Зажаты суппорта 2140

[Igorek]

Обьясните мне несведущему, что в москвичёвском суппорте может прям такого сломаться, что это должно аж сподвигнуть на покупку логановских?

 

Проблема у всех одна - вспучился хром, заклинили поршня. Это, собственно, и не проблема вовсе, проблема в том, что нормальных поршней нет, да и резинок тоже - на ВРТ последнее время многие жалуются. Самый оптимальный вариант - тоетовский ремкомплект резинок, поршня из нержавейки, смазка под пыльники - и забыли о проблеме. Да, недешево, но дешевле новых иносуппортов. А б\у суппорта от иномарок - тоже лотерея. Я у себя на ланосе разобрал - а там тоже хром вспучился на поршне, так машине 12 лет, не 30. Как узнал цену новых GMовских поршней - заказал токарю сразу на две стороны поршня с нержи, и доволен шо слон.

[fiks 1]

Проблема у всех одна - вспучился хром, заклинили поршня. Это, собственно, и не проблема вовсе, проблема в том, что нормальных поршней нет, да и резинок тоже - на ВРТ последнее время многие жалуются. Самый оптимальный вариант - тоетовский ремкомплект резинок, поршня из нержавейки, смазка под пыльники - и забыли о проблеме. Да, недешево, но дешевле новых иносуппортов. А б\у суппорта от иномарок - тоже лотерея. Я у себя на ланосе разобрал - а там тоже хром вспучился на поршне, так машине 12 лет, не 30. Как узнал цену новых GMовских поршней - заказал токарю сразу на две стороны поршня с нержи, и доволен шо слон.

С поршнями понятно, а цилиндры как? Шо там внутре? 

[Igorek]

С поршнями понятно, а цилиндры как? Шо там внутре? 

 

Цилиндры ржавеют до уплотнительного кольца. Дальше все отлично. Зашкуривается ржавчина, и понеслась.

[kenkel]

Обьясните мне несведущему, что в москвичёвском суппорте может прям такого сломаться, что это должно аж сподвигнуть на покупку логановских?

Мне не нравится эфективность торможения машины. Четырехпоршневая двухконтурная система тормозов нормально работает только при ее регулярном обслуживании.  Как часто Вы подводите задние колодки? Достаточно одного раза проехатся на затянутом ручнике и по факту торможение спереди идет только за счет больших поршней.

 Практически не изношенные родные тормозные диски на 25 летнем иже-412 с пробегом 100 тыс. км - это нормально, или мне просто повезло?

 

  Насчет прикисающих поршней в иномарках - встречал такое на машинах, где ни разу небыло замены тормозухи.

[DreaMinder]

Мне не нравится эфективность торможения машины. 

тогда может поставить барабаны по кругу?

не знаю, может я езжу в других условиях, и ГВУТ другой, но... чувствую что всегда есть возможно заблокировать колеса если работает усилитель. У меня барабаны.

Но этот сезон без усилителя проездил и ниче, даже удобней - плавней тормозит, можно дозировать торможение нормально.

[Igorek]

Мне не нравится эфективность торможения машины. Четырехпоршневая двухконтурная система тормозов нормально работает только при ее регулярном обслуживании.  Как часто Вы подводите задние колодки? Достаточно одного раза проехатся на затянутом ручнике и по факту торможение спереди идет только за счет больших поршней.

 Практически не изношенные родные тормозные диски на 25 летнем иже-412 с пробегом 100 тыс. км - это нормально, или мне просто повезло?

 

  Насчет прикисающих поршней в иномарках - встречал такое на машинах, где ни разу небыло замены тормозухи.

 

Возможно, в чем-то вы правы. Но установка иносуппорта уже подразумевает переход на один шланг. Тогда более правильным и более бюджетным вариантом будет повторить вот это:

http://moskvich.net/topic/1242-%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%83%D0%BC%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B8-%D0%B3%D1%82%D1%86-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%D0%BB%D1%83%D0%BA%D0%B0%D1%81-%D0%BD%D0%BE-%D0%B2-4-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B0-%D0%B4%D0%B5%D1%88%D0%B5/

 В итоге имеем один шланг, и четыре(!) одновременно давящих поршня на колесо. Я тоже проделывал такое, только еще спереди 14-е вентиля стояли. В общем, это не передать словами, это надо почувствовать. Если я смогу заставить ланос тормозить так, как тормозил мой москвич (хотя у меня 1,6 с 14-ми тормозами и абс - пик мечтаний сенсоводов) - я буду счастлив.

[kenkel]

Как по мне лучше один поршень в плавающей скобе + родной реновский шлаг и колодки.

[fiks 1]

Конечно лучше. Но не будем забывать про недопустимость самостоятельного внесения изменений в тормозные механизмы.

[СергейМ]

Всем привет!  Тоже возникла проблема с суппортами. Посоветуйте брать такой рем.комплект  http://moskvichavtozapchast.com.ua/tormoza/remkomplekt-tormoznogo-supporta-moskvich-412-apc#!prettyPhoto

[Савельич]

Всем привет!  Тоже возникла проблема с суппортами. Посоветуйте брать такой рем.комплект  http://moskvichavtozapchast.com.ua/tormoza/remkomplekt-tormoznogo-supporta-moskvich-412-apc#!prettyPhoto

за такие бабки ИМХО можно б/у суппорта с какого нить свежего Москвича найти, которые еще танки переходят

 

Или взять реставрацию там обе сразу за те же деньги, правда не очень уверен в реставрациях - коробочный опыт имею  http://moskvichavtozapchast.com.ua/tormoza/support-tormozov-moskvich-2140-azlk-restavrirovanniy-komplekt

[fiks 1]

Расскажите, пожалуйста.

