Белый штурмовик

[did-uxim9]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

И зачем мне все работающие цепи в машине? Вдруг там что-то не так?

Мое мнение,если бы машина транспортировалась на сотни километров,то ваш вариант предпочтительный.А так по времени больше уйдет на мотанку проводов,чем транспортировку авто.Ну,еще для самоуспокоения кинуть на "+" от АКБ предохранитель.

[D.Vader]

Только что, did-uxim9 сказал:

А так по времени больше уйдет на мотанку проводов

А это у кого как

Если уровень "какой провод куда подключать" - то да

[Werty162]

10 часов назад, D.Vader сказал:

Два навесных корпуса предохранителя в магазинге покупаешь, и сами предохранители на 10 А. Одной стороной к плюсу батареи, а второй стороной:
1) Первый предохранитель - на выключатель стоп-сигнала на тройнике ГТЦ. Там два контакта. Если касаешься одного и светят стоп-сигналы - то подключать ко второму контакту
2) Второй предохранитель - к контакту Б реле поворотов

Удлинять скрутками, скрутки заизолировать изолентой, скрутки делать правильно (в ютюбе есть методика), надетые на клеммы провода тоже заизолировать, а лучше сразу с клеммами. На выключатель стоп-сигнала клемма 6.3 мм, на реле поворотов - клемма-кольцо под винт М5

Можно и одним предохранителем на 15 А, провод сечением не ниже 0.75

При подключении к этим клеммам штатные провода снять и заизолировать

спасибо, так и сделаю

8 часов назад, D.Vader сказал:

И зачем мне все работающие цепи в машине? Вдруг там что-то не так?

золотые слова...

 

8 часов назад, did-uxim9 сказал:

А не проще кинуть "+" с АКБ на клемму генератора и заизолировать при этом всего лишь конец "+" на катушке зажигания и концевой заднего хода.

не проще, я так сделал, и ничего не работало, видимо "золотые ручки" уже что то накуролесили

[D.Vader]

13 часа назад, Werty162 сказал:

не проще, я так сделал, и ничего не работало, видимо "золотые ручки" уже что то накуролесили

А раз так, тогда возьми проводку с другой машины (2108, 2141) со всеми узлами и компонентами, и поставь себе вместе с блоком предохранителей и прочим

Будет гораздо лучше и приятнее

[Werty162]

18 часов назад, D.Vader сказал:

А раз так, тогда возьми проводку с другой машины (2108, 2141) со всеми узлами и компонентами, и поставь себе вместе с блоком предохранителей и прочим

Будет гораздо лучше и приятнее

возможно так и сделаю

 

 

заметка для себя:

Размер дисков на классический Москвич 5х115-30  5 болтов, радиус 115 мм, вылет 30 мм. DIA равен 76 мм.

 

исправил))

[D.Vader]

нет

ЕТ30 на дисках 4.5, ET35 на дисках 4.0

[KSV]

И диа 76

[Werty162]

В 9/22/2020 в 21:33, Werty162 сказал:

вопрос знатокам!

необходимо отбуксировать авто без двигателя на другую стоянку, имеем полуживой акб

массу подключил на кузов

куда подключить плюс с акб, чтоб работали стопы и повороты?

автомобиль успешно отбуксирован в нужное место, стопы и повороты работали, никто не пострадал, ущерб никому не нанесли)))

дякую за поради (забыл как это будет на русском)))

[Werty162]

задождило...

вчера обратил внимание, на то, что дверная карта водительской двери как то странно надулась, снял ее и понял, она умерла, низ просто сгнил.

Проверил остальные, на всех низ карты мокрый.

Немного подумал и приобрел немного полиэтилена, думаю наклеить на внутреннюю часть двери, чтоб вода стекала по нему, а не по двп дверной карты.

Если я ошибаюсь - поправьте меня

[D.Vader]

С завода пленкой заклеено

[Werty162]

1 час назад, D.Vader сказал:

С завода пленкой заклеено

интересно, на какой клей клеить? попробовал клеить скотчем под дождем - не понравилось...

[Gagai]

Я карту изнутри скотчем обклеил, типа ламинат получилось, теперь наблюдаю как ходить будет.

[Werty162]

процесс идет, медленно, но уверенно

отмываю мовиль и обезжириваю растворителем рдф (он уже был, покупать не надо)

обклеиваю двухсторонним скотчем

потом наклеиваю полиэтилен

в одном месте обнаружилось небольшое месторождение ижанита

также обнаружил, что дверь от рыжего донора немного не вписывается в общую картину, пресловутое "советское качество" (видел и раньше, но сейчас стало прям глаза мозолить)

похоже каркас двери винтом, причем передняя нижняя часть вровень с крылом, надо каркас сломать в противоположную сторону, теоретически понимаю как, но как это сделать на практике и не покоцать краску - ума не приложу...

