Голова

[VictorP]

Andji писал(а):

купить другую голову. И желательно договориться с продавцом, что если что прийдешь и вернешь ему голову обратно.

Есть своя старая, зачем купить другую, я спрашивал можно поставить клапана от 248 на 412, что это даст, клапаны на 39,5, но на 412 седло меньше.

[VictorP]

Pashtet писал(а):

Продам голову, пустую без клапанов, без коррозии и язв. 200грн

Какую, 412 или 248?

[МишаняTKM]

МишаняTKM писал(а):

Спрошу тоже.

Кто-нибудь сталкивался с ремонтом ГБЦ в части улучшения посадки осей коромысел в голове?

Суть: криворукие пионеры так обращались с головой (выбивали/вбивали) оси, что теперь зазор там особенно со стороны звезды , избыточен (более 0,2).

Честно говоря думал, ничего сложного - завтулить и расточить, но объехал несколько ремонтных контор (и топовых и малоизвестных) никто не берётся.

Никто не ремонтировал такие головы? (интересен просто факт)

Как считаете будет ли жить вариант просто уплотнения в одной постели, например вставка из фторопласта/ втулка из Ме, просто резиновое кольцо.

[МишаняTKM]

Добрый вечер,

у кого-нибудь есть чертёж направляющей под МСК?

[SERGEYVFS]

Вроде гдето есть у меня, размеры я и так помню диаметр 15.08мм,в основном диметр беретса от стоковок что стояла +0.05мм, высота обшая вп 42мм вып 40мм, диаметр под сальник 10.7мм и высота 8мм, садитса с выступанием в 12 мм.

[МишаняTKM]

Спасибо.

а 12 мм выступания это под стоковый вал и тарелку, если да, то какой остаток в высоте не знаешь?

нашел такой

ясно не все, не понимаю, что за резьба

[SERGEYVFS]

ето волго забей.

длину в обшем луче по голове смотреть, у меня с расточеными каналами 42 на 40мм.

и буртика с диаметром в 17 мм нет. внутрений падганяетса под клапан, у меня нога клапана 8мм и диаметр во втулке 8+0.3мм. тоисть надо смотреть по клапанам.

виступание стоковой в 14мм, можно и 10 виступание сделать. у меня клапана не сток

[МишаняTKM]

SERGEYVFS, спасибо.

[SERGEYVFS]

а вот и мая голова

[МишаняTKM]

А чем, если не секрет ты КС обработал, что у неё такая поверхность странная?

[SERGEYVFS]

я перделывал камеру из за того что неправильно идет вихрь впуска, так как клапана с фаской в 30 градусов, до фризировки камера имела обем в 75 кубиков, а после фризировки на 2.3мм обьем стал в 62 - 63 кубика.

[Blues]

Ты уже проточил? 0_о

[SERGEYVFS]

да проточил, осталась токо переднюю крышку проточить на 2.4 мм, завтра мне ее проивезут.

[SERGEYVFS]

я ее закончил,

[МишаняTKM]

молодец!

какой ресурс направляющих заложен в такой конструкции?

[SERGEYVFS]

нашет ресурса нескажу, ничто невечно.ну приблизительно на 90 тыщ если накроютса буду делать вставки к-лайн

[МишаняTKM]

Спасибо.

[VictorP]

SERGEYVFS писал(а):

я перделывал камеру из за того что неправильно идет вихрь впуска, так как клапана с фаской в 30 градусов, до фризировки камера имела обем в 75 кубиков, а после фризировки на 2.3мм обьем стал в 62 - 63 кубика.

Клапана не достают до поршней? Какие у тебя поршня? Клапаны родные 412?

[Roller]

При 412-х ( под 92-й ) поршнях уже при фрезеровке на 1,0 мм впускные клапаны будут упираться ,не говоря уже про 2 мм По любому канавки нужно делать в поршнях ...

[SERGEYVFS]

двиг 1.7, голова 248, поршня переточеные, клапана форд орион переточеные до 40(30гр) на 35(45гр) в голове игменина форма каналов впуск выпуск, направляюшие с металокерамики переточеные под сальнички, пружыны бмв(спасибо Тарасу), сборка со стандартным валом и без прокладки показала что клананы впуска недостаюти и есть запас, вал будет на подобии 78, жду вал для проточки карманов под клапана., клапана недостают изза таво что я изменил камеру сгорания и усадил клапан впуска на 1.4 мм и выпуска 0.7мм, до фризировки гбц патеряла 7 кубиков, тоисть было 72+7 стало 79, после фризировки 79-15 стало 64 куба.

[Andji]

Да просто супер!!!

И я себе так хочу

Жаль что я в этом плохо разбираюсь и инструментов в гараже мало для таких переделок. А то тоже бы сделал такое

[SERGEYVFS]

ты забыл бюджет

и секас

[SERGEYVFS]

сверление, какбы и облегчение, и доп смазка, у меня масло форсунки стоят. они весили 455 грам, щас 415 грам

[Гість SADIST]

SERGEYVFS писал(а):

сверление, какбы и облегчение, и доп смазка, у меня масло форсунки стоят. они весили 455 грам, щас 415 грам

..... Эт выходит 3.3 гр. на дырку...

[SERGEYVFS]

Меньше, большое уменшение дало изменение формы поршня.