Святогор 214145 "Оксид железа"

[космич]

Вот. И я говорю, кислотные шрунты не панацея. Коррозию они не останавливают. А прилипать к ржавчине это напрасный труд.

[KSV]

3 часа назад, космич сказал:

Коррозию они не останавливают

А должны, вот только надо коррозию и гниль сносить до голого, блестящего металла! Если есть рыжик - процесс гниения уже ничто не остановит, а вот как быстро гниет уже зависит от самого металла, к современным если прислушаться, то слышно треск - ижанит кушает. Когда грунтовал бмв открыл банку кислотного грунта (было пол банки, использовали до меня), а там внутри пласты гнили на стенках - перехотел на кузов наносить!

[did-uxim9]

10 часов назад, космич сказал:

Вот. И я говорю, кислотные шрунты не панацея. Коррозию они не останавливают. А прилипать к ржавчине это напрасный труд.

Согласен с вами.Панацея только нержавейка)Любое ЛКП со временем даст скол или трещину и тогда привет ржавая опухоль.

 

6 часов назад, KSV сказал:

А должны, вот только надо коррозию и гниль сносить до голого, блестящего металла! Если есть рыжик - процесс гниения уже ничто не остановит, а вот как быстро гниет уже зависит от самого металла, к современным если прислушаться, то слышно треск - ижанит кушает. Когда грунтовал бмв открыл банку кислотного грунта (было пол банки, использовали до меня), а там внутри пласты гнили на стенках - перехотел на кузов наносить!

У меня давно ощущение,что производители бюджетных красок специально добавляют какую-то химию для ускорения процессов порчи металла.К примеру,взять грунтовое покрытие на старом авто,то его очень трудно соскребти.А новый грунт царапается и скалывается на ура.Возможно,я использовал не достаточно дорогие грунты фирм мобихел и новол.

Серый,ты выбрось ту банку с кислотником,а то проест банку,доползет к Яве,потом съест машину.Размножится,сожрет гараж,потом кооператив.А там и до моего не далеко)

[KSV]

18 минут назад, did-uxim9 сказал:

К примеру,взять грунтовое покрытие на старом авто,то его очень трудно соскребти.

Во-во, когда регистрировал бмв - наносили смывку краски на номер, краска сошла сразу, а вот грунт еще два раза мазали, и то не весь сошел! А вот на яве (после перекраса, довольно не дешевой химией!) ногтем царапнул - до металла!!! 

[Gagai]

Раньше тоже пользовался кислотниками, наносил на новый чистый металл и в итоге выкинул все банки и забыл про их существование. Эпоксидный грунт на порядок лучше будет. Я им теперь пользуюсь и на них наношу краску. Шлифуется конечно не сравнить с обычными - приходится попотеть, но оно того стоит. Только эпоксидники при размесе если слышен запах эпоксидки, то гуд, а если нет, то фуфло. А если есть ржавчина, то если её не уберёшь, то до задницы, хоть чем накрывай потом вылезет. Из-за этого пришлось собрать пескоструй из балона для заправки конденционеров, чтобы цыпочки и в уголках убирать. Только тут тоже есть нюанс - сразу хорошо просушить и закрывать эпоксидником иначе песок с конденсатом вбивает влагу и ржа быстро образовывается.

[did-uxim9]

Спасибо за советы и комментарии.Попробую наружку грунтовать эпоксидным.

[Osjan]

В 02.08.2021 в 18:53, did-uxim9 сказал:

Спасибо,Серег,за поддержку!!!И за герметик в том числе)И ты со своей БМВ не затягивай,а то москвич не всегда будет на ходу.Хочется уже этот долгострой закончить и перейти на что-то менее трудозатратное.А то за предыдущие четыре дня святогор кровушки и пота с меня изрядно попил.Но сварку я практически закончил,остались небольшие точечные очаги.Ну и после зачистки днища и прилегающих территорий от ржи и краски,думаю еще дырищи повылазят

Отремонтировал правый пистолет

.

Еще год назад делался левый пистолет.По причине отсутствия наружной панели было сделано сразу так

Но потом мне попались хорошие органы (да еще и с кронштейном для антенки,как же без нее),пришлось переделатьВсе по феншую!!!

Потом целый день шел процесс зачистки сварочных швов.После которого я плохо понимал окружающих,хоть и работал в наушниках.Как меня родычи не выгнали,не понимаю))Ну и почти готовый кузов

Теперь останется все вычистить,погрунтовать и покрасить.Днище хочу покрыть тем же грунтом,что и мажу внутренние полости.Мне он нравится,быстро высыхает и хорошая коррозионная стойкость.В селе лет восемь назад красил ним (без второго слоя краски) виноградник,то до сих пор не выгорел и не полущился.А вот с краской еще не определился.Обычной белой эмалью или же взять что-нибудь подороже.Хотя,лишняя трата средств не к чему.

