21406 Lisa Oxidada

[D.Vader]

Только что, fiks 1 сказал:

Ну и будет провал в затупление...

А почему это вдруг? Это сейчас у меня провал был при резком газе в пол. Скорость потока падает и до свидания

[fiks 1]

11 минуту назад, D.Vader сказал:

Его плюс перед другими озонами - нет кольца АСХХ, а есть гиганцкая дыряка, которая закрывается пневмопихом

Может быть, это и лучше, проверяйте, ипытывайте

 

3 минуты назад, D.Vader сказал:

А почему это вдруг? Это сейчас у меня провал был при резком газе в пол. Скорость потока падает и до свидания

У мну на Озоне ( ВАЗ ) так было, приходилось педалированием понемногу разгонять до включения 2 камеры, но это не моя езда. Дважды откусывал пружину  в пневмоприводе, потом переставил её наоборот, и получил мехпривод 2 камеры как в Вебере

[D.Vader]

16 минут назад, fiks 1 сказал:

У мну на Озоне ( ВАЗ ) так было

Неправильная работа

[D.Vader]

Ресурс исчерпан

Замена узла на нечто более вроде бы и продвинутое, но на самом деле обколхоженное:

  

Жиклерная база 112/170 и 162/170, ЖХХ 50, ЖПС-2 60, уровень 5.5-6.0 мм от плоскости крышки, диффузоры 22*25, МД 3.5/4.0, УН 40, пневмопривод только из первой камеры

Правильный клапан АСХХ:

Из-за износа втулки, которая надевается на ось второго дросселя и к которой присоединяется тяга пневмопривода, при открытом втором дросселе и закрытии первого она не хочет закрываться. Имел мозги себе вчера весь вечер, как это поборот. В итоге решил мегаколхозно:

Инсталлим. Инсталл тоже вынес мозги - подошва озона толще, чем DCR-II, еле накрутил гайки:

Временно присоединил ЭПХХ к вакуумному крану печки:

Привод дросселя довольно большой:

Пришлось рассверлить прижимную пластину кастрюли

Карбюратор удивил с первых секунд запуска. Мало того, что завелся с полоборота, так еще и на холодном моторе работает без подсоса:

https://photos.app.goo.gl/eGMiocM87f92L44V9 

Однако это все равно полумера. Во-первых, на подсос не реагирует. Только тогда, когда рычажок воздушной заслонки приоткрывает дроссельную. Во-вторых, не реагирует на винт качества. Вообще. В-третьих, обороты ниже 1000 не ставятся в принципе. В-четвертых, для установки пришлось сместить бензофильтр назад:

Раньше он у меня висел прямо по центру коллектора

В-пятых, ЭПХХ не работает. Экономайзер новый, резинка на нем новая. При сдергивании шланга клапана ЭПХХ с источника вакуума мотор продолжает работать:

https://photos.app.goo.gl/QZ86BoYHAtpdw4zE7

Но! сразу чувствуется, что карбюратор более-менее ровный. При резком газе не проваливается, мотор на ХХ вообще не колбасит. Надо попробовать проехаться, но сначала решить проблему с регулировкой СХХ

Не переключайте каналы, дальше больше

[Susanin_Dead]

Обещали сонеты Моцарта а поёт Подревлянський

Кажется мне что нас ки-ну-ли 

[D.Vader]

5 минут назад, Susanin_Dead сказал:

Кажется мне что нас ки-ну-ли 

Деда, тебе абы поднасрать

Лучше продай мне кусок текстолита 140*90*15 мм. Будет тебе и подервянский, и все остальное, на вражеской схемотехнике

[Susanin_Dead]

Я тебя спрашивал, "тебе нужен компрессор кондишина?"
Только он не обычный а золотой))))) Пиши в личку

[MADCAT]

А почему просто нельзя было заменить изношеную втулку на новую? 

Пневмоклапана кстати были неправильной формы еще лет 7 назад,  может он поэтому не глохнет?

[D.Vader]

17 минут назад, Susanin_Dead сказал:

Я тебя спрашивал, "тебе нужен компрессор кондишина?"

