AZLK 2141 by Lancer90

[Kevin]

тебе повезло что ты на сектантов платино-иридиевых многоэлектродных не нарвался, те такого понарасскажут, аж уши пухнут

[KSV]

12 минуты назад, slava2140 сказал:

Хотя вот что пишут в книге.

Абалденная книга! На ваз калильное число 17, на узам 20, а для свечей нжк ваз - 6, узам -6! Ничего не смущает?

Или отечество и япония (судя с книги) калильные числа не так меряют?

[slava2140]

5 минут назад, KSV сказал:

Абалденная книга! На ваз калильное число 17, на узам 20, а для свечей нжк ваз - 6, узам -6! Ничего не смущает?

Или отечество и япония (судя с книги) калильные числа не так меряют?

Ничего по этому поводу не скажу. Просто скинул фото что писали в книге.

[KSV]

3 минуты назад, slava2140 сказал:

Ничего по этому поводу не скажу

А я кажу - в книге ошибка! По нашему - 17, по нжк - 6, по нашему 20, а по нжк - 7!!!! И как верить такой книге если на одной странице уже ошибка, и это я еще остальное не читал на этой странице!!! А ведь люди читают такие книги и верят, а затем доказывают что надо делать так а не инакше итд!

[lexx2next]

Ставил и А17ДВ, и А20ДВР, мотор работал , и разницы я не замечал. Но мне спорт режим и не нужен. 

[Lancer90]

44 минуты назад, Kevin сказал:

тебе повезло что ты на сектантов платино-иридиевых многоэлектродных не нарвался, те такого понарасскажут, аж уши пухнут

Про них умолчим, их тоже читал на Драйве, там как я вижу многие "уверовали ".  И если свечи то только БОШ, сразу УЗАМ едет так как f3r

36 минут назад, KSV сказал:

А я кажу - в книге ошибка! По нашему - 17, по нжк - 6, по нашему 20, а по нжк - 7!!!! И как верить такой книге если на одной странице уже ошибка, и это я еще остальное не читал на этой странице!!! А ведь люди читают такие книги и верят, а затем доказывают что надо делать так а не инакше итд!

А я тебе скажу, много пишут что НЖК b6 ставили и огонь было, а калильное то число нифига не то. И главное ни один не написал что у него Тазомотор стоит а не УЗАМ...

Так что нужно перепроверять))) как говорил доктор Хаус, все лгут)))

[Kevin]

18 минут назад, Lancer90 сказал:

все лгут)))

ну тут скорее "недоговаривают", ибо про дрыгатель никто не спрашивал, спрашивали только про свечи, и не многие отдают себе отчет в том, что дрыгатели разные и к ним идут разные калильные числа... Более того, даже продаваны не знают чем торгуют - "написано что для москвича подходит, значит оно, бери, не пожалеешь"... Вот так мне втюхивали уже непомню что с 17-ым калильным числом  для УЗАМ-а

[Lancer90]

Дофига пишут про Finwhale f501, а свечи типичные тазовские

 

[KSV]

55 минут назад, lexx2next сказал:

Но мне спорт режим и не нужен. 

А при чем здесь спорт режим?

Как я понимаю 95% автовладельцев даже не представляют что такое калильное число свечи и зачем оно надо! Типа ккалильное число не то и она не заводится и не едет! Да ничего подобного!!! И заводится и едет!!! Поставте свечи А11 в москвич и он откатает не одну тысячу км (что я и хочу сделать на зиму!!!). Так что это за зверь - калильное число? Обьясняю своими словами - это Фарфор! вернее изолятор из которого сделана свеча!!!!! Чем тяжелей нагревающийся фарфор тем большее калильное число 20 итд, и тем тяжелей его нагреть, по этому это свеча "горячая" и ставится в двиги где много тепла (не путать с температурой ОЖ!!!). А если фарфор быстро греющийся (а двигатель выдает мало тепла, то и число меньше - 11, и вот температура фарфора влияет на очищение свечи от нагара и ее разрушении от перегрева и как следствие калильное зажигание! Рассмотрим что будет если свечи поменять местами, в "горячем" двигателе "холодная" свеча быстро нагревается и быстро перегревается и от этого калильное зажигание и разрушение фарфора - пробой изоляции и свеча не работает, далее "горячая" свеча в "холодном" двиге - фарфор вечно недогрет, покрывается сажей, а сажа это идеальный проводник и как следствие искровой промежуток не пробивается а искра по саже "бьет" на корпус - искры нет! НО это не происходит за 5-10 км пути!!!!! Для этого надо сотни - тысячи км и если "правильная" свеча выходит 30-40 тыщ, то "не правильная" выходит 7-15, а это в половины пользователей год, а то и больше!!!! Вот по этому "диды" которые два раза в году на дачу ездят и кажут - а в чем разница? Я годами на А17 езжу и еще за 15 лет фарфор не выгорел!!! А покатайте 5-7 тыщ в месяц (не в спорт режиме (это отдельная тема!)) и сразу станет понятно что такое калильное число! И на последок - остальные буквы это сопротивление внутри свечи, выступающий электрод, резьба, длина, ключ что ПОЧТИ, повторяю - ПОЧТИ, на работу не влияет!

Я лично сейчас себе (на зиму) хочу поставить А11 (аналог с нжк) так как 99% пробег это на работу и в гараж и при этом ОЖ даже до 70 не нагреваю! Свечи не очищаются и я раз в неделю нагары удаляю иначе свечи "тухнут"!

