Прогревать Или Нет?

[Tfd]

В инструкция современных автомобилей рекомендуют включить дальний свет чтобы увеличить нагрузку от генератора.

:huh:

[Nimnul]

а как так что машина подогревается на ходу быстрей? это почему вобще? обороты теже почти !

Обороты то теже, а количество топлива разное. Так двиг крутит только себя, ну и коробку, а так он всю машину тянет и соответственно жжет больше топлива, производит больше энергии. Соответственно давление и температура в цилиндрах выше -- греется быстрее.

[Nimnul]

Nimnul глянь вот такой сколько денег стоит Лестар, простой мне понравился можно на всю ночь включать

http://avtopodogrev....t/7-lestar.html

Кагбы тоже хорош, прост и наверно не дорогой. Смущает отсутствие помпы, и мощща както маловата, температуру думаю градусов на 10 увеличит и все.

[scor.p]

Кагбы тоже хорош, прост и наверно не дорогой. Смущает отсутствие помпы, и мощща както маловата, температуру думаю градусов на 10 увеличит и все.

и цена в 2 раза выше чем у производителя в россее

[Tadeush]

в принципе я замечал по тахометру в холода что бывает не держит ХХ и обороты ниже чем обычно и потом поработает прогреется и ХХ восстанавливается и обороты поднимаются. я вот поэтому и создал тему что как бы я знаю что прогревать особо смысла нет. но ведь машина на холодную едет как не как хуже чем прогретая да и масло на холодную когда едешь до 4 подскакивает.хотя у меня не картонки ни жалюзей нет да и вентилятор всё время крутит. но машина прогревается не так как иномарка и приходится ждать пока машина прогреется до 80 тогда и печка нормально работает и двигатель!

[faraon]

в книге по эксплуатации ланоса,друг говорил,не надо долго греть...завел,поработал минуту,компьютер настроился на работу,и в путь,только сразу тапок в пол не дави...и все...сам правда еще не пробывал...немного прогреваю...до 5 ти минут....

[Tadeush]

но у нас нет компа и у нас не ланос. ланос за меньший отрезок времини прогревается! у меня была мазда 323ф слипая так там база была но двигатель там был 1.6 16v и карб.так зимой с пол тыка заводилась! а прогревалась ну от силы проехать 2-5 мин и уже вентиляторы крутят.и это не при 0 градусов а при а -10 -15!

[MoskvichNick]

Инжекторная девятка при -17 завел и поехал, 5 минут и уже 90гр.

[scoryc]

но у нас нет компа и у нас не ланос. ланос за меньший отрезок времини прогревается! у меня была мазда 323ф слипая так там база была но двигатель там был 1.6 16v и карб.так зимой с пол тыка заводилась! а прогревалась ну от силы проехать 2-5 мин и уже вентиляторы крутят.и это не при 0 градусов а при а -10 -15!

ну раз дело пошло о компе то судя по моему авто -на месте раз в 5 дольше грееться, а вобше я грею 2 минуті и потихоньку еду, ну а после нагрева до 60 градусов, переключаю на газ и в путь

[Tadeush]

ну а вобще твой мось на компе как долго греется? я тож когда-то думал поставить но это дорого и гемора много я редко езжу и сразу забросил идею. я конечно сейчас Америку не открою но лучше иномарку взять с всем готовым чем мось химичить

[egor1979]

Ну ,начитался я здесь, что прогрев -это деньги выброшенные на ветер и, давай, думаю, буду экономить...Вообщем как кому, но это не по мне:машина тупо не едет,двигло как будто захлебываеться, педаль давишь, а она ели прет.Прогревал где то минуты три.Воообщем после пятого эксперимента вернулся к старому доброму методу:прогрел до того момента пока не глохнет на холостых и тогда только еду и.... счастье -я ее узнал.

[scoryc]

ну а вобще твой мось на компе как долго греется? я тож когда-то думал поставить но это дорого и гемора много я редко езжу и сразу забросил идею. я конечно сейчас Америку не открою но лучше иномарку взять с всем готовым чем мось химичить

ну комп к прогреву отношения не имеет, просто по нему видно чётко температуру двигателя, так вот на месте оч медлено растёт , а в ходу оч бістро

[Tadeush]

:прогрел до того момента пока не глохнет на холостых и тогда только еду и.... счастье -я ее узнал.

