Покупка б\у двигателя.

[АндрейПогребняк transiver]

Рано или поздно наши моторы ( в частности уфимские ) подустают, и мы задумываемся о капиталке...

Или пытаемся купить "хороший " б\у мотор.

В воскресенье занимался я проблемой соседа. Тот пригнал из Крыма идеальный по кузову белый 21412 но с дохлым мотором.

И купил он в суботу на разборке "только собранный", "даже не успели запустить - просто барахлил карбюратор", все новое так как хозяин сам возил когда то запчасти чуть ли не из УФЫ, передел 1.5 в 1.8 331 мотор, "поршневая конечно УФА", "даже полностью заправлен маслом", "делели лучшие мастера",... " хороший б\у мотор".

Сосед пришел ко мне за краном и попросил помочь поставить этот мотор...

Посмотрел я на двигатель...

1. - мотор после "кулака дружбы", проломлен блок в раене второго цилиндра и красиво залеплен холодной сваркой.

2. - все шпилики на вып. коллекторе под штаны сломаны.

3. - сломана верхняя шпилька крепления коробки.

4. ГБЦ 248, тормблер новый.

Предложил соседу перед установкой мотор вскрыть...

1. Под клапанной крышкой "гудрон".

2. звезда ГРМ не закручена и не законтрена, цепь новая - сухая ( мотр не запускался).

3. поднял головку, прокладка почему то струхла - поршневая под 76 бенз!!!

Правда УФА, гильзы сильно б\у или убитые ( хорошие ступеньки износа ), распредвал просто летает в постелях, клапана впускные в 248 голове маленькие 412 ( потонули в седлах и работают только краешком ).

Внимание! Прослабленный в постелях распредвал ремонтирован методом жестокого избиения кувалдой или молотком перемычек над шейками распредвала... Во как!

А мужики и не знали...

Низ еще не вскрывал...

Продолжение следует...

Но добрый всем совет - нужно наверное запомнить, что хороших б\у моторов уже почти нет. Или покупать мотор только с живой машины - после тщательнейшей диагностики ( компрессия, осмотр, работа, езда на максималку ).

[D.mon]

Было бы не плохо еще и фотки выложить чтоб все посмотрели...

[Zazik]

мотор явно куплен у супер-продавца Сергея с СТО ИЖ-сервис,что на Сивашской?

я с ним разговариваю кратко:только по делу задаю вопросы,если ответы не соответствуют,то он тупо посылается на три буквы(громко и внятно,чтобы понял).

[leon]

Да уж точно кот в мешке.

[Garri-g]

Да це точно жосткий облом

[ddd3]

А разве не оговариваются такие покупки? Типа если, что не так, то возврат.  Я брал б/у железяки, их клеймили и дальше по схеме. Неправильно как то.

[МишаняTKM]

Внимание! Прослабленный в постелях распредвал ремонтирован методом жестокого избиения кувалдой или молотком перемычек над шейками распредвала... Во как!

кстати распространенный метод, но иногда, на осях коромысел,  например, если аккуратно осадить - работает, лучше чем было. Хотя  конечно способ, при наличии станочного парка - варварский.

[SERGEYVFS]

Работаю тоже на сивашской, захадил в гости к сергею с иж  сервиса, ремонт моторов ето жесть,

даж поршневую без приключений поставить немогут,, при мне поламали  кольца при установке, кто ставил приму тот знает что надо осторожней. а тут бах и усе, и прикрутил даже.

и за такой ремонт, на земле и без приспасоб никаких с таким отношением - 1400 грн.  убить их мало .

[leon]

жестко лучше просто брать с разборки там хоть честно ни чего не знают, при этом ставят клеймо и дают гарантию на возврат денег.

[adelon]

Поддерживать УЗАМы в хорошем состоянии становится все труднее со временем. В связи с этим 2 вопроса:

1. F3R найти реально, или бесполезно в Украине? Их ведь кроме Реногоров много на что ставили. С каких марок/моделей можно искать, подскажите, плз.

2. Б/у F3R восстановить или подшаманить (в зависимости от степени износа) - з/части реально найти, или эта модель двигателя больше не сопровождается и положение еще хуже, чем с УЗАМами?

