ЗАЗ 11037 "Сволота"

[panzer1989]

Итак, немного освежу гараж. Как всегда не вовремя сломался стеклоочиститель - во время дождя (на начале прошлой недели). По слуху были симптомы как "съело" пластиковую шестерню внутри редуктора стеклоочистителя. Разобрал - действительно зубья на шестерни обошлись, но обошлись из-за дурацкой конструкции ввиду двух секторов. Вернее по причине износа этих самых секторов. Решил не испытывать судьбу, а новый поставить (пусть и китайский) производства АТ. Цена вопроса - 685 грн.

Еще пару произошло мелких поломок - сломалась ручка открытия двери. Поставил новую (были предварительно куплены "в запас"), попутно в процессе замены проклиная конструкторов автоЗАЗа. Но как можно наживить болты крепления ручки не обладая тонкими пальцами? Благо хоть руки худые, получилось (правда не с первого раза, но получилось). А вот так сломалась старая ручка.

Еще посетил меня в субботу интересный глюк поворотников - при включении левого/правого поворотов реле клацало 1 раз, а потом лампа просто горела. При включении аварийки - все лампы мигали в штатном режиме. Позвонил знакомому, который шарит в электрике, объяснил " на пальцах" вышеописанную ситуацию - его мнение заключалось в том, что это вина либо подрулевого переключателя, либо где то проблема в проводке, так как аварийка работала "как положено". Заменил подрулевой - шиш, почистил массу возле фары - шиш (кнопку аварийки поменял еще раньше, так как она иногда не хотела фиксироваться в нажатом положении). А вот полез под торпеду, нашел реле поворотника, пошевелил в разъеме - шиш, в сердцах грюкнул по них пассатижами - все заработало как миленькое! Вот оказался где "виновник торжества". Пришлось заменить и реле поворотов. Теперь новое подрулевое и новое реле.

Еще прикупил замок багажника от ланоса. По свободе буду инсталлировать, так как родной замок (хоть и новый, но "подвального" качества) не выхаживает при частом открытии/закрытии багажника.

[panzer1989]

Заменил сегодня передний левый суппорт (заклинивший уже давно) и поставил новые передние колодки и новые пальцы для новой тормозной скобы. Колодки Zollex и суппорт АГАТ. Теперь тормозит всеми 4 колесами, а не как раньше - 3-мя . Один только минус - педалька стала уходить чуть глубже, чем раньше.

[panzer1989]

Короткий пост ниочем. Заменил кран печки пластмассовый на сантехнический шаровый, надеюсь больше не потечет.  Надо будет переключить печку - не лень открыть капот.

[dimasldo]

смотрю мелочи понемногу полезли, наверное финишь скоро! какой недельный пробег авто?

[panzer1989]

на прошлой неделе - 942 км. В общем уже прошел ~2500 км. мелочевка такая мелочевка, сыпется потихоньку. Видел же что кран на ладан дышит, но понадеялся "на авось". Еще нужно заменить один кусок шланга (от "саксофона" до тройника), потеет антифризом, скотыняка шланговая такая

[panzer1989]

Шланг от саксофона до тройника все таки лопнул - заменил. А также китайскому стартеру - китайский бендикс. А если поконкретнее - бендикс на стартере начал конкретно обходится, пришлось заменить. Цена бендикса - 190 грн (бендикс АТ, как и стартер)

А также пару недель назад поставил на перед зимку. Можете ругать, но взял пока самую дешевую - Rosava WQ-101. Потом на перед буду лучше ставить, но у нас зима такая зима - сегодня плюсовая температура+дождь 

[Victor]

14 часа назад, panzer1989 сказал:

... Можете ругать, но взял пока самую дешевую - Rosava WQ-101. Потом на перед буду лучше ставить, но у нас зима такая зима - сегодня плюсовая температура+дождь 

А чего ругать-то?

У нас здесь Росава на многих машинах стоит, правда здесь только летняя, и не ВС-11. Но продаётся, и пользуется спросом -- потому как дешево и нормальное качество.

И кстати: китайской резины у нас нет, а Росава в продаже есть ...

[leon]

Я после китайских покрышек, взял белшину (зиму) и ничего довольный, цена-качество.

[panzer1989]

Король умер! Да здравствует король! (с) Фраза при восхождении нового короля на трон

Акб начал подавать признаки "умирания", поэтому ему был куплен новый акб

А старый отправился "в резерв"

Также "нашлась" причина периодического недозаряда акб - стертые щетки генератора. Заменил щеточный узел - теперь все ОК. На ХХ 13,8В стабильно.

А также подошла пора менять масло, поэтому купил масло и фильтр. Еще возьму SMT и на выходных буду менять

[panzer1989]

Что могу сказать - заменил сегодня масло. Реально моет все закоулки (что недомыл при переборке) - масло черного цвета. Жалко что не сфоткал.

А также установил в воскресение ГБО-2. По материалам вышло 5511 грн. Устанавливал сам.

И еще - прикупил расширительный бачок от ланоса, т.к родной полное ГЭ. Жду пробку и буду устанавливать.

[panzer1989]

Установил бачок от ланоса, наконец то под бачком теперь "сухо и комфортно". А старый бачок занял почетное место - в углу, в куче хлама

А так разместилось ГБО

Эмулятор форсунок

[w-126]

22 часа назад, panzer1989 сказал:

По материалам вышло 5511 грн.