Я вот купил у них боковую крышку реставрированную, но еще не поставил

[Савельич]

Расскажите, пожалуйста.

Я вот купил у них боковую крышку реставрированную, но еще не поставил

брал КПП реставрацию. Менял аж два раза. Обе глючные. Вернул окончательно. Купил "тех времен" заводскую бу не особо хоженную. пересыпал сальники, доволен 

[СергейМ]

Сегодня на разборку заехал, мужики москвича разобрали.  За суппорта цену назвали 200 гр шт. Москвич своим ходом приехал с Одессы. Посмотрел на них вроде без ржавчины. Буду брать. А то реставрированным не доверяю.

[dimasldo]

Сегодня на разборку заехал, мужики москвича разобрали.  За суппорта цену назвали 200 гр шт. Москвич своим ходом приехал с Одессы. Посмотрел на них вроде без ржавчины. Буду брать. А то реставрированным не доверяю.

200 грн шт это космос.

[Савельич]

Сегодня на разборку заехал, мужики москвича разобрали.  За суппорта цену назвали 200 гр шт. Москвич своим ходом приехал с Одессы. Посмотрел на них вроде без ржавчины. Буду брать. А то реставрированным не доверяю.

та да.. точно космос.. сбивай, никуда не денутся. Вотри там что типа ржавые, будешь перебирать ))

[СергейМ]

Почему такая разница в ценах между этими магазинами http://moskvichavtozapchast.com.ua/tormoza/    http://www.moskvichvazavtozap.com.ua/index.php/tormoza/tormoza-kolesa?page=shop.browse&category_id=35   Я понимаю что качество москвичёвских запчастей это лотерея.... У меня нет ВУТ старый хозяин снял, хочу восстановить.

[leon]

moskvichvazavtozap - магазин закрыт!

[fiks 1]

По случаю замены ВУТ и ГТЦ, полез в суппорта - а то, какбэ, не по фэншую оставлять их без внимания ( и вынимания ).Сразу, после покупки ( полгода назад), прокачивая передок, отвёрткой с огромным трудом разводил колодки. Но тормоза работали, без вакуума дубовато, и выезд из гаража иногда сопровождался легким визгом.Вскрытие показало картину маслом, малые не работали уже лет 10. Большие, на удивление, после нескольких принудительных фрикций, стали двигаться от надавливания пальцем, течи нет нигде. Менять суппорты? Реставрацию?...ХЗ. попробывать посмотреть малые, можт заработают. Вот же ж, блин, на ВАЗоклассике: - заменил в суппортах рабочие цилиндры, да и дело с концом

 

[Савельич]

не.. у меня все дыивагются. Малый правый был заклинен - я его разработал. После зимы выгнал Кассиопею, решил сменить по совету друзей тормозные шланги. Выдомкратил обе стороны, покрутил колеса - вроде норм относительно (точнее на порядок лучше чем осенью до разработки). Короче, решил тоже пока не трогать , а то шланги по 100 грн почти ... Вобщем, пока на на Фрога все бабло - в среду загоняю на ремонт.

[fiks 1]

Снял сегодня второй суппорт - та же херня. Малые стронул с места тока струбциной ( довольно таки мощной ). Ну что же, бум пробывать 

[Kondit]

Поршеньки поменяй. Штуцера для прокачки откручиваются нормально? А то они любят записать вхлам

[fiks 1]

5 часов назад, Kondit сказал:

Штуцера для прокачки откручиваются нормально?

этот ключик откручивает штуцера даже с зализанными гранями

 

В 30.11.2016 в 09:27, Igorek сказал:

Цилиндры ржавеют до уплотнительного кольца. Дальше все отлично. Зашкуривается ржавчина, и понеслась.

Бум надеяться

Змінено 25 березня 2017 користувачем fiks 1
некорректная ссылка

[leon]

при сборке поршеньки и зеркало цилиндра и под пыльник смазочку специальную обязательно, только так долго работать будут и без проблем.

[fiks 1]

2 часа назад, leon сказал:

при сборке поршеньки и зеркало цилиндра и под пыльник смазочку специальную обязательно, только так долго работать будут и без проблем.

 Благодарю.

Как раз задумался сейчас:- что набить под пыльники, может ШРБ, или даже ШРУЗ ? Шоб законсервировать, тык скыть, надолго.

Пока идет процесс очистки, не все так плохо, но руки уже жжёт от бензина, тормозухи, мойщика загрязнений...

В цилиндрах вместо тормозухи был сироп из ржавчины. Теперь понятно, что сказки про промыв и замену тормозухи простым сливом старой , и заменой на новую, несостоятельны. В цилиндрах останестся ржавый сироп. 

[leon]

Не-не эти смазки ни ШРБ, ни ШРУС туда не подходят, т.к. рабочее кольцо (возможно пыльник и выдержит) от масла будет расширяться и заклинит поршень, та спецсмазка не сильно дорогая и ее хватит на долго.