Мустанг - 21412

[космич]

а у меня разборные стоят. давно уже стоят, лет 11 примерно... только вкладыши меняю или подтягиваю. в среднем через 5-7 тыщ...

Речь сейчас идет про  шаровые на твоем авто или что другое разборное?

ой...   извините. Да, шаровые. покупал примерно 1999-2000 годах. а теперь на них вкладыши уже не делают... обидно...

[leon]

Так у мну такие тоже имеются лежат, а вкладышами я как-то тоже не запасся.

[космич]

Так у мну такие тоже имеются лежат, а вкладышами я как-то тоже не запасся.

и на сколько велик твой запас? есть чем поделится?

[leon]

так как купил две так и остались две, но печальные  , заменить в них вкладыши и станут веселее, они мне нравятся а особенно пыльники как у них устроены, жаль что нечем заменить.

[MADCAT]

выкрутить, подмотать пару-тройку витков ФУМы,  закрутить обратно и 

0_0 ты это серьезно???

а что не так ? 

конечно серьезно , держит 

не так хотябы то что тормозуха фум разъедает...

еще бы герметиком замазали...

если течет-менять чтоб не текло. Тормоза все-таки.

[Abbat]

Хлопцы, а есть у кого-нибудь фото приблуды, которой сайленты рычагов запрессовывают. Или можно тисками загнать, или как-то проще?

[космич]

вот примерно такая. только винт был слишком длинный...

[leon]

Да приблуда интересна, это для обычных сайлентов, а для цельных нужна немного другая

[johnny]

и для цельных тоже подходит без проблем

[Abbat]

Я вчера в гараже что-то подобное сконструировал  

Смазал сайлент мылом хозяйственным, а он не лезет. Резина сжимается и всё! Да, сайлент цельный.

[Abbat]

Сгонял на СТО, сайленты прессом вдавили.

Скупился в субботу на рынке аж на 500 грн... Масло, фильтр, тосол, цепь (прибалтийскую) и так по мелочам.

Кстати, купил комплект прокладок на 1,5. Вчера приехал Igorek, сняли голову, чтоб коромысло поменять и увидили, что диаметр гильз нифига не 82 мм, а 85 . Походу 1,7 у меня...

А как опознать коленвал?

[leon]

КВ маркируют 3317- и там цыфирки

[Тимоха]

поршня до конца поднимаются?

[leon]

[T_I_M_M_Y], имел ввиду, что если поршень не доходит до ВМТ 2,5 мм, то возможно у тебя КВ стандартный 412-й, а поршни диаметром на 85мм, так иногда делают получается объем у двига 1.6л, тракторная тяга идет под 76-й в принципе кушает любой бенз. Если встают вровень, то КВ 3317 то это полноценный двиг 1.7л.

[Тимоха]

или это 1,8.... поршня то тоже 85...

[leon]

Да такой вариант тоже возможен 1.8л

[Abbat]

Поршня плоские, под 76 бенз и вроде бы вровень стают.

А можно замерять ход поршня, чтоб узнать какое колено стоит?

[Тимоха]

если плоские, и без недохода, то 1,8 под 80 бензин

[Abbat]

Вечерком с работы прийду, сфоткаю.

[Тимоха]

сфоткай поршень в ВМТ

[leon]

во оно как все сложно. там похоже на 1.8л

[Abbat]

Вот фотки, как и обещал. Ваш приговор, господа?

[Abbat]

И ещё

[космич]

1,8 под 76-ой...

[АндрейПогребняк transiver]

Коромысла меняются путем отпускания одной или двух опор двигателя от балки ( болт на 19 снизу опоры ). Снятия передней крышки ГБЦ.

И приподнятия мотора домкратом.

Головка совсем плоха (покушала ее вода )- и сам бог тебе велел подрезать ее на 2мм. и получить полноценный и великолепный двигатель на 1.8 под 95 бензин.

Не забыть проверить встречу клапанов и поршня на пластилине и углубить немного маслянный канал шарошкой.

От мотора получишь удовольствие.

А сайленты в передние рычаги конечно лучше от ОПЕЛЯ, родные стремно даже в руках держать ( и держать их приходится каждые 5-10 тыков ).