 

Дорговастенько вышло.

Сам позавчера ставил человеку.

3150гр от и до

[panzer1989]

32 минуты назад, w-126 сказал:

Дорговастенько вышло.

Скрин заказа с lpgtech.ua. + того что сделали бесплатную доставку (небольшой приятный бонус, хоть я и не надеялся на это изначально)

[leon]

Совет. На редукторе ГБО Томасето, надо заменить болты, которые держат крышку фильтра, на шпильки. После нескольких замен фильтра, резьбы в корпусе испортятся. А шпилька продержится до конца жизни редуктора.

[panzer1989]

Поздравляю всех с наступающим Новым Годом! Желаю чтобы в новом году у Вас всех было здоровья много, счастья много а также чтобы ваши железные кони никогда не подводили в самый неподходящий момент!

Ну а теперь немного о "сволоте". Проходимость у нее дай боже, шел по колее в грязи - не засела. Правда внешний вид после импровизированого "трофи-заезда" был уж очень грязный.

А вот качество запчастей печалит - слева полетела шаровая и подшипник, которые прошли около 6 тыс.км. Заменил с другом на новые, но осадочек от качества запчастей остался. Если подшипник можно купить хорошей фирмы, то шаровую - увы. Так что начинаю понимать тавро/славутоводов, которые переходят на ВАЗ-ходовку.

[panzer1989]

Немного освежу гаражик. Китайская магнитола "Fantom" ушла в мир иной (сгорела нафик), ее место теперь занял старенький дисковый "Alpine".

А вот моторчик бачка омывателя поставил от ланоса. Единственные доработки при его установке - просверлить в бачке сверлом на 20 отверстие, удлинить провода да и заглушить старый выход.

[tommy412]

Есть Тавробачки уже под этот моторчик. там и старый пыптык запаянный и отверстие под этот насос есть. https://detali.zp.ua/catalog/96013-bachok_omyvatelja_1102_1103_1105_zaporozhe/

 

[panzer1989]

9 часов назад, tommy412 сказал:

Есть Тавробачки уже под этот моторчик. там и старый пыптык запаянный и отверстие под этот насос есть. https://detali.zp.ua/catalog/96013-bachok_omyvatelja_1102_1103_1105_zaporozhe/

 

Я решил не тратить лишние деньги и сделал из того что было под рукой (тем более что бачок уже был в наличии - братский подгон от друга). Тем более по отзывам новые бачки полное ГЭ (а этот еще "старорежимный" - из толстого пластика) и новодельный пластик не сильно внушает доверия. Просто уже стоял новодельный бачок, это расширительный - вечные потеки тосола были как норма (пока не поменял на ланосовский - теперь потеки тосола из-под бачка ушли в прошлое)

[panzer1989]

Поскольку ГТЦ начал подавать признаки "умирания", то решился на более кардильную переделку - установки ГТЦ с ВУ (в стоке его не было). Был приобретен ВУ с ГТЦ (производства "АТ"), бу-шная проставка между ВУ и кузовом, шток-удлинитель для ВУ был выточен токарем (отец подсобил), новые задние колодки (все тот же "АТ"). В процессе оказалось что еще подтекает задний цилиндрик на заднем правом колесе, пришлось заменить (фирмы FSO). А также пришлось перенести газовый редуктор из-под запаски на правое крыло в район фары. При этом пришлось демонтировать сепаратор (или как там он правильно называется ). Шланги идущие на него просто заглушил кусками болтов. Фото потом, так как руки в процессе были грязные и фоткать не хотелось если честно.

Чем чревато удаление его? Или только на экологию влияет?

[w-126]

1 час назад, panzer1989 сказал:

Чем чревато удаление его? Или только на экологию влияет?

Называется адсорбер.

Если удалять вместе с клапаном , то надо удалять програмно , иначе джеки чан будет ругаться.

Если снять только корпус а электрику оставить , то можно ездить.

[KSV]

7 минут назад, w-126 сказал:

Если снять только корпус а электрику оставить , то можно ездить.

Не знаю как на славуте, но на бмв выкинув его получаем такой момент - пары бенза скапливаются в абсорбере, на разгоне клапан его открывает и мы имеем пару кобыл, а выкинув его - вместо паров бенза двиг сосет воздух и вместо + мы имеем -.

[panzer1989]

Чек не горит, лампочки нема

[w-126]

38 минут назад, panzer1989 сказал:

лампочки нема

Хорошая инновация

[Анатолий 412]

Как так не было ВУ на ГТЦ?!

Если бы машина была до 95-го года - возможно, а когда пришли корейцы, ВУ стоял на абсолютно всех машинах!

Предыдущий хозяин с3,14здил, не иначе)))

[panzer1989]

4 часа назад, Анатолий 412 сказал:

Как так не было ВУ на ГТЦ?!

Если бы машина была до 95-го года - возможно, а когда пришли корейцы, ВУ стоял на абсолютно всех машинах!

Предыдущий хозяин с3,14здил, не иначе)))

Просто на версиях для инвалидов, ВУТ помоему не ставили. Кстати заменил саксофон, т.к расход охаждайки приблизился к критическому - на день до полутора литров. Фотки старого и нового прилагаются:

А также пришлось заменить реле поворотов - старое перестало давать прерывистый режим, лампы поворотов просто горели (но работало все, и аварийка, и повороты)