Пока нет, к осени может быть

16 минут назад, MADCAT сказал:

А почему просто нельзя было заменить изношеную втулку на новую? 

Где взять?

16 минут назад, MADCAT сказал:

Пневмоклапана кстати были неправильной формы еще лет 7 назад,  может он поэтому не глохнет?

Пружина внутри тугая, в него дунуть - заглохнет

[Susanin_Dead]

9 минут назад, D.Vader сказал:

Пока нет, к осени может быть

Мне этот не подходит. Он большой, под клиновой ремень и шланги-хоботы не туда торчат. Мне нужно что бы они торчали или ввер или вправо, по ходу движения авто, но лучше вправо

Подходи, не скупись, покупай живопись, ато на лох.юа ему дорога

[D.Vader]

Фордовский поликлин не устроит?

18 минут назад, Susanin_Dead сказал:

Он большой, под клиновой ремень и шланги-хоботы не туда торчат

 

[fiks 1]

8 часов назад, D.Vader сказал:

кусок текстолита 140*90*15 мм

ашо, на Курчатовском нельзя найти?

[dimasldo]

10 часов назад, D.Vader сказал:

Деда, тебе абы поднасрать

Лучше продай мне кусок текстолита 140*90*15 мм. Будет тебе и подервянский, и все остальное, на вражеской схемотехнике

нужна текстолитовая простака между подошвой и карбом?

[D.Vader]

11 минуту назад, dimasldo сказал:

нужна текстолитовая простака между подошвой и карбом?

Нет. Кусок текстолита без дырок, переходник буду делать. Алюминий у меня есть, но его дольше обрабатывать, я хочу максимально снизить вес узла. Плюс теплоизоляция

[dimasldo]

 понял, поищу у себя текстолит, раньше его много было, если найду дам знать.

[fiks 1]

В 01.07.2018 в 23:11, D.Vader сказал:

еле накрутил гайки:

Нуна ставить шайбы максимальной площади, дабы предотвратить выгибания плоскости карба

[D.Vader]

5 часов назад, dimasldo сказал:

понял, поищу у себя текстолит, раньше его много было, если найду дам знать

Ац, спс

3 часа назад, fiks 1 сказал:

Нуна ставить шайбы максимальной площади, дабы предотвратить выгибания плоскости карба

У меня глюч на 13 длиной 14-16 см, я затягиваю гайки тремя пальцами. Метровой трубой не тяну. Все равно временно, меня достали это сраные поделки, а на полке стоит собранный ТЛДР. Надо его присрать

[Susanin_Dead]

В 06.07.2018 в 00:03, D.Vader сказал:

Фордовский поликлин не устроит?

критично в какую сторону смотрят вход/выход. У компрессора же есть низ и там должен быть основной запас масла,который не пойдёт по системе с фреоном. Всё это дело во фреоновой среде но если сжульничать и поставить не так как положено а так как удобно то велика вероятность смерти компрессора. Либо сразу клин, потому как масло попало не туба куда надо или скорый износ, потому как масла не было там где надо.

Мне мой компрессор не подходит больше. Надо - забирай

[D.Vader]

Зафоткаю свой подробно, может подойдет

[Igorek]

В 05.07.2018 в 23:44, Susanin_Dead сказал:

Мне этот не подходит. Он большой, под клиновой ремень и шланги-хоботы не туда торчат. Мне нужно что бы они торчали или ввер или вправо.

Ланос - Авео не устроит? Выходы вверх, ланос - моноклин, авео - поликлин, правда на пять ручьев.

[D.Vader]

4 часа назад, Igorek сказал:

ланос - моноклин

А покажи отетот

[Igorek]

Набери в поиске компрессор кондиционера ланос. У меня нету, я как вариант предложил. На лохе предложений хватает, даже новые проскакивают по вменяемой цене.

[D.Vader]

Пара тизеров

 

Остальное чуть позже

[....]

Прикольно, и правильно. Я когда соображу как толком перенести 6 датчиков, тоже подобное сделаю. Но у меня идея чуток иная!

[D.Vader]

Только что, Николай. сказал:

Я когда соображу как толком перенести 6 датчиков

Го идею, мне тоже надо