ГБО. За и против.

[Dr. Livesey]

Так или иначе, бензин испаряясь охлаждает КС. Поэтому, на газу условия работы двига жеще. И зачем оно нужно на обкатке?

А сгоревшее масло еще как является абразивом. Именно поэтому кольца на 2Т ходят по паре тыщ.

[Гість Nikolai]

ты говоришь за обкатку или вообще?

[Dr. Livesey]

Вообще, просто во время обкатки больший нагрев поршня и колец (кольца бывает "тужатся" немного под износ на набивание зеркала) может привести к печальным последствиям.

[Гість Nikolai]

про обкатку х.з. спорить не буду,а вот если вообще о жесткой работе двс на газу,то это просто разговор ниочём...

[Dr. Livesey]

Это почему?

[Гість Nikolai]

Dr. Livesey писал(а):

Это почему?

потому что нагрузка на ЦПГ меньше,полное отсутствие детонации в связи высокого октанового числа,отсутствие нагара на поршнях и свечах и т.д как следствие увеличение ресурса!

[Dr. Livesey]

Интересно, почему на газу без "капельницы" новые моторы умирают через 20-30 тысяч? Наверное потому что им не сказали, у них должен наоборот, увеличиться ресурс.

Не тешь себя, ты глыбако ошибаешься.

-детонация это итак не проблема

-нагар на поршнях вроде на ресурс не влияет

-почему нагрузка на ЦПГ меньше? Потому что максимальная мощность меньше? А зачем мне это? Для того чтоб заехать на Богдана наверх мне на вонючку придется нажать больше и на ЦПГ нагрузка останется такой же, если б я на бензе поднимался.

Единственным, самым главным и самым сильным преимуществом газа есть его цена.

[Гість Nikolai]

Dr. Livesey писал(а):

Интересно, почему на газу без "капельницы" новые моторы умирают через 20-30 тысяч? Наверное потому что им не сказали, у них должен наоборот, увеличиться ресурс.

Не тешь себя, ты глыбако ошибаешься.

-детонация это итак не проблема
-нагар на поршнях вроде на ресурс не влияет
-почему нагрузка на ЦПГ меньше? Потому что максимальная мощность меньше? А зачем мне это? Для того чтоб заехать на Богдана наверх мне на вонючку придется нажать больше и на ЦПГ нагрузка останется такой же, если б я на бензе поднимался.

Единственным, самым главным и самым сильным преимуществом газа есть его цена.

не ну если у тебя лишние деньги,то не вопрос!вопросов больше не имею!

[Dr. Livesey]

Лично мне не рентабельно ставить ГБО.

[Гість Nikolai]

Dr. Livesey писал(а):

Лично мне не рентабельно ставить ГБО.

почему?

[SERGEYVFS]

Nikolai писал(а):

Dr. Livesey писал(а):

Лично мне не рентабельно ставить ГБО.

почему?

а патаму что газ отстой, я за метанол токо, а метан и пропанкак не рути, жрет что на 5 тышах оборотах что на 1200 оборотах одинаково. а на бензе есть економия. када по трасе едиш. и множество плюсов.

[Гість Nikolai]

SERGEYVFS писал(а):

Nikolai писал(а):

Dr. Livesey писал(а):

Лично мне не рентабельно ставить ГБО.

почему?

а патаму что газ отстой, я за метанол токо, а метан и пропанкак не рути, жрет что на 5 тышах оборотах что на 1200 оборотах одинаково. а на бензе есть економия. када по трасе едиш. и множество плюсов.

ты редуктор газовый видел разобранный?причиной одинокового расхода при разных оборотах м.б. неправильная регулировка!жаль у нас на форуме мало газированных машин,вот на тавро форуме там такие баталии по поволу газа творятся...

[Гість Saylir]

Nikolai

кинь ссылку пожалуйста

[romstr]

Цитата:

Вначале нужно поставить, а потом говорить.

"Ничто так не обучает, как собственный опыт..."