в каком плане не глохнет на холостых? у тебя какой карб? если 126 то понятно а если солекс или weber то смотри у тебя что-то не правильно настроено! зажигалку глянь или карб. потому что моя в принципе и холодная норм едет.не так как прогретая но всё-же

[Blues]

1 минуту грею, а до рабочей температуры просто не наваливаю

[Tadeush]

ну у меня тоже минута в последний раз вышла так я поехал сходу и норм один раз грел до рабочей температуры так там расход вышел бешеный. насколько помню 12 литров на сотню

[egor1979]

Стоит солекс,настраивали уже все вроде нормально.А "зажигалка" это что такое?

[leon]

"зажигалка" - имелось ввиду система зажигания.

[egor1979]

Важно уделить внимание езде на холодном двигателе. Нагрузки на непрогретый мотор воздействуют не менее пагубно, чем нагрузки на перегретый. Ведь двигатель состоит из массы деталей, которые находятся в постоянном движении во время работы, что приводит к выделению тепла.

А по законам физики, как известно, при повышении температуры тела расширяются. Деталей двигателя этот закон тоже касается. Поэтому инженеры всегда проектируют их так, чтобы оптимальные зазоры между ними достигались при нормальной рабочей температуре. Когда двигатель холодный, эти зазоры слишком велики, а при перегреве — наоборот.

По этой причине, если морозным зимним утром сесть в машину, включить зажигание и сразу рвануть с места в карьер, такая поездка может какое-то время проходить под аккомпанемент небольшой ударной установки, состоящей из нескольких пар цилиндров и поршней. Удары холодного поршня о поверхность цилиндра приводят к износу обеих деталей куда быстрее, чем обычное трение. Но, сами понимаете, это все требует либо немалых денег, либо времени (а время — тоже деньги), так что забивать голову прогревом двигателя, конечно, ни к чему. Вот такое дал умный дядька интернет.Из моих гипотетических соображений это ведет к кап ремонту двигателя,а это деньги,ехать на холодном двигателе-машине бензина нужно гораздо больше,плюс есть риск залегания колец(был горький опыт у знакомого) да и сама езда удовольствия доставляет мало.Так где же экономия?Или кап ремонты и тому подобное просто будет потом?

[MoskvichNick]

Во первых интернет совсем не умный.Интернет это большая мусорная яма.

Во вторых доля правды тут есть. Москвичевский мотор нужно греть, у него впускной коллектор омывается охлаждающей жидкостью.Пока двигатель не прогреется он ехать нормально не будет.Еще минеральное масло при минусовых температурах сильно густеет.Обороты сразу нельзя давать.

В третьих никто не говорит завел и тапку в пол.Потихоньку начинаешь движение не давая больших оборотов.

Поэтому на девятке 1 минута и поехал в любой мороз.

На москвиче прогреваю, пробую рукой за низ печки, если стала теплой поехал.Правда бывали случаи когда холодный глох на перекрестке.

[trotssergey]

Я грею все... Грел ЗАЗ, ВАЗ, SENS... И KIA Cerato прогревал... А ИЖ минут 10 работает и темп под 80. Прошлой зимой грел минут 20 при -26 (всегда с перекрытой печкой). А то глохнуть и дергаться - не мое)))

[witjock]

ну у меня тоже минута в последний раз вышла так я поехал сходу и норм один раз грел до рабочей температуры так там расход вышел бешеный. насколько помню 12 литров на сотню

Насколько помню на х.х потребление бензина-литр в час,сколько же надо времени греть машину до рабочей температуры,что бы общее потребление составило 12 литров?

[egor1979]

http://dozornie.com/rasxod-xolodnogo-i-progretogo-dvigatelya Вот тут еще интересное .

[ИЖ 2715]

http://avtomob.org/progrevat-li-dvigatel/

[egor1979]

Н-да..Поди разберись где она правда...

[egor1979]

http://www.gazu.ru/driving/car_inside/5.html Последний штришок.