"Почти" сток 2140SL с берегов Байкала (трафик)

[Sp1r1t]

Данный экземпляр был выпушен в последний год выпуска этой модели, достался он мне в "среднем" состоянии. По кузовшине много вмятин, движок с характером, но в общем 1.5 года поисков SL были завершены и я при покупке особого внимания на все эти косячки даже и не стал обращать…

Счастье длилось до того момента, пока я не заехал на яму, двигатель снизу в масле, кпп в масле и понеслось=)

Двигатель и подкапотное:

— Объем 1.5 — сток

— Сцепление ВИС 2106

— Карбюратор Solex 21073

— Разрезная шестерня

— Верхний термостат

— Косозубая помпа Fenox

— Кран печки от 41

— Самодельный трамблер БСЗ

— Коммутатор Пульсар — М

— Эл.помпа ГАЗ

— Эл. вентилятор

— Радиатор ТАЗ 08

— Модернизация блоков предохранителей

Подвеска и трансмиссия:

— КПП 2107 5ст.

— LSD

— ГП 4.55

Передняя подвеска:

— Двойной 22мм стабилизатор

— Пружины НИВА -2 витка

— Проставки под мост 40мм

— Усиленные рычаги

— Усиленная балка

— Амортизаторы Kayaba Ultra SR по кругу

— Проставки 20мм по кругу

Тормоза:

— Вакуумный усилитель Lucas — Святогор

— Главный тормозной цилиндр Lucas — Святогор

— Гидроручник, ручка 2108, цилиндр ГЦС от УАЗа

Экстерьер:

— Евроручки от 2107

— Бесшумные замки 2108

— Зеркала 2107 "Политех" с антибликом

— "Боевая" защита двигателя и коробки

Интерьер:

— Подрулевые 2108

— Радиатор отопителя Шнива

— Электропривод замка багажника

Заранее прошу прощение, если создал тему не по правилам.

[Sp1r1t]

А теперь много картинок и немного текста=)

Подкапотное днище после покупки

Привожу салон в порядок

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/129176083.jpg[/img]

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/129176089.jpg[/img]

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/129176063.jpg[/img]

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/129176096.jpg[/img]

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/129176101.jpg[/img]

Лечим подвеску и легкий тюнинх

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/129457810.jpg[/img]

[Messer]

Супер!!! Ещё один владелец СЛ....

Поздравляю тебя с созданием гаража, ну и естественно с покупкой такого авто!!!

У нас тут в Днепре есть парень который очень любит свой СЛ, ну и поддерживает его в СТОКЕ. Я думаю вы найдете общий язык!!! "Евгенич"

[did-uxim9]

Отличный "мерин"!!!!!!!!

Мне особо понравились проставки под колесса!!!!!!!!!!Нигде не могу себе такие надыбать!!!!!!

[Blues]

Что их делать....

[Sp1r1t]

Далее стандартные узлы полетели в дальний угол гаража, тормоза...

Коробка

Купить заводское бсз у нас невозможно, сделал свое..статья http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=21217

Промежуточное состояние подкапотного

Эл. привод замка багажника

Вот так я просохатил люксовый бампер=((

Переборка подвески + доведение ее до ума

И снова подкапотное

[Sp1r1t]

Едем далее....

У меня небыло люксовых ручек, были уродливые 412, которые мне в люксе ну очень не нравились. Выход - разборка.

Пара ништячков=)

притащил коллектор под инж

Цена в Питере была 650, + надбавка местных барыг ( региональные партнеры) 330=980руб.

и какой-то №"*"№; догадался отправить его Желжором, в итоге доставка встала в 1400руб.

Были и времена затишья, когда работать над машиной совсем не хотелось.

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/137625222.jpg[/img]

Придя очередным утром в гараж и выгнав шевроле на улицу понял, что бросик москвича в таком виде - это предательство, бросив все дела провел день в гараже, итоги на фото ниже.

