкладывать в поворот в узких киевских рядах между поршами и мерсами))))

[Evgen]

мож кто за опреленную плату вазметься сделать,с моими рычагами.полоовтомата нет,да и особо нерасписуют как ПРАВЕЛЬНО срезать, вперед или назад сдвигать шаровую. вообщем жду предложений или буду оч.рад и остольные тоже как сделать по уму.а то посути тему создали ,а канкретно нечего нет.

[Romm]

нестоит етого делать, при вывороте упираетса в кузов.)))

Romm ) 093 472 97 65. звони раскажу.

Давай лучше как рычаги новые ко мне приедут я к тебе наведаюсь для модернизации, халтуру подкину так сказать) верхние тоже придетцо кастомиздить или только нижними все обойдется?

[Evgen]

SERGEYVFS мож подпишишся на рабатёнку,нестеняйся,а мы нескупимся,а ?

[Romm]

ВЫложи сережа фотку готового-повторить самому будет не сложно

[Romm]

Успех достигнут, фотоотчет и где сделать можно узнать здесь: http://moskvich.net/topic/1650-%D0%BD%D1%8E%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B0/page__st__160 с поста 170

[Deniseo]

Не совсем понял, что куда сместилось... Нижняя шаровая вперед?

[Romm]

Нижняя смещена вперед, к искомым ефектам положительного добавилось: база машины удлинилась, передняя колея расширилась, услилие при повороте руля значительно меньше. фотоочет выше по ссылке у меня в гараже.

итог- стоковая подвеска в москвие- говна кусок редчайший, который ещё поискать надо, если по исчерпании ресурса нужно будет менять рычаги то только на такиеже, или с большим смещением. Я теперь еду туда куда руль поворачиваю, даже в самые крутые повороты закладываю, шпильки (развороты) делаю очень быстро и точно с меньшим радиусом разворота на скорости (на стоковой подвесе передок сносит и не доруливает) резина вижжит, все по салону разлетается, но курс машина держит как на треке.

С таким рулением теперь хочеццо полного отсуцвия люфтов в рулевой, пружин пожешче, и хороших амортиков

[SERGEYVFS]

Да вперед.

[Deniseo]

Romm, т.е. усилие на руле при большой скорости не изменилось? Очень опасно, боюсь что сварка не выдержит, если я себе так сделаю. Как вам идея увеличить кастор путём подкладывания шайб под задние болты крепления балки к лонжеронам? А если шайб мало, то можно сделать клиновидную вставку между балкой и лонжероном. При необходимости крепление подушек двигателя подварить, чтоб подушки нормально стали и всё.

[SERGEYVFS]

у тебя машына на клею держытса или как, или же на заклепках,

если варить дуговой то отвалитса,

а если правильным полуавтоматом на высоких токах,

с нормальным проваром неотвалитса,

калеса у некоторых поотвалюютса пока ета сварка згниет.

мне иногда страшно когда вижу тупо насраный шов, у нас так половина тазиков и москвичей сварено и ниче ездят.

или когда шаровые выпадают тож ниче да...

[Deniseo]

<p>я говорю про свой случай, я не спец по сварке полуавтоматом. Вопрос остается открытым. Как еще кроме сварки?

[SERGEYVFS]

никак, измениш угол балки и будет неправильная работа подвески, под углом , и рулевое ударное будет.