АЗЛК 2140 "Цыпленок"

[SANYCH]

Игорек а от чего часики давно хочу себе такие

[jeka]

Красота!

А ты как поступил со шпильками стартера?

[Igorek]

Спасибо всем за теплые слова jeka, что ты имел ввиду про шпильки стартера? Когда ставил фиато кпп, то шпильки выкручивал, конечно. Если ты это хотел узнать. И подрезал кожух над старером, чтоб легче входило.

Санычь, часики с электродуховки Samsung Я тебе расказывал, где я работаю, была возможность заиметь. Если надо, свисти, мож со временем еще появится. Сначала хотел взять с микроволновки, но там нужна частота 50Гц.

А у меня еще одна радость - Том мне отбалансировал маховик и кардан - совсем другая машина. Так что вывод- маховик после облегчения балансировать НУЖНО. Если хотите ездить на машине а не на тракторе

[jeka]

Igorek писал(а):

jeka, что ты имел ввиду про шпильки стартера? Когда ставил фиато кпп, то шпильки выкручивал, конечно. Если ты это хотел узнать. И подрезал кожух над старером, чтоб легче входило.

Да я щас ставлю фиато кпп.
Думаю как правельней зделать, чтоб было проще коробку всунуть.
спасибо, значт буду и шпильки выкручивать и кожух подрезать.

[Igorek]

Кстати, у меня и верхней шпильки в двигателе нету. Я еще когда движок делал, по совету отца срезал ее заподлицо и остаток закернил на всякий случай. Она особой погоды не делает а ее отсутствие намнооого упрощает установку кожуха на место!

[jeka]

А чего именно срезал и закернил? Почему не выкрутил?

А еще говорят стартер может спокойно висеть на 1 гайке!

[Balon4ik]

jeka писал(а):

А чего именно срезал и закернил? Почему не выкрутил?

А еще говорят стартер может спокойно висеть на 1 гайке!

держаться может еще как у мя на 40вом так и держался на 1 гайке.....

[jeka]

Balon4ik писал(а):

jeka писал(а):

А чего именно срезал и закернил? Почему не выкрутил?

А еще говорят стартер может спокойно висеть на 1 гайке!

держаться может еще как у мя на 40вом так и держался на 1 гайке.....

Вот только интересно на какой? на верхней?

[motorist]

jeka писал(а):

Balon4ik писал(а):

jeka писал(а):

А чего именно срезал и закернил? Почему не выкрутил?

А еще говорят стартер может спокойно висеть на 1 гайке!

держаться может еще как у мя на 40вом так и держался на 1 гайке.....

Вот только интересно на какой? на верхней?

А потом будуть бегать, откуда скрежет/выбрация.

[Igorek]

Шпилька там вродебы выходит в водяную рубашку двигателя, поэтому выкручивать не стал а просто обрезал. Стартер на одной шпильке - это уже явный перебор. Так и до дверей на шпингалетах не далеко

[Balon4ik]

jeka писал(а):

Balon4ik писал(а):

jeka писал(а):

А чего именно срезал и закернил? Почему не выкрутил?

А еще говорят стартер может спокойно висеть на 1 гайке!

держаться может еще как у мя на 40вом так и держался на 1 гайке.....

Вот только интересно на какой? на верхней?

У меня был на нижней,а той что от блока небыло.... ток шпилька
А то что перебор согласен,но на 1 тсавил не я.и не заглядывал туды а как увидел то и с заменой стартера поставил 2 гайку

[jeka]

Странно, вроди бы как раз нижняяч тяжелее закручивается чем верхняя

значит оставлю на 2

[Igorek]

Да это не семерочные, а пятерочные алюминиевые бампера. Причем оба задние. Я к семерочным почему-то отношусь не очень. А эти с резиновыми накладками уже пару раз меня выручали

[B@rs]

малаца!скорее новый движок на место бы)))

как коробочка ведет себя? ты у нас брал на авторынке или где?

[Igorek]

Брал у нас по обьявлениям, мужик продает типа перебранные с гарантией. Когда поставил, оказалось, что выбивает пятую. После вскрытия оказалось, что сколоты зубья шестерни пятой передачи. Заменил он блок шестерен. Один хер выбивает, но не так сильно. Вобщем плюнул я на таких спецов, разобрал, нашел причину, сделал, - теперь нормально. Я ему, сцуко, теперь антирекламу на весь город сделаю.

Если не умеет, нехер братся. Так что если будешь брать, бери неперебранную, в которую "спецы" еще нос не всунули

[B@rs]

ха спасиб!)