Верхний патрубок - калина

Нижний составной из 2 наших (один от радитора к корпусу термостата + любой гиб на 90 градусов)

Генератор родной, шкив от генератора 2110 с отверстием на 17мм + 5 шайб

Расширительный бачок 2108, крышка доработана, сбрасывает давление на 0.75 вместо своих штатных 1.4, позже снижу до наших 0.5

Общий вид

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115796169/xlarge/138045123.jpg[/img]

До балки 120мм

Потом мне нодели родные внешние ручки.

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/140153774.jpg[/img]

Подробности по 8 замку

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/140312560.jpg[/img]

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/140312585.jpg[/img]

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/140312563.jpg[/img]

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/140312567.jpg[/img]

наконец-то закрыл тоннель

Поставил нормальный карлсон, в положенное ему место, а то стоял около датчика и молотил почти не выключаясь. Вентилятор универсальный 14'. Извините за фото с телефона.

Поменял колодки + шпильки

Мой ручник

С недавних пор под машиной поселились вот такие зверьки. Комплект от нивы, на задний амор наварено дополнительное ушко. В сочетании с нива-пружинами спереди и двойным 22мм стабом, на дороге машина стоит отлично. Что такое крены в повороте - я теперь незнаю

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/140444871.jpg[/img]

Пружины Нива -2 витка

Поставил третий стоп.

Вот в таком виде мы встречаем зиму.

http://sp1r1t.users.photofile.ru/photo/sp1r1t/115405172/xlarge/140487211.jpg[/img]

[Sp1r1t]

перенос рычага кпп. Ингридиенты: кулиса шнива, кусочек арматуры, немного полосы, щепотка сварки и отверстие 10мм по вкусу. Для украшения покупаем рычаг от 10ки и опору оттуда же. Зубильная ручка мне показалась неудобной, соклубник подарил r1sport, весьма доволен=) Заодно постелил шумку, вибропласт м2 + сплен 8 мм, тоннель спленом пока не оклеил.

Надоело что попа смотрит вверх - проставки 40мм и стремянки от уаза.

Пара свежих фото.

Нашел 18 вал наконец-то, можно приступать к сборке мотора. Достал с полки пылившуюся поршневую, потратил пару часов на то, чтобы отмыть ее от циатима. Отмылся он только дрянью для мытья печек. Сразу скажу, не мыл бензином, т.к. потом возиться дома с воняющими железяками не очень хотелось. Сейчас ЦПГ стоит под столом и пахнет ПЕРСИКОМ=)))

Пальцы по 124г. пока...

Поршни по 401г-402г, найду весы, подровняю.

Это конечно далеко не полный бортовик, остальное допишу как будет время=)

[Tolik2402]

машинка КЛАСС!!! Но особенно вызывают уважение к хозяину сделанные им переделки.  Удачи с машинкой!!!

[chaika]

переделки конечно вызывают уважение.

Но возникает вопрос- нахрена было 1,5 года искать люкс, чтоб потом его угробить и сделать "немножко люкс"?

[romchig]

Чуть чуть не успел 

chaika, я вот то же самое подумал. Как по мне можно было взять и обычный сорокет, ну а салон то дело такое.

[ZIL]

chaika я согласен с тем что можно и обычный переделать, но вот немного не в тему , вот такие машинки к нам и приедут на ЕВРО ) А так сделал отлично

[andreev_r]

Sp1r1t можеш по подробнее про перенос рычага расказать. В часности как кулиса стает и что вытянуть чтоб заднюю включать.

[Sp1r1t]

1. у нас купить москвич в хорошем состоянии вообще проблема

2. бампера уже найдены и к лету надеюсь они уже будут восстановлены и повешаны на машину

3.Одеть обычный 40 бампер и подфарники я думаю лучше чем пытаться что-то колхозить

[RoCkY]

Да, что можно сказать.... Проделанно работы очень много!! Машина выглядит отлично! Молодец что есть запал и энтузиазм что то делать и не останавливаться на достигнутом!

