"RED FOX" АЗЛК 412 1975 Года

[labetth]

Блин тока хотел тебе предложить трапецию свою за 50 грн )))

[Tfd]

УРА!!!    Сегодня переоформил машину на себя!    Хотел завершить все еще во вторник, но в МРЕВ-11 закончились номерные знаки.

Теперь дождаться талончика ТО и мона будет ездить.    Хотя-бы к моему "СТО". 

[Ozzy]

сколько обошлось если не секрет?

[Tfd]

Ozzy писал(а):

сколько обошлось если не секрет?

Да не секрет. Снимал с учёта хозяин сам, на биржевой договор скидывались по 100ГРН, а постановка обошлась 1000ГРН с копейками (это без учёта стоимости страховки, мед-справки и ТО). При удачном раскладе все можно сделать за день.

[Ozzy]

назови полную сумму...

[Tfd]

Ozzy писал(а):

назови полную сумму...

Ну тогда еще надо накинуть гривен 750. Если ТО будешь проходить "заочно" то приплюсуй еще "благодарность" дяде (это уже смотря с кем и как договоришься ).

[Victor]

Tfd писал(а):

Сегодня немного поездил, тяга вернулась в норму.

Но приключился другой пипец, и причем полный. Короче приезжаю к себе во двор, начинаю парковаться, руль до упора, остановка, включаю задний ход и выворачиваю руль обратно вправо... руль крутится а колеса нет! И никак, баранка просто прокручивается на валу! Откручиваю гайку крепления, смотрю на шлицы рулевого вала а они слизаны в стельку. Очистил вал от стружки, нацепил другую баранку и хорошенько затянул гайку - выровнял колеса и дальше опять прокруты а вал как будто заклинил и дальше вправо не прокручивается даже плоскогубцами. В итоге машину вшестеро перенесли руками к бровке, и я ушел домой пить пиво с ощущением полного дизастера.

В каком-то из прежних постов ты писал, что люфт - 20* => похоже на клин червяка в редукторе с вытекшим через негожий сальник рулевой сошки маслом.

[Tfd]

Victor писал(а):

В каком-то из прежних постов ты писал, что люфт - 20* => похоже на клин червяка в редукторе с вытекшим через негожий сальник рулевой сошки маслом.

Возможно с маслом там и были проблемы, но это уже не важно, т.к. редуктор уже стоит другой, а причиной убитого вала стали слизаные зубья на руле. Тем не менее, желание найти новую или совсем слегка б/у рулевую колонку у меня становится все больше.

[hitman47]

Tfd писал(а):

УРА!!! Сегодня переоформил машину на себя! Хотел завершить все еще во вторник, но в МРЕВ-11 закончились номерные знаки.

Теперь дождаться талончика ТО и мона будет ездить. Хотя-бы к моему "СТО".

поздравляю!

[Tfd]

Фух, давненько я здесь не был. =)

За это время у машинки появился нормальный рулевой редуктор, шохопереключатели поворотов, БСЗ, Солекс 21083, ручник, и негудящий редуктор моста с ГП 3,91. Поменян ТОСОЛ. Уже немножко легче. 

[Zazik]

Tfd писал(а):

Фух, давненько я здесь не был.

За это время у машинки появился нормальный рулевой редуктор, шохопереключатели поворотов, БСЗ, Солекс 21083, ручник, и негудящий редуктор моста с ГП 3,91. Поменян ТОСОЛ. Уже немножко легче.

и звуковой сигнал!!!!!!!!!!!!!

[Tfd]

Zazik писал(а):

Tfd писал(а):

Фух, давненько я здесь не был.

За это время у машинки появился нормальный рулевой редуктор, шохопереключатели поворотов, БСЗ, Солекс 21083, ручник, и негудящий редуктор моста с ГП 3,91. Поменян ТОСОЛ. Уже немножко легче.

и звуковой сигнал!!!!!!!!!!!!!

О, точно! И как это я про него забыл? Теперь мона хоть кукарачу выстукивать.

Тормоза токо моск ипут.

[Ozzy]

а шо ж там за сигнал то а? фото мона?

[Tfd]

Ozzy писал(а):

а шо ж там за сигнал то а? фото мона?

Та обычный сигнал, как на твоих Космичах. Главное что он работает, чего раньше не было.

Фотки обновок как-нибудь сделаю.

[Zazik]

Tfd писал(а):

Тормоза токо моск ипут.

ничего страшного.сделаем все и вибрацию на хутор выселим.

[Tfd]

ничего страшного.сделаем все и вибрацию на хутор выселим.

Ага, метлой поганой ее гнать надо - весь кайф портит. Кстати, левая и правая полуоси чем-то отличаются?