Трудимся дальше...

Респект і повага тобі за виконані роботи та витримку і рух до менти , я колись це все пройшов , але пішов простішим шляхом на рахунок днища, просто заїхав на шрот іномарок і вирізав кусок легованого дна від ауді разом з кріпленнями під сидіння і вварив їх двома частинами, потім просто вставив аудюшні сидіння як рідні без переробки

8 часов назад, did-uxim9 сказал:

Спасибо за советы и комментарии.Попробую наружку грунтовать эпоксидным.

Після зборки авто прискіпливо залити всі полості хорошою захисною смазкою і все буде ОК на роки.

Я робив в свій час коктель: паровозна смазка+озокерит+трошки смоли+переробка масла з двигуна (пропорції, щоб гусло після охолодження, корегував кількістю озокерита), все було розігріто на вогні і в горячому стані через компресор залито у всі отвори і порожнини днища і ін деталей, по застиганню утворювалась масне пружне покриття, яке з роками не тріскає і не розсихається. Пройшло 10років і все як вчора.

Один мінус - на сильній жарі десь місцями може витекти лишня розігріта сонцем смазка.

Весь метал зачищав дротяною щіткою на болгарці до чистого металу, а потім проходився перетворювачем іржі, щоб хімічно деактивувати дрібну іржу яку не взмозі зняти щітка. Після цього обробляв грунтом з базару, який продавали на розлив і називали вагонним

Можливо мій підхід до реставрації машини тобі пригодиться. Успіху

 

[Юрик]

Я пользуюсь кислотником и по верх накрываю акриловым и акриловой краской.Прежде вычистив максимально металл.И спустя 7 лет.Все нормально.Как были вкрапления ржи каторые чистятся тоько пескоструем так и остались.И ржа дальше не пошла.Но если нанести просто на ржавый металл толку от кислотника не будет.При любом раскладе, надо ржу максимально убирать насколько это возможно).

[did-uxim9]

В 05.08.2021 в 17:53, Osjan сказал:

Респект і повага тобі за виконані роботи та витримку і рух до мети

Після зборки авто прискіпливо залити всі полості хорошою захисною смазкою і все буде ОК на роки.

Я робив в свій час коктель: паровозна смазка+озокерит+трошки смоли+переробка масла з двигуна (пропорції, щоб гусло після охолодження, корегував кількістю озокерита), все було розігріто на вогні і в горячому стані через компресор залито у всі отвори і порожнини днища і ін деталей, по застиганню утворювалась масне пружне покриття, яке з роками не тріскає і не розсихається. Пройшло 10років і все як вчора.

Один мінус - на сильній жарі десь місцями може витекти лишня розігріта сонцем смазка.

Весь метал зачищав дротяною щіткою на болгарці до чистого металу, а потім проходився перетворювачем іржі, щоб хімічно деактивувати дрібну іржу яку не взмозі зняти щітка. Після цього обробляв грунтом з базару, який продавали на розлив і називали вагонним

Можливо мій підхід до реставрації машини тобі пригодиться. Успіху

 

Дякую за побажання!

Гарно придумали з днищем від ауді.Мені сподобалося.Візьму як варіант на подальшу переварку свого 2901-го.Було б не погано повністью вварити дно з моторним щитом для повноцінної інсталяції торпеди,пічки,рульової рейки та ГТЦ.Але,уявляю скільки це займе часу і зусиль.

Років п'ять тому я обробляв сумішшю пушсала,відпрацьованного мастила,мастіки і трохи солярки.Буває,заглядаю в пороги,то щось там ще плаває)Хоча,також років зо два машина на сонці залишала на місці стоянки чіткий слід.

В 09.08.2021 в 00:38, Юрик сказал:

Я пользуюсь кислотником и по верх накрываю акриловым и акриловой краской.Прежде вычистив максимально металл.И спустя 7 лет.Все нормально.Как были вкрапления ржи каторые чистятся тоько пескоструем так и остались.И ржа дальше не пошла.Но если нанести просто на ржавый металл толку от кислотника не будет.При любом раскладе, надо ржу максимально убирать насколько это возможно).

Спасибо за совет.Буду драять до блеска!

[Osjan]

В 10.08.2021 в 11:32, did-uxim9 сказал:

Було б не погано повністью вварити дно з моторним щитом для повноцінної інсталяції торпеди,пічки,рульової рейки та ГТЦ.Але,уявляю скільки це займе часу і зусиль.