[АндрейПогребняк transiver]

Поддерживать УЗАМы в хорошем состоянии становится все труднее со временем. В связи с этим 2 вопроса:

1. F3R найти реально, или бесполезно в Украине? Их ведь кроме Реногоров много на что ставили. С каких марок/моделей можно искать, подскажите, плз.

2. Б/у F3R восстановить или подшаманить (в зависимости от степени износа) - з/части реально найти, или эта модель двигателя больше не сопровождается и положение еще хуже, чем с УЗАМами?

Когда то ездил на разборку Рено.

Спросил б\у Ф3р - сказали валом,( от Лагун и т.д. ).

Мотор голый блок с головкой - от 350 у.е.

Где брать все остальное и тем более специфическое для 41, и сколько оно будет стоить в разнобой?????

И моторы тоже глубоко б.у.

И свет клином на них не сошелся...

Посмотри я писал ранее -

http://moskvich.net/index.php/topic,11763.0.html

И незабываем - что раз хорошо сделанного для себя мотора хватает лет на 10.

Дай бог - чтобы мы их съездили...

[АндрейПогребняк transiver]

Продолжение...

Разобрал низ.

- колено 3318, крутится очень туго, снял очень с трудом крышки бугелей. Колено новое - но шейки шатунов норм, а шейки корней - 0.25. Вкладыши с потянутым местами рабочим слоем ( или такое качество, или вал шлифован в плюс ), песок грязь и опилки и во вкладышах и под ними и на привалочных бугелей. Установочная втулка на 3-м бугеле  чем то забита. Вал шлифован с бороздами.

- гильзы все разные и перешлифованные из 82. Выбивались когда то молотком - глубокие зазубрины по нижней кромке. В гильзе где обрывало шатун отломан и загнут край - соотв поршни просто пропаханы.

- шатуны луганские новые, очень грубые по виду. В одном палец фактически не крутится и поменяна втулка.

- кольца разбега к. вала просто сожраны ( при шлифовке шеек был удар кругом по рабочей поверхности под кольца разбега - соотв сделана "пила", что и сожрала эти кольца. ).

- в поддоне опилки песок и грязь, успокоителя масла нет, маслоприемник слеплен из 412-го. Поддон проломлен в двух местах.

Вот так делают мастера москвичевские моторы...

[D.mon]

Жесть! Что еще можно сказать...

[leon]

да сказать что либо трудно слов нет одни выражения

[Blues]

И как он в таком исполнении мог работать

[AntoxXxa]

жесть, наночь читать нестоит

[DAHAKA]

мне кажется что в свои 15 лет когда у меня был велик еслиб мне дали мотор УЗАМ я бы и то лучш есделал. такого я ещё не слышал))

[Pomi4]

История жуть.всякое слышал и видел, но такое .

[АндрейПогребняк transiver]

В эти выходные занимался этим мотором.

Что показал разбор головы:

- оси выбить почти невозможно ( вырезал болгаркой по кускам и вытаскивал ),

- отломано напрочь второе на втором горшкеухо под оси коромысел,

- распред надо втулить,

- направляек клапанов фактически нет.

Что сделал:

- блок красиво заварил,вычистил, помыл, покрасил,восстановил резьбы, модернизировал охлаждение.

- колено было в плюсе- шлифонул и полирнул.

- побитую направляющую бугеля поменял с головочной.

- нашел б\у гильзы с полторачки "еще те" и прошлифовал их под 82.4 и купил поршневую 2112.

- подсобрал блок, гильзы и колено.

- срезал 248 голову на 2.5мм., поменял направляйки на луганские, купил новые клапаны ф40.

- завтулил голову под хороший распредвал.

- подготови по весу поршни, шатуны ( удлинил на 2.5мм. и завтулил с расточкой) и пальцы ( плюс сделал хитрости ).

По наличию времени буду заниматься дальше.

[DAHAKA]

довольно таки нехило ты его зарядил.

[Garri-g]

Хочеш сказать что под вазовский пошень надо только шатун удлинить