[hitman47]

Tfd писал(а):

Кстати, левая и правая полуоси чем-то отличаются?

приехали, конечно нет

[Tfd]

приехали, конечно нет

Гуд, ато я хз - хард с каталогами и литературой временно недоступен, и Интернет пока поганский.

[Tfd]

Поменял сегодня ремень генератора. Дай, думаю, попробую завестить - подкачиваю горючку в карбёр, включаю зажигание, датчик бензина показывает ноль (хотя ставил машину как минимум с четвертью бака) и стрелка показометра температуры даже не рыпнулась - приборка чтоли глючит? Врубаю стартер - крутит еле-еле. Чем дальше тем хуже... Завестить так и не смог, даже не пыталось схватиться. Плюнул на все и ушел домой, т.к. замерз и уже потемнело. Дома меряю акум - 12,06В. Что за х-ня?

[Zazik]

Tfd писал(а):

Поменял сегодня ремень генератора. Дай, думаю, попробую завестить - подкачиваю горючку в карбёр, включаю зажигание, датчик бензина показывает ноль (хотя ставил машину как минимум с четвертью бака) и стрелка показометра температуры даже не рыпнулась - приборка чтоли глючит? Врубаю стартер - крутит еле-еле. Чем дальше тем хуже... Завестить так и не смог, даже не пыталось схватиться. Плюнул на все и ушел домой, т.к. замерз и уже потемнело. Дома меряю акум - 12,06В. Что за х-ня?

это х...ня называется акумулятором. у тя видно плотность упала. я ж тебе давно говорил,что ремень нужно поменять- у тя был недозаряд аккума.
нужно ставить его на прогонку,пока совсем не умер и поднимать плотность. думаю,что если на токе в 2А прогнать его суток двое ,то он оживет и будет все ОК.
да,а машина у тя так и стоит,как стояла в этот понедельник,передом на выезд?тогда просто датчик бенза показал "0" ввиду наклона машины.

[hitman47]

Цитата:

нужно ставить его на прогонку,пока совсем не умер и поднимать плотность. думаю,что если на токе в 2А прогнать его суток двое ,то он оживет и будет все ОК.

+1, еще проверь уровень електролита, если необходимо то долей воды
при зарядке выкрути пробки, и смотри не кури и не работай болгаркой возле него, а то он так класно взрывается, факела из банок под метра 2 идут

[Tfd]

Zazik писал(а):

это х...ня называется акумулятором. у тя видно плотность упала. я ж тебе давно говорил,что ремень нужно поменять- у тя был недозаряд аккума.
нужно ставить его на прогонку,пока совсем не умер и поднимать плотность. думаю,что если на токе в 2А прогнать его суток двое ,то он оживет и будет все ОК.

Мдэ, я ж блин думал вот ща поменяю ремень, а завтра смотаюсь в селуху - мотор поганять, акум зарядить да пару полезных дел сделать. Херушки, поедем с батей на его "канарейке". Акум я забрал домой в тепло, мож как отогреется оживет немного. Если чё, попробую поджать силовые провода к стартеру и на батином акуме завестись - если не захочет, то так и оставлю до весны.

hitman47 писал(а):

и смотри не кури и не работай болгаркой возле него, а то он так класно взрывается, факела из банок под метра 2 идут

Не курю, болгарки нету , зарядника тоже нету, как и чем проверять уровень электролита хз. На акуме есть только некий индикатор заряда - он показывает норму, но незнаю можно ли ему верить. Единственный вариант для меня это отдать акум тому кто в них разбирается у и кого есть все необходимые приборы, или же везти в ИСТА-сервис.

Ну а если все-таки дело не в акуме?

Смущает еще показометр температуры движка - при включении зажигания даже не рыпнулся...

[hitman47]

Tfd писал(а):

Смущает еще показометр температуры движка - при включении зажигания даже не рыпнулся...

у тебя он в 110 градусов направлен? назад не хочет идти?

[Tfd]

hitman47 писал(а):

Tfd писал(а):

Смущает еще показометр температуры движка - при включении зажигания даже не рыпнулся...

у тебя он в 110 градусов направлен? назад не хочет идти?

Неа, напрвлен до упора в 40 градусов, и при включении жыги не рыпается даже.

[hitman47]

Tfd писал(а):

hitman47 писал(а):

Tfd писал(а):

Смущает еще показометр температуры движка - при включении зажигания даже не рыпнулся...

у тебя он в 110 градусов направлен? назад не хочет идти?

Неа, напрвлен до упора в 40 градусов, и при включении жыги не рыпается даже.

стоп, у меня онв красной зоне, при повороте ключа идет за отметку 40 и пока температура ОЖ не достигнет выше 40 градусов он не отходит