Я малюю плани замінити мотор на F3R, але так щоб з ним разом перебазувався кондиціонер, як відомо для 2141 проблема кондиціонера є з дообладнанням блока пічки випаровувачем. Оскільки в якості донара планується рено лагуна1, то і приходили думки переварити моторний щит від неї, щоб переставити з неї цілий блок пічки, який є вже адаптований під цей двигун, залишеться тільки потовжити трубки оскільки розміщення двигунів відносно моторного відсіку різне, але це пока тільки фантазії Часу на такі речі не вистачає. Лініку ГУР маю рідну нову ZF чекає на F3R

Заміна торпеди тягне за собою заміну щитка приборів, а він тягне за собою проблеми з адаптацією показників від вузлів 2141, спідометер і т.д., а це вже глибое занурення в довгий і тривалий ремонт, який наразі ніяк не лізе в ніякі часові рамки

[did-uxim9]

22 часа назад, Osjan сказал:

 це вже глибое занурення в довгий і тривалий ремонт, який наразі ніяк не лізе в ніякі часові рамки

Володіння москвичем-це хронічна хвороба)

[did-uxim9]

Як-то кажуть,щоб у роті не завонювалося...

Прошлые выходные оказались благоприятными для завершения сварочных работ по кузову.Посля было все вычищено,обработано преобразователем от ржавчины и прогрунтовано.Днище зачищал не полностью,только там,где заводская мастика отстала от кузова.В остальных местах на удивление держалась крепко.Честно говоря,я уже устал его драить.Надеюсь,слой свежей мастики увековечит коррозионные способности наружной части кузова.Останется прокрасить кузов белой краской внутри,покрасить подкапотку и можно собирать ходовку.

И еще вопрос к знатокам всех дыр и щелей 41-го.Подскажите пожалуйста,для чего прямоугольные отверстия на поперечине крепления передних сидений?Что туда крепиться-огнетушитель,аптечка,другие варианты?

[FROZTEN]

13 минуты назад, did-uxim9 сказал:

для чего прямоугольные отверстия на поперечине крепления передних сидений

У меня вообще таких нету)

[did-uxim9]

1 час назад, FROZTEN сказал:

У меня вообще таких нету)

Возможно,их начали штамповать с какого-то там года.На моем 2901-м 1996 г. есть и на святе 98-го тоже.Недавно попалась фотка переднего ковролина,так там отверстие вырезано.

[Osjan]

18 часов назад, did-uxim9 сказал:

Як-то кажуть,щоб у роті не завонювалося...

Прошлые выходные оказались благоприятными для завершения сварочных работ по кузову.Посля было все вычищено,обработано преобразователем от ржавчины и прогрунтовано.Днище зачищал не полностью,только там,где заводская мастика отстала от кузова.В остальных местах на удивление держалась крепко.Честно говоря,я уже устал его драить.Надеюсь,слой свежей мастики увековечит коррозионные способности наружной части кузова.Останется прокрасить кузов белой краской внутри,покрасить подкапотку и можно собирать ходовку.

И еще вопрос к знатокам всех дыр и щелей 41-го.Подскажите пожалуйста,для чего прямоугольные отверстия на поперечине крепления передних сидений?Что туда крепиться-огнетушитель,аптечка,другие варианты?

Роботи ще "непочатий край"

[x6tance]

Возможно пистоны для проводки

[scor.p]

В 23.08.2021 в 15:43, x6tance сказал:

Возможно пистоны для проводки

знающие сказали что в больной осатрянской голове бродило много всяческих идей. самая популярная была огнетушитель. 

у меня в 41м 92го года в ковре и шумке есть дырки к этому месту. что тогда хотели ставить ХЗ(наверное тотже огнетушитель). но по факту там никогда ничего не стояло. во всяком случае в серии.

[dimasldo]

Как обстоят дела с авто?

[did-uxim9]

6 часов назад, dimasldo сказал:

Как обстоят дела с авто?

Капец,два года прошлоМысли в слух.

Спасибо,что напомнили о наличии гаража.Машину не забросил,малыми шагами движимся к завершению.Но,нехватка времени не дает нужный результат.Да и вдохновение закончилось.Наверное,как и у большинства на форуме уже нет того бодрого молодческого запала.Одно подгоняет быстрее собрать кузов и закончить с двигателем это срок действия сертификата на замену двигателя,который истекает в конце сентября.Пока такая ситуация на данный момент.Доберусь до компа,скину накопившиеся свежие фото и обновлю в предыдущих постах.А то старый файлообмен видимо заблочили и фото не грузится.

Кстати,если кому интересна покупка данного экземпляра с еще пока вписанным ренодвигателем,то обращайтесь.

[dimasldo]

Если радикал ру., То они Ган..., Они просто закрылись и все фото погибли. Я узнал спустя пол года, что радикал умер, они дали 2 недели для сохранения фото, а я и не в курсе, это мар 22, тогда было совсем не до фото.

[did-uxim9]

23 минуты назад, dimasldo сказал:

Если радикал ру., То они Ган..., Они просто закрылись и все фото погибли. Я узнал спустя пол года, что радикал умер, они дали 2 недели для сохранения фото, а я и не в курсе, это мар 22, тогда было совсем не до фото.

Да,на радикал и выкладывал.Сейчас на postimages заливаю.