Нее, мы пойдем другим путем. Лично мне достаточно подумать, чтобы отказаться:

-Цена ГБО
-Цена регистрации в МРЕО (сюда входит цена вазелина, валерианки и 20 л. бензина на поездки).
-Больший расход

С такими раскладами я его лет 5 отбивать буду, если учесть что по трассе у меня расход итак меньше 6 л.
Поэтому поездю я пока так.

[romstr]

Saylir писал(а):

Nikolai
кинь ссылку пожалуйста

Набираем в гугле и находим.

[SERGEYVFS]

а че так много , газель с тапкой в пол есть с разходом бенза в 11 л, после маих рук

[romstr]

SERGEYVFS писал(а):

а че так много , газель с тапкой в пол есть с разходом бенза в 11 л, после маих рук

Вопрос в расходе газа, а не бензина. У меня бензина ест литров 8-9 по городу.

Газель бортовая в работе по городу ест порядка 20 литров газа и больше.

[Dr. Livesey]

Цитата:

Вначале нужно поставить, а потом говорить.

"Ничто так не обучает, как собственный опыт..."

Нее, мы пойдем другим путем. Лично мне достаточно подумать, чтобы отказаться:

-Цена ГБО
-Цена регистрации в МРЕО (сюда входит цена вазелина, валерианки и 20 л. бензина на поездки).
-Больший расход

С такими раскладами я его лет 5 отбивать буду, если учесть что по трассе у меня расход итак меньше 6 л. А останется ч/з пять лет эта машина подо мной?... Надеюсь нет, пересяду на что-то получше.

Поэтому поездю я пока так.

[romstr]

Я всегда думаю, когда заправляюсь, а вернее до заправки и сколько я на эти деньги проеду.

Если мало ест бензина, то и газа на 10-15% больше этого расхода.

Цену ГБО и регистрации отбил за полгода. Ставил сам. Расходы не большие. Немного хлопотно с регистрацией, точнее с суммой.

На предмет опыта - так важнее всего делать выводы по-поводу результата, а основе этих выводов - про прямоту рук.

[Dr. Livesey]

Пряморукий вы наш... Вам не кажется неприличным учить жизни только появившись на форуме, да собственно и вообще?

[romstr]

Я жизни не учу, но реагирую на замечание, что у кого-то редуктор не работал нормально и газа давал в двигатель одинаково что на холостом, что на оборотах при движении.

А вообще пишу не для того, чтобы обидеть или задеть, а только с мыслью о достоверном освещении процессов, в которых принимал участие и имею эмпирические наработки.

Если как-то не так выразился, прошу меня извинить.

[Гість Nikolai]

http://tavria.org.ua/forum/viewforum.ph ... 8e2587a5c9

[mosalek]

Автору за создание темы - спасибо, лично я этого не знал. Целесообразность установки ГБО давайте обсуждать в отдельной теме, потому-что не все знают всех тонкостей т.к. газ есть метан и пропан, установки есть разные ЕВРО-0,ЕВРО-2,Евро-4, на грузовых и легковых авто установки естественно разные, редукторы бывают электрические и вакуумные. У меня есть опыт езды на пропане, уже более 50тыс. Я пока не знаю ни одного человека который поставил ГБО, а через некоторое время снял и сказал нафиг оно мне надо.

[romstr]

mosalek писал(а):

Автору за создание темы - спасибо, лично я этого не знал. Целесообразность установки ГБО давайте обсуждать в отдельной теме, потому-что не все знают всех тонкостей т.к. газ есть метан и пропан, установки есть разные ЕВРО-0,ЕВРО-2,Евро-4, на грузовых и легковых авто установки естественно разные, редукторы бывают электрические и вакуумные. У меня есть опыт езды на пропане, уже более 50тыс. Я пока не знаю ни одного человека который поставил ГБО, а через некоторое время снял и сказал нафиг оно мне надо.

Всячески поддерживаю.

[Dr. Livesey]

Сделал.