хочу восстановить М2901

[leon]

там механическая часть вся исправна (мотор, КПП), хотя возможно надо тормоза будет глянуть суппорта могли закиснуть.

первый пунктик там самый затратный, а после осмотра сварного по п.1 и будет сделан вывод.

если нет то авто пойдет в разбор.

[Nikanor]

У меня был 412 разноцветный почти не гнилой, хазяин продал второму потому,что надо было красить..Второй продал третьему,потому,что надо было красить.Третий хозяин тоже собирался красить ,как и предидущие хозяева,даже собирался красить как положено.Но третьему хазяину кроме покраски навалилась проблема с коробкой и движком и ходовкой.В общим, третий прикинув во сколько обойдется нормальный ремонт движка,замены коробки и самой затратной покраске сдал мосика в металл.На разборку первым втречным перекупщикам авто сдать получилось бы дешевле.Третий купил за 3300гр. другого мосика с чуть подгнившим правым передним крылом.С нормальным движком,кузовом,коробкой,документами.Сколько денег за зря можно было бы выкинуть на реставрацию разноцветного 412?Сколько невозвратных денег ТС и сколько пробабахает времени ТС я прочел.

Змінено 14 липня 2012 користувачем Nikanor

[scor.p]

на фотках машины нет. куча ржавого металла которая когдато именовалась москвичём. наверно двиг с коробкой тоже подгулявшие.

задарма забирай, разбирай, нужное оставь себе, остальное распродай по доступным ценам.

если есть бабло, то лучше красного дракона подлечить и перекрасить красиво.

[leon]

B том что бы разобрать много ума не нужно, а вылечить хотя кто его знает может ты и прав, а с Красным Драконом - тут совершенно прав и двигаемся к этому. Но это не в этой теме.

[leon]

можно ли изготовить такой вариант универсала ?

еще вид

и еще

и еще

взято тут http://photo.qip.ru/users/paparazi/574535/23364303/#mainImageLink

[Diesel-v]

Если интересна жизнь данного экземпляра, могу предложить пару вариантов, есть сварщик, который сможет его восстановить, но денег потребуется не мало. Но он сможет все сделать четко(один из двух людей, которому я доверяю свое авто). Второе, этот сварщик, может забрать авто для себя и восстановить его. Если интересна участь как восстановительный процесс и дальнейшая счастливая жизнь москвича, мне кажется лучше продать сварщику его.

[leon]

начал собирать железо для сарайки на весну пока готовлюсь и в части денег.

[Garri-g]

Что купил? Что надо купить? Может и что то найду тебе

[leon]

пороги наружные и заднюю дверь от обычного 41-го купил имеется полностью крыша от 41-го

нужны части пола перед/зад лево/право, внутр пороги, на зад закаты крыльев. ну и листовой металл 1.2/1.5 мм

усилитель будет внутри из профильной трубы прямоугольной формы либо из пары уголков для усиления

чем можно помочь мне в покупке?

[Garri-g]

Части пола были у моего знакомого продавца. Усилитель в порог тоже можно купить. А вот внутренний порог это проблемка. У меня он не весь сгнил поэтому нижняя часть это квадратная труба спасибо Дедушке!

[leon]

цену пола ? про внутренние пороги нижнюю часть я так и думал сделать он же и усилитель будет

[Garri-g]

помоему 100 или 120 грн четвертинка была

[leon]

почешусь

[Garri-g]

ну я узнаю точнее. А цены все равно на них будут одинаковые...

[leon]

да это понятно на пол 500 грн. нуно и т.д.

кто-то из днепрян Криворожцы писали про запчасти или я путаю?!

[waxabid]

Части пола были у моего знакомого продавца. Усилитель в порог тоже можно купить. А вот внутренний порог это проблемка. У меня он не весь сгнил поэтому нижняя часть это квадратная труба спасибо Дедушке!

труба и у меня стоит )

[leon]

нашел контору где сделают нужные части (внутренний порог, полики и т.д.) предприятие в своей системе, пробиваю тему.

станочный парк очень большой, металл есть только вот какая толщина нужна я не знаю, можете подсказать ???

[did-uxim9]

Не меньше милиметра бери на полики и 1.2 на пороги и желательно не Ст 3

[leon]

надо думать что полики 1.3мм, а лонжероны тогда - 1.5 -1.7-2.0мм или еще толще?

видел там их роботу задний борт ГАЗели борт как только из производства железо серого цвета (холоднокатанный лист) свеже-поварено я бы мимо прошел, но был там с проверкой и смотрел во все глаза . написал им замечаний теперь дожимать буду что бы моим авто занимались мало-по-малу ну надо-же как-то выкручиваться

[Dolphin]

Зачет =) так гляди все циклы производства восстановишь как на АЗЛК было и начнешь выпускать новые машины

[did-uxim9]

Вообще да,как и в жизни,чем толще тем лучше)))

Решил контору штурмом взять???Мне бы тоже не помешало кое-какие детали изготовить.Например,передний закат крыши и пол в будку

[leon]

да какой там штурм мы с лаской да пряниками.

ну восстановить весь цикл не получится тут бы свой сарайчик на ход поставить, потом подумать о других, хотя думаю что такие части как внутренние пороги можно и наладить выпуск небольшими партиями /дозировать предприятие то из своей системы. а мы им управляем

[RMaks]

Блин.

Такое же горе ((

Вчера чисто случайно в городе увидел 408го 4хфара. Праворукого.

Состояние - в хлам, но едет

Остановил, поговорили.

У мужика оно как чисто колхозная машина - сено/навоз перевозить

Он бы с удовольствием поменял его на живого москвича.

Но вот где делать и когда ? (((

[chaika]

надо думать что полики 1.3мм, а лонжероны тогда - 1.5 -1.7-2.0мм или еще толще?

Та не мелочись, делай уже из 5мм, или лучше из 6ки, крепко будет шо пипец.

И мотор там присмотри на предприятии от ЗиЛа сразу хотяб. А чо, мощностя есть, впихнут как-то.

От никогда не понимал гонку людей за толстыми кузовными деталями.

[leon]

надо вот так сделать пороги

Да про двиг надо подумать и спс Чайке он-то делает себе УЗАМ 2литровик, натолкнул на мыслю, я чего хуже, поставлю от Волги 406, есть нужные контакты.

и радиатор туда тоже от казели