 

[27-й]

5 часов назад, Werty162 сказал:

пресловутое "советское качество"

ага

[Werty162]

работы продолжаются, как обычно по чайной ложке в неделю)))

обмазал низ карты водостойким пва, надеюсь поможет, и после высыхания "заламинировал" широким скотчем

вот такие карты прикупил б/у

батоны надо красить, им плохо, но об этом позже...

[Werty162]

потихоньку собираю двигатель в кучу, купил масло для первого запуска и промывки от пыли

масло "м8" брал на авторынке на входе, разливное (местные поймут)

после заливки увидел в бутылке вот такую картину

дальше думайте сами, я для себя выводы уже сделал

[Сергей412]

та масло нормальное, просто в грязную бутылку налили))

[chaika]

Купил грязь, чтоб промыть мотор от пыли)).

Нам то че думать, думать надо было тебе перед покупкой.

[KSV]

8 часов назад, Werty162 сказал:

масло "м8" брал на авторынке на входе, разливное (местные поймут)

Заходи на рынок через калитку! Для того что-б повз этот ларек не ходить!!! Они уже не один двиг своим маслом уложили, но и люди ведутся на ихнюю дешевку.

ПС. ОТ лукаса по московской вверх, на подьеме, на право уходит улица Заречная (на лево 15Б), и сразу (через 10 метров) за ней поворот на право во двор, едеш прямо, через ворота, и метров за 50 упираешся в ангар, с торца пластиковая дверь, там Дима (хозяин), да, масло дорогое (относительно, полусинь вроде 130 грн литр), но лучшего в городе просто нет!

[Werty162]

15 часов назад, chaika сказал:

Купил грязь, чтоб промыть мотор от пыли)).

Нам то че думать, думать надо было тебе перед покупкой.

ну, я то не собираюсь на разливном ездить, только для первого запуска взял потому что его один фиг сливать, дальше полусинтетика будет заливаться, уже куплена)))

кстати, просто залив масло я увидел уже где оно течет из "легендарного" двигателя, уже устранил

 

13 часа назад, KSV сказал:

Заходи на рынок через калитку! Для того что-б повз этот ларек не ходить!!!

золотые слова)))

я к чему веду, если кому надо разливное масло для первого запуска и промывки дешевое, то лучше брать на заправке bvs на молодежном, где троллейбус №5 разворачивается, лично я узнал об этом месте после того как купил на авторынке.

Информация в основном для кременчужан

[chaika]

Заливать говно для пеивого запуска - очень плохой совет.

Лучше такого в мотор не лить вообще. 

Прт сборке все детали должны быть чистые, тогда мыть не надо.

Заливать нежно сразу хорошее масло. Ну можно фильтр сменить через километров 500. Я так делаю.

И в любом случае в моторе останется несливаемый остаток говна , с которым дальше будет эксплуатироваться мотор.

[Gagai]

После капиталки ни в коем случае на дерьме заводить нельзя. При первых часах работы идёт самое сильное трение в поршневой и вкладышах - момент притирки. Гомнистое масло никогда не обеспечит масляный клин и не выдержит температуру в месте трения. Обкатка очень важный процесс и при не правильной обкатке можно с успехом добиться снижения ресурса двигателя до 70%. Это не ахинея, а доказано эксперементальными работами в Горловском ДОННТУ. Кстати там был изобретён метод снижения трения на первых часах обкатки в поршневой группе основанный на безкислотном омеднении.

Движок надо заводить на хорошем масле как бы не было жалко денег.

[KSV]

28 минут назад, Gagai сказал:

Гомнистое масло никогда не обеспечит масляный клин и не выдержит температуру в месте трения.

Я где-то в темах на форуме писал за обкатку двигов на холодную путем вращения КВ эл двигателем с контролем давления масла, и  как затем на практике они выхаживали по сравнении с двигами что обкатывались в обычном режиме, так меня такими тапками закидали....

Ну и за тапки (масло) кто-то считал сколько я трачу на дорогое масло и при этом сколько двиг пройдет и сколько он тратит заливая самое дерьмовое М8 и сколько его двиг пройдет, и сколько он сэкономит бабла к примеру при пробегах в пол лимона каждый, так я оказался лохом, который ведется на маркетинг, выбрасывает бабло на ветер и на эти деньги можно еще пять капиталок сделать, а все масла абсолютно одинаковые и надо лить М8 - если не лох!

[Gagai]

Мне кажется, что стоимость качественных поршневых переходит в космические цифры и далеко перепрыгивает стоимость масла. Москвичёвский мотор спокойно бегает 300тыс км при правильном обслуживании, а на дерьме 75-100тыс.

[Werty162]

пережив ковидлу, новый год и почти всю зиму, я терзаюсь в сомнениях - коллега с работы предлагает узам412 по цене чермета, естесственно под ремонт и восстановление, говорит, что с клапанами беда - прогорели...

вот что мне делать?