[Lancer90]

Ну вот у меня езда в районе 50-60 км в день по городу и всё через самые пробки, поэтому даже в лютые морозы у меня Карлсон включается)

[Kevin]

12 минуты назад, KSV сказал:

в "горячем" двигателе "холодная" свеча быстро нагревается и быстро перегревается и от этого калильное зажигание и разрушение фарфора

Еще забыл про самовозгорание бензиновой смеси в "горячем" дрыгателе с "холодной" свечей... так называемое калильное зажигание (ну или детонация, кому как нравится)

[KSV]

41 минуту назад, Lancer90 сказал:

А я тебе скажу, много пишут что НЖК b6 ставили и огонь было, а калильное то число нифига не то

У меня сейчас нжк 6, поставил вместо нжк 7 две недели назад, и скажу такое - разницу я заметил! Не по работе двига, он как работал, так и работает искре побоку в каком фарфоре пробивать 0,8 мм искрового промежутка! А заметил разницу по тому что каждую субботу чищу свечи (почему? - выше писал), и сегодня (не суббота, а я в отпуску и из-за нечего делать) выкрутил свечи, так закидало только две крайние! А средние таки очищаются! Надо поставить нжк 5.

[Lancer90]

Короче суть: пох что ставить?

[dimasldo]

1 час назад, Kevin сказал:

тебе повезло что ты на сектантов платино-иридиевых многоэлектродных не нарвался, те такого понарасскажут, аж уши пухнут

Шо ты имеешь против сектантов платино-иридиевых? 

На зелёном у меня стоят платиновые БОШь, красота

Платина и иридий ходит в разы дольше.

 

[Kevin]

2 минуты назад, Lancer90 сказал:

Короче суть: пох что ставить?

Смотря какие расстояния проходишь... впринципе +- по калильному числу допускается... Даже в книжке написано, на зиму ставим одни, на лето - другие, но опять таки - это в идеале, на практике - ставят на УЗАМ 17-шку и она ездит без особых проблем.

[KSV]

Только что, Lancer90 сказал:

Короче суть: пох что ставить?

Ну... почти, если в проводах сопротивления - в свечах их не должно быть, и наоборот (хотя если сопротивления вообще нигде нет - в округе приемники тухнут, но искра лучше!), далее - на узаме завод рекомендует НЕ выступающий изолятор (на вазе наоборот), я катал и те и те - по боку, хотя у меня нет детонации от природы! Ну и с калильным числом желательно сильно не "промазывать".

[Kevin]

2 минуты назад, dimasldo сказал:

Платина и иридий ходит в разы дольше.

вопросов нет, но уже делали замеры и пофакту получилось, что дешевле пару-тройку раз поставить обычные, чем один раз платиновые

[Lancer90]

В общем, поставлю то буду тестить новые Денсо))) в любом случае будет поярче свечей с хз сколько км и лет пробега б/у-шными))))

[scor.p]

2 часа назад, Kevin сказал:

тебе повезло что ты на сектантов платино-иридиевых многоэлектродных не нарвался, те такого понарасскажут, аж уши пухнут

когда неправильно собрал бошку у меня жрало гдет литр масла на 70км. иридий сдюжил. пропусков небыло. вся дорога сзади была синяя от дыма))))

а потом я иридий выкручивал 1 раз в год чтоб регульнуть зазор. ибо на 4й свече на башке была резьба подсорвана. и залить его было нереально. даж когда пусковое на карбе чудило.

зы. иридий был бэушный и до узома на камри свой регламентный срок откатал (вроде 30 тык)

[slava2140]

1 час назад, KSV сказал:

А я кажу - в книге ошибка! По нашему - 17, по нжк - 6, по нашему 20, а по нжк - 7!!!! И как верить такой книге если на одной странице уже ошибка, и это я еще остальное не читал на этой странице!!! А ведь люди читают такие книги и верят, а затем доказывают что надо делать так а не инакше итд!

Возможно. Нашёл одну опечатку в моменте затяжки. Забыли написать один 0.

[Lancer90]

Та опечатки сплош и рядом в книгах свежих. По 2108 мануал когда-то был, то тоже кучу косяков находил) ну уж техническую литературу могли бы и лучше вычитывать)))

[dimasldo]

4 часа назад, Kevin сказал:

вопросов нет, но уже делали замеры и пофакту получилось, что дешевле пару-тройку раз поставить обычные, чем один раз платиновые

иридий или платина ходит 100 тыщ и больше.

щас современные свечи и 20 не ходят, у мой отец использовал НЖК, БОШ, и финваль, всегда брал оригу менял через 40 тыщ, я пробовал выкатывать эти свечи еще 5-10 тыщ в беспощадном режиме ходили.

 

[Kevin]

18 часов назад, dimasldo сказал:

щас современные свечи и 20 не ходят

с моим пробегом, мне обычных хватит на несколько лет, даже при условии их нормальной работы в 10к.

Я с трудом 5к км в год пробегаю, так что в моем случае нет необходимости в покупке таких свечей

Собственно, как я и предполагал - перед тем как что-то купить, задумайтесь, а стоит ли игра "свеч"

[dimasldo]

с таким пробегам да, ято поболее ездяю

[Lancer90]

Всем привет! 

Давно не писали ничего, всё в основном на драйве и на драйве)

Мосян ездит, сейчас поменьше, экономия топлива, все дела) сейчас больше насилуем машину жены (Фиеста 6).

Работы не меньше, но у Моськи мини-отпуск, дошли руки хорошенько его отмыть во всех местах, и даже найдя немного полирольки - полирнул. Естественно, ручками)  Конечно, коцок и глубоких царапин не убрать полировкой, но в общем посвежел)

Всем добра и мира!