а как в коробку лази как с игольчастыми подшипниками там или их там нет??

[Igorek]

Я лазил только в заднюю часть, поэтому точно не скажу. вродебы на первичном валу есть игольчатый подшипник. А вообще, если вникнуть - коробка проще в обслуживании чем москвичевская. Имхо

[D.mon]

Igorek писал(а):

Так что если будешь брать, бери неперебранную, в которую "спецы" еще нос не всунули

С тобой полностью согласен про спецов. Был случай еще лет шесть назад у отца. Поехали они с сотрудником на авторынок покупать коробку на 412. Походили, посмотрели и его сотруднику пригляделась коробочка после капиталки, чистенькая такая, вылизаная, но отец его отговаривал её брать. тот не послушал и взял её, а папик рядом сморит, лежит коробка видать тока снятая с машины, в пыли, нигроле и гавне всяком. Попробовал первичный вал на люфт, нормально не люфтит и тоже купил. в итоге коробка перебранная спецами, которую купил сотрудник, посыпалась на следующий день , а наша без переборки и замены чего либо ходит до сих пор без всяких проблем. короче вывод один, ели хочешь нормальную коробку то надо делать капиталку самому!!!!

[D.mon]

Совсем заговорился и не сказал что у тя действительно классный аппарат!!! мне очень понравился. все очень аккуратно сделано. А сколько времени тебе понадобилось чтоб довести его до ума и что это за "Дракон" которым ты варил? Это просто так сварочный полуавтомат называется?

[Igorek]

D.mon, спасибо. Делал его около двух лет, но еси бы были деньги в нужном количестве, все было бы гораздо быстрее. Дракон, как ты и сказал, это обычный полуавтомат.

З.Ы. Начал сдыхать аккумулятор. Мутловский, пять лет ему уже. Щас присмотрел аккумулятор FORSE днепропетровский. Прельщает охрененный пусковой ток (600А) и три года гарантии. Никто такой не юзал?

[D.mon]

ФОРС(желтый корпус) производит ВЕСТА-Днепр, на ДМЗ. Я был на том производстве и видел весь технологический процесс от А до Я. Если я не ошибаюсь то у этой батареи пластины литые, что не есть очень хорошо. Лучше брать кальциевый с тянутой пластиной. У него улучшенные пусковые характеристики и лучше ведет себя на морозе. У меня отец работает на этом заводе и пять лет назад взял кальциевый, корпус у него такой голубенький, бегает до сих пор без всяческих приколов. Аккумулятором очень довольны, крутит двиг очень живенько даже на морозе. вообще для любого аккумулятора главное - давать правильный заряд и не делать глубокий розряд, тогда будет долго ходить. Себе тоже планирую брать кальциевый с тянутой пластиной Выбор остается за тобой

[Igorek]

Спасибо за инфу! Нарыл в нете, что пластины там делаются по "панчинговой" технологии (запатентованной Вестой). Шо воно таке - я х.з. Но пишут красиво! Вот пока в раздумьях между Форсе и Мутлу. Мутлу дороже. А вообще, ИМХо, они ходят все приблизительно одинаково, если электрика в порядке. По отзывам среди Мутлу тоже брак попадается

[D.mon]

Как писал выше отец связан по работе с заводами изготовителями ст. батарей и как-то езди в командировку в Курск на завод "Исток". Собирали там этот завод в 2003 году. Как приехал купил у нас на базаре ИСТОКовский аккумулятор. Поначалалу всё было хорошо, потом как-то подъехал к магазину, заглушил двигатель. Через 5 мин пробую заводить, а он колено провернул на пол оборота и загнулся... сразу подумал что со стартером траблы или КЗ где-то. далее матюки и толкание машины на пекучем солнце. Вскрытие показало что обрыв внутренней цепи из-за плохой сварки пластин между банками((( Это он отходил меньше года. Потом отец купил вестовский и до сих пор крутит хорошо. тьфу-тьфу-тьфу!!! Так что брак бывает везде и от этого никак не избавиться.

[Igorek]

Только что поехал купил FORSE. 65А, 630А пусковой ток. Желтенький, под цвет машины 430грн. Мутлу с похожими хар-ми стоит около 600 Крутит весело! Так что будем юзать...

Кто подскажет, после покупки его подзарядить надо или поставил и радуйся?

[D.mon]

Я свой поставил и не заряжал. так что можно не заморачиваться. Хотя если поставишь на зарядку хуже не будет однозначно. 65А это всё хорошо, а какой зарядный ток дает реле-регулятор твой?