[witjock]

Эта машина я так понял с ТКМ?Там закончились хвалебные оды? И в гараже не увидел кровати-что бы столько сделать там и жить нужно!

[yurima412]

Хорошая машина.Переделки неплохие.Единствиное что мне не понравилось,так это переделка с 2140СЛ на обычный 2140.А так всё .

[jew_zp.ua]

Толково проделанная работа :good:

И потенциал на будущее остался....

Только и мне не понятно при таком "бешенном" темпе работ.... зачем нужно было полтора года именно SL искать? За это время все что от люкса на этом сохранил можно было легко докупить и на обычный 2140 поставить... найти возможно в лучшем состоянии... но это безусловно твое право выбора.

Удачи в работах и удовольствия от эксплуатации...

 

[Kondit]

харош гнать, человек просто нашёл сл 40 в норм состоянии, и доводит постепенно до ума;  то что не поставил колхозные бампера - молодец, просто 40-е - более правильный подход.

дай фото наружных ручек плиз

[Ozzy]

мне только защита понравилась картера и кпп))) а так обычный доработаный москвич, ничего особенного, тут у половины такие же :good: (не у меня )

отдельный респект за качество и аккуратность проделанной работы!

[SpykeR]

Он же написал, что взял его самым свежим в последний год выпуска, а это значит, что он как минимум свежее сорокового.

[Sp1r1t]

Sp1r1t можеш по подробнее про перенос рычага расказать. В часности как кулиса стает и что вытянуть чтоб заднюю включать.

По просьбам трудящихся (интересующихся) пишу подробно про перенос кулисы, как он сделан у меня.

Для начала ищем в магазинах своего города кулису от Шеви-нивы.

Затем вынимаем родную кулису, открутив 3 гайки, прикручиваем на ее место шнивовскую.

Рычаг переключения, лично я, взял 10шный. И рычаг и опору под него.

Пыльник можно оставить обычный классический, но лучше подыскать что-нибудь другое.

Кулиса получается ну оооооооочень короткоходная.

Для примера:

Третья

Четвертая

Сразу скажу, что на фиато кпп возможно другой фланец кулисы, если у кого-то есть фото, можно сравнить.

А теперь пост для тех, кто возможно невнимательно читает и "очень рад" новым людям на форуме.

1. у нас купить москвич в хорошем состоянии вообще проблема

2. бампера уже найдены и к лету надеюсь они уже будут восстановлены и повешаны на машину

3.Одеть обычный 40 бампер и подфарники я думаю лучше чем пытаться что-то колхозить

Хорошая машина.Переделки неплохие.Единствиное что мне не понравилось,так это переделка с 2140СЛ на обычный 2140.А так всё .

- ответ выше, возможно Вы не внимательно прочитали

Эта машина я так понял с ТКМ?Там закончились хвалебные оды? И в гараже не увидел кровати-что бы столько сделать там и жить нужно!

Да, бортовик есть и на ТКМе и на драйве, прежде чем писать подобные посты, я бы советовал сначала почитать бортовик там и посмотреть что он состоит в основном только из моих постов.

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=18645

Здесь описаны переделки примерно за полтора года владения машиной, описано далеко не все. Сарказм по поводу кровати - немыслимая глупость.

[witjock]

Sp1r1t не дуй губы и никакого сарказма я не подразумевал,скорее всего это завуалированный комплимент и по поводу присутствия на форуме тоже неуместные сомнения.И вопрос можно?Механизм переключения передач так и будет в открытом виде?

[Sp1r1t]

Механизм будет закрыт консолью, сейчас решаю вопрос о выборе сидений и соответственно о форме консоли, есть задумка вообще продлить ее до заднего сидения "выпнуть" 5 пассажира.

[andreev_r]

С установкой ясно спасибо. А как с задней передачей?